.:: A e r o F ó r u m ::.

Calma gente!Gru está complicado mesmo,mas desembarcar na remota faz parte no mundo inteiro!Quando a gente chega no 8062 em MXP é muito comum desembarcar o avião lotado na remota!

A verdade apareceu!Infelizmente foi só por conta dos slots !

Se a nova rota for para os EUA,acredito que seja LA!Agora se for para a europa podem ser ou Zurich ou Lisboa

Para ficar legal mesmo,precisa dar uma incrementada naquel centro,tipo construindo um hangar decente para o 777 até maior,aumentar a pista!

Se com esse vôo da Swiss o nosso Santiago de 777 já saia lotado,imagina agora Será necessário criar uma segunda frequência.

Acho que alguém poderia olhar com mais carinho para a Pantanal!De repente até a TAM poderia comprar e dar uma modernizada na empresa.

O MHV também.http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... 54&nseq=11

Muito complicada essa situação,mas acho que de repente a TAM acaba ficando com alguns 767.

As aeronaves virão mesmo que o vôo não saia.Para as tripulações tecnicas e comercias não haverá problema algum.

A tendência é a Varig desaparecer mesmo.

Decolou neste momento pessoal!

Herson escreveu:Será que ele assume hoje logo que chegar em GRU o JJ3506??? O 3506 decola de GRU as 09:20!

Acho que não pois ele está escalado para fazer o 8098 GRU/CDG as 19 :10.

Cada uma Este país vai mal e eles se preocupam em intervir em uma empresa saudável por vaidade!A culpa é nossa pois não sabemos votar.

Sem dúvida,a melhor foto até agora.Está ficando bonito.

Em pensar que dez anos atras VARIG e VASP eram as maiores.

Myron, muitissimo obrgado! Poxa, desde o dia 06 de março e eu nem sabia?? :oops: Me diz, GRU consegue operar "normalmente" apenas com uma pista pra DEP/ARR? Depende muito do horário.Pela manhã e a noite as coisas se complicam.No horário das 19 as 22 é mais crítico.dia 21 estive lá e fique...

Se não me engano,são três os irmãosMVA,MVD E MVE.S endo que nenhum deles ainda foi devolvido.

Puxa,bem que poderiam ser os 600.

Na aviação não se deve brincar e a TAM sabe disso.Agora gostaria que a empresa também fizesse algumas mudanças na identidade visual das aeronaves com uma pintura mais ousada.Quem sabe né.

Se for impedida,estará caracterizada a má vontade. :cry: :cry: Tomara que dêe tudo certo pois nós precisamos daVARIG,TAM ,GOL, BRA,OCEAN AIR e quem mais vier por aí para termos uma aviação forte e competitiva.Foi muito triste ir à GRU ontem e observar pouquíssimos vôos da VARIG.Vale dizer que o aero...