Log > CGH >> 09 e 11/11/08.

[José Cursio]

Boa noite amigos do Fórum.

Prezados companheiros:

Segue neste um novo log com de hábito feito via rádio, com vôos decolando de SÃO.
Congonhas (SBSP) CGH, no final da noite de ontem 09/11/08, e vôos de hoje 10/11/08.
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Vôos de domingo final de noite, das 21h25 até 22h00. Operações pela cabeceira da pista 17 direita.

JJ 3019 CGH / CWB > com o pob de 124 > não anotei os alt. e aut.
G3 1214= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 096 > igualmente não anotei.
N 1904 W= CGH / VCP > com o pob de 07 > fonia Inglesa.
G3 2460= CGH / SDU > com o pob de 114 > alt. CPQ. aut. 2h14(originalmente esse vôo é RG, mas saiu como G3 em aeronave VARIG)
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 124 > alt. CPQ. aut. 2h45
JJ 3600= CGH / SSA / REC > (**)
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 055 > alt. GRU. aut. 2h21
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 2h44
G3 1562= CGH / SDU > com o pob de 037 > alt. GRU. aut. 2h20
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Das 22h10 até 22h45.

JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 152 > alt. GRU. aut. 2h10
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 137 > alt. CWB. aut. 3h30
G3 1364= CGH / CGR > (**)
JJ 3714= CGH / BSB / BEL > com o pob de 180 > alt. UDI. aut. 3h05
RG 2332= CGH / SSA > com o pob de 106 > alr. REC. aut. 3h40
JJ 3774= CGH / CGR > (**)
P8 4748= CGH / JTC / MII > com o pob de 048 > (*)
JJ 9708= CGH / (?) > com o pob de 06 > somente a tripulação, traslado alt. GIG. aut. 2h30, provavelmente para GRU.
G3 1368= CGH / VIX > (**)
G3 1286= CGH / FLN > com o pob de 094 > alt. CPQ. aut. 2h10
PT-ERG= CGH / (?) > com o pob de 06 > (*)
P8 4734= CGH / MII / PPB > com o pob de 040 > (*)
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 110 > alt. GRU. aut. 2h15
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Vôos de hoje 10 de novembro de 2008. Operações pela cabeceira da pista 17 direita.
Das 06h00 até 07h55.

1º) JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 123 > (*)
2º) JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 150 > (*)
3º) PT-OGF= CGH / (?) > com o pob de 02 > (*)
4º) PT-WKX= CGH / AIF > com o pob de 05 > alt. PPB. aut. 4h30
5º) RG 2400= CGH / SDU > (**)
6º) PT-OGQ= CGH / (?) > com o pob de 02 > (*)
7º) G3 1346= CGH / VIX > com o pob de 131 > alt. GIG. aut. 3h00
8º) G3 1240= CGH / POA > com o pob de 119 > (*)
9º) PT-WQH= CGH / (?) > com o pob de 03 > (*)
10º) JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 114 > alt. CPQ. aut. 2h25
11º) JJ 3902= CGH / SDU > com opob de 147 > alt. GRU. aut. 2h10
12º) O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 105 > alt. GRU. aut. 2h40
13º) RG 2500= CGH / BSB > com o pob de 171 > alt. CNF. aut. 3h02 > aeronave GOL.
14º) G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 104 > (*)
15º) JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 180 > alt. CNF. aut. 3h01
16º) JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 078 > alt. GRU. aut. 2h50
17º) JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 176 > alt. GRU. aut. 2h10
18º) JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 175 > alt. CPQ. aut. 2h20
19º) JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 2h05
20º) PT-XSX= CGH / (?) > com o pob de 06 > (*)
21º) JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 2h00
22º) RG 2130= CGH / FLN > com o pob de 073 > alt. CPQ. aut. 2h20
23º) PR-VRD= CGH / (?) > com o pob de 03 > alt. GIG. aut. 3h00
24º) JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 152 > alt. CNF. aut. 3h00
25º) G3 1504= CGH / SDU > (**)
26º) JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 160 > alt. GRU. aut. 2h29
27º) PP-CRS= CGH / (?) > com o pob de 02 > alt. GIG. aut. 2h30
28º) JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 2h50
29º) PT-VGX= CGH / (?) > com o pob de 01 > (*)
30º) G3 1300= CGH / NVT > (**)
31º) G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 178 > alt. CPQ. aut. 2h40 > PR-GTK
32º) RG 2406= CGH / SDU > com o pob de 124 > alt. GRU. aut. 2h00
33º) JJ 3059= CGH / POA > (**)
34º) G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 158 > alt. CNF. aut. 3h00 > PR-GGA
35º) PT-OTC= CGH / (?) > com o pob de 02 > (*)
36º) JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h30
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Das 08h10 até 08h30.

RG 2150= CGH / CWB > com o pob de 129 > não copiei os alt. e aut.
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 130 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 178 > alt. CNF. aut. 3h10
P8 4732= CGH / MII / PPB > (**)
G3 1508= CGH / SDU > (**)
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 149 > (*)
JJ 3718= CGH / BSB > com o pob de 174 > (*)
JJ 3101= CGH / FLN > com o pob de 097 > alt. CPQ. aut. 3h00
G3 1382= CGH / GIG > com o pob de 124 > alt. CPQ. aut. 2h16
JJ 3910= CGH / SDU > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 2h15
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Alguns vôos anotados aleatoriamente entre 11h40 até 12h00

RG 2220= CGH / VIX > com o pob de 070 > alt. CNF. aut. 2h50
JJ 3039= CGH / JOI > com o pob de 070 > alt. GRU. aut. 2h30
RG 2052= CGH / CNF > com o pob de 119 > alt. CPQ. aut. 2h46
G3 1220= CGH / CWB > (**)
JJ 3924= CGH / SDSU > (**)
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As 12h55. Anotei somente três vôos.

JJ 3928= CGH / SDU > com o pob de 098 > (*)
RG 2504= CGH / BSB > com o pob de 080 > alt. CNF. aut. 2h00
P8 4784= CGH / JDF > não ouvi com clareza, mas o pob deve ter sido de 09 >(*)
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No inicio da noite tentei copiar mais alguns vôos, mas a recepção estava horrível, muito difícil de ouvir, mas enfim copiei alguma coisa. Com as transmissões muito baixa.


Das 18h20 até 18h55.

JJ3109= CGH / FLN > com o pob de 057 > alt. POA. aut.2h45
JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 042 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 116 ou 136, não deu pra ouvir com clareza (*)
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 064 > alt. GRU. aut. 2h50
RG 2058= CGH / CNF > com o pob de 077 > alt. CPQ. aut. 2h20 (aeronave GOL 738)
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Das 19h40 até 20h05.

JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 123 > alt. CPQ. aut. 2h20
RG 2250= CGH / GIG > com o pob de 085 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 061 > (*)
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 152 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3258= CGH / GIG / FOR > com o pob de 063 > alt. GRU. aut. 2h40
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 026 > (*)
JJ 3724= CGH / BSB > só deu pra copiar alt. CNF.
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Das 21h50 até encerramento das operações 23h00.

1º) JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 135 > alt. GRU. aut. 2h30
2º) JJ3470= CGH / GYN > com o pob de 109 > alt. CNF. aut. 3h00
3º) JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 102 > (*)
4º) JJ 3019= CGH / CWB > (**)
5º) P8 4734= CGH / PPB > com o pob de 012 > (*)
6º) JJ 3774= CGH / CGR > (**)
7º) JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 066 > alt. FLN. aut. 3h00
8º) RG 2332= CGH / SSA > com o pob de 064 > alt. REC. aut. 3h50
9º) JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 096 > alt. GRU. aut. 2h50
10º) JJ 3714= CGH / BSB / BEL > com o pob de 120 > alt. CNF. aut. 3h50
11º) G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 061 > alt. GRU. aut. 2h40
12º) G3 1562= CGH / SDU > com o pob de 113 > (*)
13º) JJ 3128= CGH / VIX > só deu pra copiar alt. CNF. aut. 3h00
14º) G3 1364= CGH / CGR > com o pob de 064 > alt. GYN. aut. 3h35
15º) RG 2460= CGH / SDU > com o pob de 054 > alt. CPQ. aut. 2h20
16º) JJ 3600= CGH / SSA / JPA > com o pob de 150 > alt. MCZ. aut. 2h20
17º) G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 128 > alt. POA. aut. 2h45
18º) P8 4748= CGH / JTC / MII > com o pob de 046 > alt. MII. aut. 3h30
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Obs.
(**) Vôos em que não consigo ouvir nada alem das 1ªs chamadas ou somente a voz do controlador/ra. Hoje foi difícil
(*) Vôos em que não são reportadas autonomias e alternativas.
(?) Vôos em que não sei os destinos.

Mais um dia não consegui ouvir GRU. Maquinasvoadoras somente a torre GRU e o controle São Paulo. O itoi.sp.com.br. Deve estar fora do ar.

Abraços

Cursio

[FCM]

P8 4748= CGH / JTC / MII > com o pob de 048
P8 4734= CGH / MII / PPB > com o pob de 040
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 026
P8 4734= CGH / PPB > com o pob de 012
P8 4748= CGH / JTC / MII > com o pob de 046

Pantanal quase se foi, voltou...

...e o pessoal do interior continua voando!

[FALCÃO BIÔNICO]

Acho que alguém poderia olhar com mais carinho para a Pantanal!De repente até a TAM poderia comprar e dar uma modernizada na empresa.