.:: A e r o F ó r u m ::.

osmair escreveu:Provavelmente deve ter sido feito um reparo provisório e o avião foi despressurizado em nível de vôo baixo.

Realmente.. ele se manteve no 100 o voo todo, provável que tenha voado sem pressurização mesmo.

E é bem provável que retorne a malha com a roupa da Latam.

Pelo o que eu vi, o -SDW manterá o padrão de pintura idêntico ao do -SDF. - A fuselagem está toda branca e com os títulos da Sideral na mesma posição. O padrão de azul é o mesmo do restante da frota. - O estabilizador vertical ainda estava sendo lixado e estava em um tom meio verde, porém é bem prov...

Passei hoje (28/08) na frente do hangar da Sideral e o PR-SDW já está sendo pintado, e o PR-IOC estava no hangar da Rio tendo o motor 3 desmontado.

Estive em POA no mês de março, e lá ainda existem dois Boeings ex Varig, um 727 e um 737, o 737 está em um terreno externo ao aeroporto, e aparentemente está em processo de restauro, e o 727 se não me falha a memória está sendo restaurado pela mesma equipe que restaurou o PP-ANU. Ajudando.. O 737 (...

Dia 22 eu vi o -SDW ainda nas cores básicas do antigo operador, pelo visto ainda está longe do primeiro voo full pax acontecer.

Em CGH a área da Vasp ainda existe, porém está sendo utilizada pela Avianca. O prédio da matriz inclusive, foi invadido uns meses atrás por um grupo de "sem terra", não sei se esse povo ainda está por lá.. Mas é provável que o que restou tenha sido danificado e/ou furtado. Em GRU não tem m...

O 37 da Puma foi desmontado pelo lessor.

Eu vi o pouso do -OBF, os farois de LED dele são um show a parte, muito bonito e diferente. E também se destaca pelo tamanho dos motores.

Pousado agora no SBCT o A330 da TAP. O CS-TOO cumprindo o voo TAP 117 seguiu normalmente de LIS até POA, onde não conseguiu pousar devido a meteorologia. Alternou CWB, aguardou uns minutos, reabasteceu, e decolou novamente para POA. Porém devido ao tempo não melhorar, regressou a CWB e seguindo info...

27 mil horas de voo.. B732 bem pouco usado em comparação a muitos 737NG por aí. Mas enfim, melhor do que ir para o machado.

Parabéns mais uma vez ao Eloy pela iniciativa.

Obrigado pela resposta, não tinha visto o RTO lá em Congonhas.

Boa noite pessoal!

Acabei de ver o pouso do PR-GTQ vindo alternado de Maringá, cumpriu o voo normalmente até Rio Claro, depois fez 2 órbitas e alternou CWB.

Agora está parado na remota, alguém sabe o motivo?

Opinião:

Não tem cara de que vai para o acervo do Eloy, vide as asas serradas ao meio e danificadas. As aeronaves do Eloy tiveram as asas removidas desde a fuselagem, ou seja, um trabalho caprichado.

Ontem a umas 30nm do NDB de Paranaguá indo em direção ao sul já estava uma turbulência bem moderada e constante, com picos de vento de proa de 74kt para mais.

O 2404 foi desmontado, no Google Earth dá para ver ele sendo cortado aos poucos. As peças provavelmente voltaram ao Brasil.

Que bacana a matéria, gostei bastante! :yeah: Tenho algumas informações que podem ajudar: O PP-SOU não foi desmontado no GIG.. Ele ficou parado por um tempo entre 2004 e 2005 junto com o PP-SMT no TECA, depois ficou mais uns anos encostado no CEMAN da VEM. Já em 2007 ele foi trasladado para BEL ond...

Que bacana a matéria, gostei bastante! :yeah: Tenho algumas informações que podem ajudar: O PP-SOU não foi desmontado no GIG.. Ele ficou parado por um tempo entre 2004 e 2005 junto com o PP-SMT no TECA, depois ficou mais uns anos encostado no CEMAN da VEM. Já em 2007 ele foi trasladado para BEL onde...

AB3 escreveu:Exumando o tópico rs... qual foi a data de chegada de fato do PP-SFJ a POA? E ele chegou todo branco?

Se não me engano chegou em junho de 2007 com as cores da Vasp ainda, uns tempos atrás tinha uma foto dele no pátio da TAP sem o leme mas ainda com as cores da Vasp.

Se não me engano o último voo do VLD foi em 2006 e do VMH no final de 2003.

Mas é interessante ver um B737 legítimo -241 ainda vestindo as cores, por mais que básicas, da Varig.

arthuramaral_CGR escreveu:Acho que não. O PR-GIA chegou primeiro, em 31/05/2005. O GIE chegou em 21/04/2006. Voei no GIE em 2010.

O primeiro WL da Gol foi o PR-GOZ, seguido do GIA/GIB/GIC/GIE, sendo que o GIE foi o primeiro sem "Eyebrows" chegou uns meses antes do GTA.