Adeus MD11 pax

[arthuramaral_CGR]

Hoje (25/10/14) o MD11 PH-KCE, batizado de "Audrey Hepburn" está realizando o último voo regular de um MD11 na versão passageiro entre Amsterdã e Montreal.
Voei nele em 1995 entre GRU e JFK e LAX-GIG-GRU pela VASP.
Lembrando que a VARIG foi a maior operadora da versão passageiro dele.
Fica um gosto de saudade!


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=pZc39ICd4Os

[SBLO]

Aviação comercial ficando mais chata e monótona.... RIP MD-11

[arthuramaral_CGR]

10 anos atrás foi a Swiss que se despediu dele:


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=ZRisRHYgR8o

[arthuramaral_CGR]

Chegada do ultimo voo a AMS agora pela manhã:


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=rIh_M5bM0JA

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.

Prezado amigo Arthur.

Houve um pequeno equivoco de sua parte.

O MD11 que voou na VASP como PP-SPM foi o PH-KCI n/s 48563/593 em 1995.

http://www.planespotters.net/Production ... rlines.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-md11-48563.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Abs. Cursio

[arthuramaral_CGR]

Boa tarde amigos Forenses.

Prezado amigo Arthur.

Houve um pequeno equivoco de sua parte.

O MD11 que voou na VASP como PP-SPM foi o PH-KCI n/s 48563/593 em 1995.

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http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-md11-48563.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Abs. Cursio

Olá Cursio.
Desculpe eu me expressar mal. Eu apenas queria dizer que fora os meus únicos voos no MD11 e não que era o mesmo (PH-KCE). Mas vc me ajudou em uma coisa. Na época eu não anotei qual o MD11 eu voei, mas lembro de terem me oferecido um assento de classe executiva (só o assento) porque o avião recem tinha chegado de um operador europeu e ainda estava despadronizado (acho que possuía 3 classes e a VASP só operava com 2). Pode ter sido esse.

Outra coisa ruim foi que no que me trouxe de LAX eu desembarquei e queria tirar uma foto dele, mas fui impedido no gate por um funcionário do aeroporto que alegou questões de segurança...me privou de uma foto que eu adoraria ter...

[AeroEntusiasta]

MD-11 PAX: O FIM DE UMA ERA

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fabio@aeroentusiasta.com.br ou francisco@aeroentusiasta.com.br

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[Electra]

Triste, msm! Pena que foi um avião que não deu certo. Aeronave lindíssima na qual não tive a oportunidade de viajar.

[FCM]

Lembrando que a VARIG foi a maior operadora da versão passageiro dele.

Entre 1999 e 2004 voei 8 vezes, três POA-GRU e cinco GRU-POA.

[Marcelo Areias]

Quando morei em POA (2002 - 2003) fazia POA - GRU na sexta-feira só para voar no MD-11, ótimo avião.

Minha despedida dele foi triste, infelizmente, um vôo Frankfurt - (Recife) - Guarulhos, já na época das vacas magras, vim na executiva porém só havia água e bebidas sem álcool, uma opção de prato quente, o entretenimento não funcionava mais e tivemos que fazer um pit-stop em Recife para reabastecimento (a Varig não tinha mais crédito em Frankfurt)...

Já me deixou saudades...

[AeroEntusiasta]

Boa noite:

Meus únicos voos nos saudosos e belíssimos MD-11:

> 10/08/2001 VRG 2200 MD11 PP-VQK GRU MAO
> 21/10/2004 VRG 8720 MD11 PP-VPJ POA GRU


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[Marcelo Areias]

Fábio, Fábio, como gostaria de ainda ter meus dados de vôo, se não tivesse sido assaltado ao desembarcar em CGH e perder tudo, literalmente tudo como notebook e anotações...

Me recordei agora de um vôo no trecho POA - GRU quando o Olívio Dutra era governador, ele sentou na econômica, a comissária veio convidá-lo a fazer o trecho POA - GRU na executiva, os assessores levantarem e ela dizer "... não, não, a Varig convida o governador, os senhores permanecem na econômica...", foi engraçado, nem água tomaram naquele vôo.

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.


Provavelmente o PH-KCE terá o mesmo destino.



Abs. Cursio

[AB3]

Hoje (25/10/14) o MD11 PH-KCE, batizado de "Audrey Hepburn" está realizando o último voo regular de um MD11 na versão passageiro entre Amsterdã e Montreal.
Voei nele em 1995 entre GRU e JFK e LAX-GIG-GRU pela VASP.
Lembrando que a VARIG foi a maior operadora da versão passageiro dele.
Fica um gosto de saudade!


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=pZc39ICd4Os

Arthur,

Só realizando um adendo a sua postagem, a VARIG foi a maior operadora em número cumulativo, com 23 aviões, porém ao "mesmo tempo" os maiores operadores foram a Swissair com 20 e a American com 19. A VARIG perdeu muitos MD11 por questões financeiras, daí vieram os "PW" curiosamente ex-Swissair... que eram os VT*... incrível como estamos perdendo referências... o DC10 foi um avião que durou bastante tempo (70-2000)... já o MD11 desaparece prematuramente... não veremos aviões durarem 30, 40 anos em serviço como antes.

O MD11 e o DC10 nas cores tradicionais da VARIG são imagens marcantes... tal como 727 na Cruzeiro e Transbrasil e por aí vai... o futuro nos aguarda com um bando de 737MAXS e A320NEO nas cores da GOL e TAM... sendo que não teremos nada mais do que fotos para relembrar como eram os primeiros 737NG e A320 de tais empresas, pois esperar um exemplar destes preservado é utopia.

[AeroEntusiasta]

Vejam isso: http://www.md-eleven.net/KL-672-The-last-flight" onclick="window.open(this.href);return false;

[arthuramaral_CGR]

Hoje (25/10/14) o MD11 PH-KCE, batizado de "Audrey Hepburn" está realizando o último voo regular de um MD11 na versão passageiro entre Amsterdã e Montreal.
Voei nele em 1995 entre GRU e JFK e LAX-GIG-GRU pela VASP.
Lembrando que a VARIG foi a maior operadora da versão passageiro dele.
Fica um gosto de saudade!


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=pZc39ICd4Os

Arthur,

Só realizando um adendo a sua postagem, a VARIG foi a maior operadora em número cumulativo, com 23 aviões, porém ao "mesmo tempo" os maiores operadores foram a Swissair com 20 e a American com 19. A VARIG perdeu muitos MD11 por questões financeiras, daí vieram os "PW" curiosamente ex-Swissair... que eram os VT*... incrível como estamos perdendo referências... o DC10 foi um avião que durou bastante tempo (70-2000)... já o MD11 desaparece prematuramente... não veremos aviões durarem 30, 40 anos em serviço como antes.

O MD11 e o DC10 nas cores tradicionais da VARIG são imagens marcantes... tal como 727 na Cruzeiro e Transbrasil e por aí vai... o futuro nos aguarda com um bando de 737MAXS e A320NEO nas cores da GOL e TAM... sendo que não teremos nada mais do que fotos para relembrar como eram os primeiros 737NG e A320 de tais empresas, pois esperar um exemplar destes preservado é utopia.

Verdade! Os trijatos e quadrijatos estão no limite da viabilidade econômica. Já se fala em despedida dos Boeing 747-400...
Veja o caso do Airbus A340 que é projeto até mais recente, acho, que o do MD11 e já se foi...
Na realidade o futuro nos guarda B777, A350, B787, 737MAX, A320NEO, ou seja, sempre bimotores...
Por outro lado, levando-se em conta que a VARIG e VASP operaram muitos MD11 na mesma época, é de se dizer que o modelo tem um histórico fantástico no Brasil...depois ainda teve a TAM...

[Vinidc8]

Senhores:
Foto da semana no JP

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=7911252&nseq=2" onclick="window.open(this.href);return false;


Aqui uma foto aérea de Victorville

http://www.airliners.net/photo/Aeroline ... 2528257/L/" onclick="window.open(this.href);return false;


até as cargueiras já estão estocando os seus

LH Cargo já tem 3 ou 5 estocados
A Eva Air só esta com 3 cargueiros MD-11
Aeroflot Cargo que operava 3 exemplares EX-RG...
E tantas outras mais.

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses.

Frota MD11 na VASP – http://www.planespotters.net/Production ... etStatus=5" onclick="window.open(this.href);return false;

Frota MD11 na VARIG –
http://www.planespotters.net/Production ... etStatus=5" onclick="window.open(this.href);return false;

Abs. Cursio