.:: A e r o F ó r u m ::.

Um pouco ilusionista em relação a remuneração, mas...

Avião de alta performance e a baixa altura não perdoa!
Infelizmente mais um que se vai com seu avião recém importado da América!
Vale para os próximos ficarem de olho aberto, não da pra "monta" em avião de acro e sair voando baixo por ai!

Os mínimos meteorológicos para decolagem podem ser menores que o para pouso em alguns aeroportos. Por exemplo em SBPA: Os mínimos para pouso por instrumento na RWY 11 (ILS) são: 200 ft de teto, Visibilidade 800m e Visibilidade na Pista 550m. Para decolagem de qualquer cabeceira os mínimos são: Visib...

o evento foi transferido...
mas nesse mesmo final de semana tem um evento em São Gabriel! e muito bom por sinal!

Posso tentar conseguir... faz tempo que não vou la! Mas assim que tiver um tempinho tento dar uma passada la!
abraços

Se eu não me engano tem um desmontado no Aeroclube de Novo Hamburgo, mais precisamente no hangar do dentinho..

Tem o Canadair, um anfíbio bimotor que é muito utilizado no Canadá e na Europa como aeronave de combate a incêndio.. O problema dele é o preço, só seria interessante se o governo adquirisse pois para um empresa privada ter um avião pra trabalhar por cerca de 4 meses só é complicado!

Os aviões utilizados são os Air Tractor ( 1500 a 3000 litros ).. São todos privados, mas o governo faz um contrato temporário para utilização desses aviões com esse fim. No geral é de Junho a Novembro ( período que esses aviões não tem trabalho na aviação agrícola ) mas sem dúvida são poucos aviões ...

Stearman e uma réplica em 3/4 de escala do Storch!
Ambos de um comandante da TAM..

O pior não é a fila para comprar um Ipanema 0 e sim o valor dele, um tanto exagerado! É mais barato importas Cessnas dos EUA... Ai a nossa Neiva perde um bom mercado! E quando ao mercado para aeronaves de grande porte, acredito que a demanda por esse tipo de avião é muito pequena para se desenvolver...

Logo no dia do aviador...

Realmente um clássico!
http://www.aircraft24.com/en/singleprop ... 100338.htm

O PP-HUI tem condições de vôo ? Sérgio Bica O HUI esta fora de vôo.. na verdade o ARGS "tem" dois Bell 47, mas em um episodio em 2000 se não me engano a porta do hangar caiu emcima deles! Dai dos dois ( HUI e HUD ) fizeram um só. Ele tem condições de voltar a voar, só falta tempo $$$ . ab...

Ja decolaram sim. Uruguaiana depois Buenos Aires, aonde o avião vai ficar por um tempo e eles voltam para a Alemanha!

é um Air Tractor 402B, é de uma agricola de São Borja, chegou não faz muito tempo ao Brasil! Humm... qual seria a diferença física externa entre um AT-402B e um AT-502? Anteriormente fotografei esse aqui, e pelo que sei ele é um AT-502: http://i203.photobucket.com/albums/aa318/sentaapua/Aeroporto%2...

José Arthur - SBPA escreveu:Já decolaram?!

Zé, não vi se decolaram hoje (Domingo) mas existe a possibilidade do avião ficar no ARGS por alguns meses enquanto eles ficam um tempo na Alemanha! Eles estavam decidindo se o avião ficaria aqui em POA ou em Buenos Aires!

feliperodrigues escreveu:tá bom, vou levar uns docinhos enquanto eles preenchem mais 2h de papelada...
mas alguem tem previsão de quando?

Provavelmente vão decolar somente semana que vem! A mulher não gosta muito de frio pelo visto e pego um belo de um resfriado!
Coisas do Sul!

Possivelmente Uruguaiana! Eles decolam assim que o tempo melhorar já que toda rota será feita em condições VFR!

feliperodrigues escreveu:alguem sabe se vão fazer alfandega no salgado filho, pelotas ou bagé?

Alfandega em SBPA esta descartada, eles acharam um ABSURDO as taxas cobradas no Brasil! Chegaram a pagar 100 dolares só de taxa de pouso! Possivelmente eles vão para aeroportos menores com intuito de pagar menos taxas!

O avião esta no ARGS ainda, deve ficar mais 1 ou 2 dias! Eles estão descendo, vão ir até o Polo Sul agora e acredito que depois subam pelo Chile! O casal é bem gente boa, sempre conversando com todo mundo! abraço Passou uma reportagem no JA que eles já haviam ido embora em direção ao Polo Sul.... e...