Dilma terá a palavra final sobre o caso Varig

[Marcelo Areias]

Dilma terá a palavra final sobre o caso Varig

Valor Online

BRASÍLIA e RIO - O diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Milton Zuanazzi, disse ontem que a solução para a crise da Varig é " complexa " e a eventual quebra da empresa aérea " não é boa para ninguém " . De acordo com ele, o governo tem sido " parceiro " da companhia nos últimos três anos, mas não fiscaliza o cotidiano financeiro da companhia, algo que só a própria direção da Varig tem condições de controlar.

Zuanazzi participou de uma reunião ontem à noite, no Palácio do Planalto, para elaborar um diagnóstico da crise da aérea. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva encarregou a ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, de fazer contatos com credores estatais e definir uma posição do governo sobre o assunto. Ela conversou, ao longo do dia, com executivos da Infraero, da BR Distribuidora, do INSS e da Secretaria de Previdência Complementar (SPC), responsável pela fiscalização do fundo de pensão Aerus. Também liderou a reunião no Planalto, da qual participaram funcionários de alto escalão dos ministérios da Fazenda e da Defesa.




O Valor apurou que é pessimista a visão da ministra Dilma sobre o agravamento da crise da Varig. A companhia está com pouco caixa até para pagar combustíveis à BR Distribuidora e as tarifas aeroportuárias à Infraero, que não recebe há sete meses.




Nesta semana, a Anac recebeu executivos de TAM, Gol, BRA e Ocean Air. A agência reguladora nega as informações de que estaria elaborando um " plano de contingência " para transferir vôos e linhas, em caso de eventual quebra da Varig. Atualmente, a companhia aérea ainda lidera o mercado internacional, com cerca de 75% de participação. Mas a sua fatia nos vôos domésticos tem encolhido sistematicamente e hoje é de apenas 19% do mercado.




Em São Paulo, dirigentes da VarigLog, ex-subsidiária de transporte de cargas e logística da Varig, reuniram-se na quarta-feira à noite com representantes do fundo de pensão Aerus para detalhar a proposta de compra da Varig apresentada pela Volo do Brasil aos credores na terça-feira. A Volo, que tem como sócios o fundo americano de investimentos MatlinPatterson, é a nova controladora da VarigLog.




O presidente do Aerus, Odilon Junqueira, disse que será difícil aceitar a proposta da maneira como foi estruturada, mas que a oferta ainda será submetida ao crivo dos demais credores da Varig em assembléia. A VarigLog ofereceu US$ 350 milhões pela parte operacional da companhia. A proposta prevê a divisão da aérea em duas empresas. Na " antiga " Varig ficariam todos os passivos, de cerca de US$ 7 bilhões, assim como o direito de receber indenizações relativas a ações que a Varig move contra a União para a recomposição de tarifas congeladas entre o fim dos anos de 1980 e o início de 1990.




O desânimo dos credores com essa proposta se explica porque o MatlinPatterson propôs deixar na " antiga " Varig dívidas que incluem salários atrasados, os R$ 18 milhões que a empresa deixou de pagar ao Aerus depois da recuperação judicial (referentes a fevereiro e março), US$ 30 milhões devidos a empresas de leasing, além de outros R$ 492 milhões devidos à Infraero.




Pela proposta, a " nova Varig " ficaria nas mãos da VarigLog, que usaria a marca (pela qual pagaria 5% do capital), os 52 aviões que ainda estão em condições de voar, e também 5 mil entre os 11 mil funcionários.




Em meio às dificuldades financeiras que se agravaram nesta última semana, circulou ontem no mercado que a Ocean Air, do empresário German Efromovich, teria apresentado uma proposta de compra pela Varig de US$ 80 milhões com recursos do BNDES. A empresa assumiria a Varig por pelo menos 120 dias. A oferta, no entanto, pode não se concretizar porque a Ocean Air está inadimplente com a União. A Varig e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) negaram o recebimento de qualquer proposta da Ocean Air.




Segundo fontes, a Varig está negociando com a Ocean Air um acordo operacional, no qual a companhia de Efromovich operaria algumas rotas internas que não trazem hoje a rentabilidade esperada pela Varig.




(Valor Econômico)

[B767]

Estou vendo aqui que o Diretor da ANAC ta lavando as maos, e joga a bola p/Dilma, que por sua parte so faz o que o Lula disser.
Ninguem do governo quer falar em indenizar ou ressarcir o que deve a RG/VP/TAM e TR com os planos economicos e outras medidas desastrosas do passado.

[jambock]

Meus prezados:
Creio que, afora os comentários postos neste site, deveriamos fazer algo de mais concreto, em relação à VARIG. Assim, proponho que inundemos o gabinete da Ministra Dilma Rousseff com apelo pela VARIG.
Antecipando-me à sugestão, enviei a ela este e-mail, com o seguinte enderêço: casacivil@planalto.gov.br
" Ilma. Sra.Ministra Dilma Rousseff.
Face a dificílima situação por que passa a VARIG, mui respeitosamente solicito que Vossa Excelência se digne interceder por ela junto ao Exmo. Sr. Presidente, no sentido de que seja paga a importância a ela devida, face sentença judicial transitada em julgado e da qual não mais cabe recurso.
Não permita que aconteça à VARIG o mesmo acontecido com a TRANSBRASIL que só veio a ser paga pelo Govêrno, já na condição de massa falida.
Respeitosas saudações.
Cláudio Severino da Silva
CI 1002787743 - SJS/RS"
Um abraço e até mais...
Cláudio Severino da Silva
jambock@brturbo.com.br