.:: A e r o F ó r u m ::.

Bom dia a migos Forenses.

Mais um 145 dando Adeus.

Via Skyliner

Embraer 145MP - n/s 145.244 - PR-PSQ - Passaredo Linhas Aéreas - ferried 27 jan 13 - KEF-PIK-LPAR on return to lessor - ex G-CGJR

Abraços

Cursio

Vá e não volte mais...

Cursio, boa noite.

Quando o PSQ deixou POA?

AeroEntusiasta escreveu:Cursio, boa noite.

Quando o PSQ deixou POA?

Infelizmente não sei lhe informar.

Abs. Cursio

Que pena que essa linda aeronave vai embora, mas o consolo que a FAB tem varios, seria bom a BRAVA tem alguns...

E a falta de noção segue imperando por aqui. Esse avião é INADEQUADO ao cenário Brasileiro para se praticar o transporte aéreo regular.

EU ACHO TE TODAS EMPRESAS DO BRASIL DEVERIAM TER O EMBRAER 145, QUEM NAO GOSTAR RECLAME NA EMBRAER...

Na época em que a Rio Sul operava o ERJ-145 o leasing dele era mais caro que o do B735
Não sei se o mesmo aconteceu com a Passaredo.

Vinidc8 escreveu:Na época em que a Rio Sul operava o ERJ-145 o leasing dele era mais caro que o do B735
Não sei se o mesmo aconteceu com a Passaredo.

No caso da Passaredo a questão foi custo operacional. Este avião não foi feito para o Brasil.

AB3 escreveu:

Vinidc8 escreveu:Na época em que a Rio Sul operava o ERJ-145 o leasing dele era mais caro que o do B735
Não sei se o mesmo aconteceu com a Passaredo.

No caso da Passaredo a questão foi custo operacional. Este avião não foi feito para o Brasil.

A RIO SUL pagava 175000...os dois primeiros a PASSAMEDO pagava 60000 para a GECAS e nos ultimos estava pagando(quando ainda pagava) 36000...

Becker escreveu:

AB3 escreveu:

Vinidc8 escreveu:Na época em que a Rio Sul operava o ERJ-145 o leasing dele era mais caro que o do B735
Não sei se o mesmo aconteceu com a Passaredo.

No caso da Passaredo a questão foi custo operacional. Este avião não foi feito para o Brasil.

A RIO SUL pagava 175000...os dois primeiros a PASSAMEDO pagava 60000 para a GECAS e nos ultimos estava pagando(quando ainda pagava) 36000...

O PR-PSQ pertence a empresa de leasing da EMBRAER e agora vai voar na AFRICA do SUL...

Becker escreveu:

AB3 escreveu:

Vinidc8 escreveu:Na época em que a Rio Sul operava o ERJ-145 o leasing dele era mais caro que o do B735
Não sei se o mesmo aconteceu com a Passaredo.

No caso da Passaredo a questão foi custo operacional. Este avião não foi feito para o Brasil.

A RIO SUL pagava 175000...os dois primeiros a PASSAMEDO pagava 60000 para a GECAS e nos ultimos estava pagando(quando ainda pagava) 36000...

Pra você ver e hoje paga uma média aí de 175.000 (Passaredo) no leasing dos ATR72... e consegue empatar a operação e o jatinho fabber-castel da Embraer a 36.000 bebia tanto que não se encaixou no modelo de negócios.

O PR-PST 1452385 ira fazer o ferry hoje...

Becker escreveu:O PR-PST 1452385 ira fazer o ferry hoje...

Vai via Canadá e Islandia para a ALS no KENYA...6dias de voo...

Becker escreveu:Vai via Canadá e Islandia para a ALS no KENYA...6dias de voo...

Nossa! Tem algum motivo específico? Já vi turboélices menores irem via Ascension...

Electra escreveu:

Becker escreveu:Vai via Canadá e Islandia para a ALS no KENYA...6dias de voo...

Nossa! Tem algum motivo específico? Já vi turboélices menores irem via Ascension...

Esta aeronave não tem autonomia para atravessar o LAGOÃO...não é modelo ER...

Becker escreveu:O PR-PST 1452385 ira fazer o ferry hoje...

Se não houver alteração, segue a lista de FERRY dos ex PASSAMEDO:
PR-PSP 29 Mar
PR-PSO 15 Abr
PR-PSK 29 Abr
PR-PSN 15 Mai

Becker escreveu:O PR-PSQ pertence a empresa de leasing da EMBRAER e agora vai voar na AFRICA do SUL ...

PR-PSK, PSN, PSO e PSP também?

Fernando C. Milke escreveu:

Becker escreveu:O PR-PSQ pertence a empresa de leasing da EMBRAER e agora vai voar na AFRICA do SUL ...

PR-PSK, PSN, PSO e PSP também?

Estes pertencem a GECAS e vão voar nos EUA na TRANSTATE...

Via Facebook:

Embraer 145MP N538CL GECAS ferried 09-11mar13 POA-BGI-PLS-FLL-TEB-YYR-UAK on deivery tgo? ex PR-PST