Log > CGH >> 09/11/12/14 e 5/04/2011.

[José Cursio]

Boa tarde.

Prezados amigos.

Segue um novo log feito como de hábito via rádio com vôos decolando de SÃO.
Aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, com alguns vôos do dia 09/04 último sábado e, alguns durante a semana 11/12 / 14 e 15/04/2011. Nem sempre é possível fazer aquilo que gosta, esse é um dos motivos de ser um log muito picado.
O que mais me impressionou foi um vôo da TAM na última segunda-feira, talvez devido os dois Shows da banda U2 realizados no Morumbi, um vôo da empresa decolou com o pob de 193 (isso mesmo) o comandante reportou pronto para o taxi com um pob de uno nove três. Deve ter decolado com vários colos, infelizmente não consegui saber qual foi o avião. Nem no Radarbox e nem na coordenação.
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Vôos do último sábado 09/04/2011. Das 18h20 até 18h50.

JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 094 > não reportou aut. e alt.
JJ 3767 CGH / LDB > com o pob de 082 > alt. VCP. aut. 2h21
WH 5757= CGH / SDU > com o pob de 090 > não reportou aut. e alt.
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 075 > alt. POA. aut. 21h30
G3 1256= CGH / CNF > com o pob de 132 > alt. GIG. aut. 3h00
G3 1550= CGH / SDU > com o pob de 081 > alt. VCP. aut. 2h42
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Dia 11/04/2011 > segunda-feira > das 16h20 até 16h40.

JJ 3942= CGH / SDU > com o pob de 139 > não reportou aut. e alt
JJ 3710= CGH / BSB > com o pob de 180 > não reportou aut. e alt
JJ 3222= CGH / CNF > com o pob de 193 > não reportou aut. e alt
G3 1254= CGH / CNF > com o pob de 190 > alt. VCP. aut. 2h40
JJ 3202= CGH / CNF > com o pob de 1180 > alt. GRU. aut. 2h50
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Das 16h40 até 16h55.

G3 1274= CGH / POA > com o pob de 193 > alt. VCP. aut. não ouvi
G3 1354= CGH / GYN > com o pob de 185 > alt. CNF. aut. 3h00
PR-FRV= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. SJP. aut. 3h40(PA-34-220T)
JJ 3944= CGH / SDU > com o pob de 125 > alt. VCP. aut. 2h28
G3 1542= CGH / SDU > com o pob de 167 > alt. VCP. aut. 2h10
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Das 17h45 até 18h05.

JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 186 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 170 > alt. VCP. aut. 2h00
G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 151 > alt. VCP. aut. 2h53 > 73G
JJ 3123= CGH / NVT > com o pob de 139 > alt. POA. aut. 2h30
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 119 > alt. REC> aut. 4h00 > 73G
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Das 18h40 até 20h00.

JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 142 > não reportou aut. e alt
JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 138 > alt. GRU. aut. 2h52
PP-MPP= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt (Cessna 525B)
JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1256= CGH / CNF > com o pob de 167 > alt. VCP. aut. 2h45
G3 1550= CGH / SDU > com o pob de 150 > alt.VCP. aut. 2h45
GP 4716= CGH / SJP > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 2h40 > A319
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 143 > alt. CNF. aut. 3h30 > 73G
PT-LLS= CGH / não sei o destino > com o pob de 09 > alt. BSB. aut. 3h30(Lear 35A)
AVB 6014= CGH / SDU > com o pob de 140 > alt. CNF. aut. 2h10
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 151 > alt. VCP. aut. 3h15
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 183 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 164 > alt. VCP. aut. 2h11
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 191 > alt. VCP. aut. 3h17
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 157 > alt. CNF. aut. 2h50
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 152 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 152 > não reportou aut. e alt
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 153 > alt. CNF. aut. 3h50
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 141 > alt. CNF. aut. 3h30
PR-BIO= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. CNF. aut. 4h00 > (Raytheon C90GT)
FAB 8501= CGH / não sei o destino > helicóptero > não reportou aut. e alt
G3 1226= CGH / CWB > com o pob de 153 > alt. POA. aut. 2h30 > 73G
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 101 > alt. VCP. auit. 2h30
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 132 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h40
PR-LFT= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt (Cessna 560XL)
JJ 3956= CGH / SDSU > com o pob de 150 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 121 > alt. VCP. aut. 2h50
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Vôos do dia 12/04/2011 > das 07h05 até 09h10. Pista 17

G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 141 > alt. VCP. aut. 2h57 > 73G
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h30
PP-JAG= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. IGU. aut. não reportou (Hawker B200GT)
PR-SOV= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > lt. GYN. aut. 3h30 (Cessna 680)
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 171 > alt. GRU. aut. 2h50
PR-ARA= CGH / não sei o destino > com o pob d e03 > alt. não reportou. aut. 3h00 (Cessna 525)
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h30
PT-MBZ= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > alt. GIG. aut. 2h30 (Astra)
AVB 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 088 > alt. GIG. aut. 2h20
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 184 > alt. VCP. aut. 3h17
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 178 > alt. VCP. aut. 2h40
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 148 > não reportou aut. e alt
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 171 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 2h30 > PT-TMD
GP 4726= CGH / CNF > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 141 > alt. GIG. aut. 2h40 > PR-MAI
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 145 > alt. VCP. aut. 2h40
PP-CPN= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > alt. CNF. aut. 2h30 (Lear 45)
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Dia 14/04/2011 > das 07h00 até 08h05 pista 35.

JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 073 > alt. GRU. aut. 2h40
PT-XLR= CGH / não sei o destino > com o pob de 010 > alt. JPA. aut. 4h30(Lear 45)
JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 127 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3702= CGH / BSB > esse vôo não deu pra ouvir nada, muito baixa a transmissão.
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 142 > alt. VCP. aut. 2h25
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 138 > alt. VCP. aut. 2h25 > 73G
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 168 > alt. VCP. aut. 2h24
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 157 > alt. VCP. aut. 2h26
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 175 > não reportou aut. e alt
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 188 > alt. VCP. aut. 2h40
PR-NNP= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > não reportou aut. e alt (Cessna 525A)
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 185 > alt. VCP. aut. 3h15 > PT-MZK
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 153 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 158 > alt. VCP. aut. 2h30
PT-WVG= CGH / nõ sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt (Hawker 800XP)
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 138 > alt. GIG. aut. 3h10
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. VCP. aut. 2h24
GP 4724= CGH / CNF > com o pob de 148 > não reportou aut. e alt
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Vôos de ontem 15/04/2011 > das 17h40 até 18h45 pista 35

G3 1246= CGH / POA > não deu pra ouvir nada, somente a 1ª chamada.
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 160 > alt. CNF. aut. 3h10
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 164 > alt. VCP. aut. 2h02
G3 1274= CGH / POA > com o pob de 093 > alt. GRU. auit. 3h34 (Obs. fiquei em duvidas com esse pob, a fonia foi muito rápida pode ter sido 193)
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 171 > alt. VCP. aut. 3h00
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 177 > alt. VCP. aut. 3h00
PR-XLS= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. CNF. aut. 3h00 (Cessna 560XL)
GP 4726= CGH / CNF > com o pob de 170 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 169 > não reportou aut. e alt
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 152 . alt. VCP. aut. 2h50
GH3 1264= CGH / CNF > com o pob de 153 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 154 > não reportou aut. e alt.
PR-BHB= CGH / não sei o destino > com o pob de 010 > não reportou ut. e alt. (Hawker B200GT)
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 162 > alt. GRU. aut. 2h30
PP-MNM= CGH / não sei o destino > com o pob de Helicóptero (Bell 407)
PT-WKQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. FLN. aut. 3h00 (Cessna 550)
G3 1226= CGH / CWB > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h32 > 73G
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 138 > alt. MCZ. aut. 3h20 > 73G
JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h27
GP 4716= CGH / SJP > com o pob de 137 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 148 > alt. CNF. aut. 3h00 > 73G
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Das 19h40 até 20h25. Pista 17

JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 2h10
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 145 > alt. VCP. aut. 2h20
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 149 > alt. VCP. aut. 2h49
N169FJ = CGH / não sei o destino > não informou o pob, nem aut. e alt.
http://www.airliners.net/photo/Dassault ... 1819899/M/" onclick="window.open(this.href);return false;
G3 1256= CGH / CNF > com o pob de 149 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 149 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 164 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 160 > alt. VCP. aut. 2h10
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 153 > alt. CNF. aut. 3h40
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. VCP. aut. 2h20
GP 4722= CGH / BSB / JPA > com o pob de 115 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 183 > alt. GRU. aut. 2h10
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 151 > alt. VCP. aut. 2h32
PP-MPP= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. GIG. aut. 2h00 (Cessna 525B)
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 191 > alt. GRU. aut. 3h33
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Bem amigos, como puderam notar o log foi bem secionado, em algumas vezes tenho que parar para atender a telefonemas, ou pessoas que tocam a campainha, como fico a maior parte do tempo só em minha casa, não da pra ficar somente ouvindo o rádio há outras ocupações que tem quer ser feita.
Também puderam notar os excelentes pobs da tarde/noite do dia 11/04/2011, provavelmente devido aos Shows do U2.

Abraços

Cursio

[FCM]

Também puderam notar os excelentes pobs da tarde/noite do dia 11/04/2011, provavelmente devido aos Shows do U2.

Nesta quarta-feira também deverá haver falta de assentos disponíveis com a correria da Páscoa!