Diferença de pitches num mesmo modelo de aeronave

Seção principal do AeroFórum para troca de informações.

Moderador: Moderadores

Regras do fórum
As regras do fórum estão disponíveis CLICANDO AQUI.
MSATO
MASTER
MASTER
Mensagens: 2026
Registrado em: Sáb Jul 28, 2007 11:33
Localização: São Paulo

Diferença de pitches num mesmo modelo de aeronave

Mensagem por MSATO »

Prezados AeroEntusiastas, boa noite!!!!

É possível um mesmo modelo de avião, com a mesma configuração de poltronas, apresentar "pitches diferentes" entre as mesmas??
Faço este questionamento pois, recentemente, ao fazer uma viagem GRU-MAO-GRU, pela GOL, foi notório a diferença de pitches entre as fileiras....
No trecho GRU-MAO, a aeronave utilizada foi o 737-800 PR-GIO; estando este equipado com poltronas em couro azul e ocupando a poltrona 18A.
Nesta ave...o pitch era apertadíssimo (tive sorte de não ter ninguem ocupando a 18B...... :P )
Na volta (MAO-GRU), foi utilizado o "novo" 737-800 SFP PR-GTB; na qual ocupei a poltrona 24F e notoriamente apresentava um pitch bem melhor do que o GIO...
Isto é possível?? Ou terá sido apenas impressão (errada) de minha parte??
OBS.1: Tanto o GIO, quanto o GTB possuiam 31 fileiras (ou seja, 186 pax).
OBS.2: Aos moderadores, caso este tópico não seja pertinente a este Fórum, fiquem à vontade para modificá-lo.

Grato pela atenção de todos!
Abraços,
Saudações AeroEntusiastas!!!
bwach
MULTI
MULTI
Mensagens: 415
Registrado em: Qua Dez 22, 2004 16:52

Mensagem por bwach »

Não consigo recordar, mas creio que se a fileira 18 estava mais espaçosa, deve ser nas proximidades da saída de emergência, pois se a capacidade das aeronaves são as mesmas, não há diferença no pitch
MSATO
MASTER
MASTER
Mensagens: 2026
Registrado em: Sáb Jul 28, 2007 11:33
Localização: São Paulo

Mensagem por MSATO »

bwach escreveu:Não consigo recordar, mas creio que se a fileira 18 estava mais espaçosa, deve ser nas proximidades da saída de emergência, pois se a capacidade das aeronaves são as mesmas, não há diferença no pitch
Bem lembrado, bwach....

De fato, este detalhe deve explicar o assunto!
Obrigado pela atenção!

Forte abraço!
Saudações AeroEntusiastas!!!
CHARLES SBBR
MASTER
MASTER
Mensagens: 1159
Registrado em: Ter Dez 21, 2004 08:59

Mensagem por CHARLES SBBR »

O GIO como não é "zero" na GOL já veio configurado ex-RG VSB o GTB veio "zero" então já com configuração GOL ou seja nada de pith. Quando já vem sem galey full fica apertadão, mas quando tinha galey full (com forno) e deixa de ter fica com mais espaço, mesmo com o número igual de fileiras.
Um abraço!!!
MSATO
MASTER
MASTER
Mensagens: 2026
Registrado em: Sáb Jul 28, 2007 11:33
Localização: São Paulo

Mensagem por MSATO »

Charles,

Muito obrigado pela informação!!!

Abraços!!!!
Saudações AeroEntusiastas!!!
Bruno Holtz
PP
PP
Mensagens: 49
Registrado em: Qui Jun 22, 2006 12:04

Mensagem por Bruno Holtz »

Interessante,

Eu também tive esta impressão. Agora no começo do ano fiz 3 pernas pela GOL, duas no SFP (PR-GTK e PR-GTE) e uma no 737-700 (PR-GIK). A configuração do SFP me pareceu beeem melhor que no 700. E tambem melhor que uma outra viagem que fiz certa feita no PR-GOZ, um -800 "comum".
Mas voltando a espaço para as pernas, nada que voe no Brasil hoje se compara com o pitch do PT-SSK da webjet, ainda com a configuração Rio-Sul....

Sds,

Bruno
Responder