.:: A e r o F ó r u m ::.

Bom dia,

O eufórico Zé Arthur acabou de ligar literalmente em polvorosa, pois acabou de pousar em POA o VC-10 da RAF, matricula XV-101.

Fazendo a rota Ascencion, certamente por condições adversas nas Falklands (ou Malvinas), o Ascot alternou POA.

O Zé informa que tirou umas 15 fotos dele taxiando, portanto aguardem as belas fotos do nosso AeroEntusiasta de plantão do SBPA!

Olá.

Não tem como não ficar entusiasmado com essa visita.

O XV-101 (cn831) é uma versão C1K e voou pela primeira vez em 11/01/1967, e foi entregue a RAF no dia 31/01/1967 (exatamente quatro anos antes de eu nascer).

Para mais informações a respeito desse "lord dos céus", acessem:

http://www.vc10.net/History/RAFVC10s.html

owwww... show de bola...

chegou a pouco?

Passou alguem aqui antes fazendo uma barulheira do cão!!! Mas não vi quem foi, se o cidadão veio pela 29 então era ele!


Zé, cade as pictures?!!?!?!

Alguém sabe o ETD do VC-10???

que blz, mesmo o Ze me ligou tb informando uma pena hoje nao estar em POA, ele alternou segundo o Ze por problemas hidráulicos!

Desculpem a ignorancia, mas eh o mesmo modelo que a CUBANA utiliza? Eu tenho um clique da CUBANA em EZE feito em 2004. Vou procurar aqui e postar!

Abracos!

Emferrari,
O modelo a que você refere-se da Cubana é o IL-62, aliás dia 20 tem um previsto no GIG.
O da R.A.F é o Vickers VC-10, ambos são bem parecidos.
Dizem as más línguas que o IL-62 é o VCdovsky dos Russos, seria uma cópia.

Uma distinção a 1ª vista é que o IL-62 assim que pousa , baixa um
"pau de carga" ( o nome é este mesmo não estou brincando) com rodinha
que dá suporte a traseira dele que deve ser bem pesada.
O VC-10 não possui este "apêndice".
Lógico que, fora isto, há várias outras diferenças.

Quando tiver tempo posto fotos de um e de outro .

Starliner

Boa tarde.

Diante de tamanha novidade, bateu-me o espírito AeroEntusiasta!
Usei meu horário de almoço (e mais um pouco) para sair de táxi do centro da cidade até minha casa (+/- 15km) p/ pegar a máquina fotográfica e ir ao aeroporto de carro e voltar a trabalhar.

Fiz o registro do quarentão XV-101 do restaurante no TPS-2. Os militares ingleses estavam "lacrando" o avião possivelmente para pernoite.

Não é todo o dia que vemos um clássico como este operacional!

Ah, o Zé estava a bordo de uma viatura da Infraero próximo a anv. Acho q a PCM foi acionada para buscá-lo, pois creio q não se conteve e invadiu a pista para abraçar o VC-10, ou como ele gaguejava, o "Tupolev Ilyushin".. heheheheh

A noite posto meus registros aqui!

Fabio, se ele ficar ali, vou ver se escapo aqui e vou lá ver também!!

Será que o Zé confirma que ele fica ali??


[]´s

Fábio:

Diante de tamanha novidade, bateu-me o espírito AeroEntusiasta!
Usei meu horário de almoço (e mais um pouco) para sair de táxi do centro da cidade até minha casa (+/- 15km) p/ pegar a máquina fotográfica e ir ao aeroporto de carro e voltar a trabalhar.

O espírito entusiasta sempre prevalece!

Eu mesmo que agora só estou com câmera de filme e a lente 75-300 fui lá no terraço "antigo" e fiz um registro dessa bela ave clássica britânica.

Como dizem os britânicos: "silent, swift, superb....Vickers VC-10".

Sem dúvida uma das visitas mais raras em POA nos últimos anos.

Abração,

Marcelo Magalhães
POA/RS

Amigos,

ASCOTT 5000 bloqueou POA, indo na proa de FLN.
Hércules C-130-C3!!!!!

Abraços!!!

Starliner escreveu:Lógico que, fora isto, há várias outras diferenças.

Outra diferença é a ´´ponta`` que parte do bordo superior da cauda, no IL6 ela é muito maior. O para-brisa do IL6 é mais ´´retalhado`` que o do VC-10.

Como dizem os britânicos: "silent, swift, superb....Vickers VC-10".

Silent?!?!?! Pelo que me dizem os que já o ouviram decolar, ele é muito mais barulhento que o 707. Aliás, falando neste, já me disseram que se o VC-10 tivesse saído antes, teria dado muito trabalho na concorrência com a dupla DC8/707.

Amigos:

Silent?!?!?! Pelo que me dizem os que já o ouviram decolar, ele é muito mais barulhento que o 707. Aliás, falando neste, já me disseram que se o VC-10 tivesse saído antes, teria dado muito trabalho na concorrência com a dupla DC8/707.

Esse "silent" referia-se ao ruído interno da cabine, que era significativamente mais baixo do que o 707, devido ao fato de os motores estarem localizados na cauda.

De fato, as RR Conway 301 que equipam essa versão do VC10 não são nada silenciosas - aliás, vale lembrar, são da mesma família das RR Conway 500 que equipavam os 707 da série '400.

Abraços,

Marcelo Magalhães
POA/RS

Bom dia.

Pessoal, segundo informações do amigo Leandro Casella, o VC-10 deve decolar às 10:00LT, isso se a meteorologia de POA e das Falklands/Malvinas deixarem.

Certamente o nosso monitor Zé Arthur no informará!

Abraço.

AeroEntusiasta escreveu:Bom dia.
Pessoal, segundo informações do amigo Leandro Casella, o VC-10 deve decolar às 10:00LT, isso se a meteorologia de POA e das Falklands/Malvinas deixarem.
Certamente o nosso monitor Zé Arthur no informará!
Abraço.

Bom dia... GELADOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!

METAR SBPA 121200 06002KT 1100 R11/1400 R29/1800 BR SKC 03/03 Q1027=

As 7:30 quando ouvi o ATIS constava "aerodromo abaixo dos minimos para pousos e fechdo para decolagens".

Aqui no FGR tem sol agora e sem FOG.

Se esse cara decolar mesmo as 10Lt (o que eu acho improvavel) eu pego ele aqui no FGR se tiver sorte...

Zé, e ai, como estão as coisas ai??

[]´s

Boas, tava folhando a ZH agora de meio dia e ...

http://www.clicrbs.com.br/jornais/zeroh ... modovisual


Saiu até na ZH !!!!!!!

[]´s

Fala Feldmann!

Isso é que dá morar na província!
Imagina se o Estadão ou o Globo fossem comentar todos os tráfegos diferentes q pousam no GIG ou GRU ?!?!?

Teriam que fazer suplemento especial do jornal!!!!

Sem comentários!

Amigos!

o Sr quatentão continua em POA.
Soube a pouco que está com uma pane hidráulica e que precisa de apoio (não sei se peças ou mão de obra ou ambos).
O fato é que deve ficar pelo menos até amanhã.


Abs

De tempos em tempos eu lia no pprune tópicos do pessoal da RAF reclamando que cada deslocamento do VC10 envolvia diversas paradas por motivos técnicos. Começo a acreditar...

[]´s

Salz

Bem que outro Ascott podia vir aqui dar uma ajudinha!!!