[INFO] Adeus PP-VQU, Chegada PR-WJK e PR-GIV

[arthuramaral_CGR]

Informações interessantes no Skyliner.de:

VARIGLOG ladeira abaixo?:

Boeing 727-2J7F 20880 1037 PP-VQU VarigLog ferried 08sep08 CGH-SJK, all silv, no titl for paint ex n129NA

Webjet e Gol recebendo aeronaves:

Boeing 737-33A 23830 1462 PR-WJK WebJet at SCL 12sep08, all wh, no titl prior delivery ex N238MQ

Boeing 737-86N 28578 89 PR-GIV Gol Linhas Aéreas delivery 11-12sep08 ALY-BCN-SID-CNF ex VT-JNA

[Herson]

Devido ao decreto de falência da VASP o PP-VQU foi reparado "as pressas" de modo que houvesse condições de vôo para terminar na DIGEX o check que havia começado na VASP. Dizem que o VQU decolou de CGH minutos antes da falência da VASP ser decretada...

[Felipe-SBEG]

Dentro de 30 dias o PP - VQU está de volta a frota da Varig Log.
Já voltaram os mosquitinhos GRU-CNF, GRU-CWB e GRU-FLN.
Comenta- se também a volta de mais dois 757F (LGG/LGK) até ao final do ano.

Fonte: Comunidade da Varig Log

Felipe - SBEG
Abs!

[757BR]

O VQU saiu bem acabadinho de CGH quando decretaram a falência da Vasp, risco de ser "preso"

[Marco SBCT]

O VQU saiu bem acabadinho de CGH quando decretaram a falência da Vasp, risco de ser "preso"

Como foi dito o VQU teve de vestir umas roupas meio gastas e se mandar p/ SJK, terminando por lá a revisão e sair de roupa nova, 757BR.
Se fica corria o risco de ser arrestado com o restante da VASP.

[osmair]

O VQU saiu bem acabadinho de CGH quando decretaram a falência da Vasp, risco de ser "preso"

Como foi dito o VQU teve de vestir umas roupas meio gastas e se mandar p/ SJK, terminando por lá a revisão e sair de roupa nova, 757BR.
Se fica corria o risco de ser arrestado com o restante da VASP.

Ué! Os F-100 da Oceanair ainda estão por lá! Não entendi nadinha...

[SBLO]

Boeing 737-33A 23830 1462 PR-WJK WebJet at SCL 12sep08, all wh, no titl prior delivery ex N238MQ

Bem "rodadinho" o PR-WJK, Um Boeing 737-33A, Serial number 23830 LN:1462, 1st flight 14/10/1987, vejam só:

21/01/1988 Norway Airlines LN-NOS

28/05/1988 Britannia Airways LN-NOS

01/12/1988 United Nations LN-NOS

11/04/1989 Air Europe G-BRXJ

26/04/1991 Norway Airlines LN-NOS

14/03/1992 Air Columbus CS-TKC

05/04/1995 Air Malta 9H-ACT

13/11/1995 TAP Air Portugal CS-TIO

13/07/1996 TAP Air Portugal CS-TIO

11/04/2000 Air Zaire CS-TIO

01/06/2000 Euro Atlantic Airways CS-TIO

16/12/2000 BRA Transportes Aereos PR-BRA

25/04/2003 Euro Atlantic Airways CS-TLI

11/01/2004 BRA Transportes Aereos PR-BRY (Ceased operations 06/11/07)

01/12/2008 WebJet PR-WJK (To enter in service)

[Sandro]

Boeing 737-33A 23830 1462 PR-WJK WebJet at SCL 12sep08, all wh, no titl prior delivery ex N238MQ

Bem "rodadinho" o PR-WJK, Um Boeing 737-33A, Serial number 23830 LN:1462, 1st flight 14/10/1987, vejam só:

21/01/1988 Norway Airlines LN-NOS

28/05/1988 Britannia Airways LN-NOS

01/12/1988 United Nations LN-NOS

11/04/1989 Air Europe G-BRXJ

26/04/1991 Norway Airlines LN-NOS

14/03/1992 Air Columbus CS-TKC

05/04/1995 Air Malta 9H-ACT

13/11/1995 TAP Air Portugal CS-TIO

13/07/1996 TAP Air Portugal CS-TIO

11/04/2000 Air Zaire CS-TIO

01/06/2000 Euro Atlantic Airways CS-TIO

16/12/2000 BRA Transportes Aereos PR-BRA

25/04/2003 Euro Atlantic Airways CS-TLI

11/01/2004 BRA Transportes Aereos PR-BRY (Ceased operations 06/11/07)

01/12/2008 WebJet PR-WJK (To enter in service)

Realmente muito bem rodado,

[Marcelo Magalhães]

Amigos:

Estou em SCL e hj vi o PR-WJK em all white cs fazendo provas de motores.

Abraços:

Marcelo Magalhaes
POA-RS