Portanto, gostaria que comentassem e enviassem links de fotos de aviões que nós nunca acharíamas que uma determinada empresa aérea iria operar. Eu por exemplo, não sabia que a Delta operou um Hercules
SBBH/CNF
Uma vez que você prove o voo nunca mais caminhará sobre a terra sem olhar para os céus, pois você já esteve lá, e para lá sua alma deseja voltar.
Jumbo747 escreveu:Saudações a todos,
Portanto, gostaria que comentassem e enviassem links de fotos de aviões que nós nunca acharíamas que uma determinada empresa aérea iria operar. Eu por exemplo, não sabia que a Delta operou um Hercules
Cathay Pacific
A Cathay Pacific operou com 4 A340-200 (VR-HMR/S/T/U) enquanto não recebia seus A340-300 novinhos. Depois foram operar na Phillippines Airlines e a partir de 1999 na Aerolíneas Argentinas. http://www.airliners.net/open.file/0113568/M/
Lufthansa
Os B767-300 (D-ABUC) alugado da Condor para operar na rota para Austrália (D-ABUV/W, ex-Lauda Air), recebendo ambos a pintura Star Alliance (original e albino) http://www.airliners.net/open.file/1180425/M/
Avianca Colombia
B737-100 (HK-1403X/04X), sendo a primeira companhia da América Latina a operar um Boeing 737, isso em novembro de 1968. http://www.airliners.net/open.file/0107973/M/
Jumbo747 escreveu:Portanto, gostaria que comentassem e enviassem links de fotos de aviões que nós nunca acharíamas que uma determinada empresa aérea iria operar. Eu por exemplo, não sabia que a Delta operou um Hercules
- 747SP da Aerolineas Arg (pós foi p a Air Mauritius).
- 727-100 (sim versão 100!) da Aerolineas Arg. (naquele padrão de cores "Iberia" dos anos 90, foi utilizado p conexão do Hub de MIA c outras cidades dos EUA e Caribe).
- 747-100 da Air Zaire (esse foi pintado em full cs e utilizado entre 1973 e 1974 arrendado da PAN AM e era o famoso N747PA, ou seja o primeiro 747 da PAN AM e o n 2 da linha de produção). Ainda falando nele, o N747PA foi operado pela Aeroposta da Argentina em meados dos anos 90.
- 747-200 da VIASA (arrendado da KLM)
- Na Singapore Airlines, ainda tivemos o DC-10-30, sendo q dois deles vieram p a VARIG (PP-VMZ/VMR)
- TAME (Ecuador) 737-200 (caiu acho q somente 4 meses após ter sido entregue novo, lá no início dos anos 80)
- Aerocontinente 737-100 (Peru); utilizou dois exemplares até 2003, sendo q um era o n 4 da linha de produção!. Foi a última empresa a operar o modelo no mundo (do qual foram produzidos somente 30 unidades) em vôos pax regulares.
- DC-10-30 da Eastern
- 747-100 da Eastern
- 747-100 da DELTA
- DC-10-30 da DELTA
Na revista Airways existe uma coluna não regular, chamada de "Flying Solo" q aborda justamente o tema de aeronaves c um único ou poucos exemplares voados por empresas aéreas.
