Polemica (opiniões): nome para "velha Varig".

[edu]

Pessoal, vamos exercitar e, aprender um pouco com cada um, pelo conhecimento e sugestões.

Vejam bem: a Varig, além do seu proprio nome, colecionou outros pela absorção e compra. Como ficaram os direitos, das seguintes empresas: SAVAG, absorvida pela CRUZEIRO DO SUL, que posteriormente foi comprada pela VARIG; a REAL comprada pela Varig: a PANAIR absorvida (ao que nos parece aviões e rotas somente), e finalmente compra da RIOSUL e NORDESTE. Fica a questão: Novo nome ou ressuscitar??? Eis a questão...ser ou não ser!

Edu

Abaixo um, pouco da história da SAVAG (Sociedade Anonima Viação Aérea Gaúcha).

Fonte:http://bomdiacomunidade.com.br/index.ph ... odigo=2910

Pode se visualizar, a logomarca da empresa e aviões à época.

Ecos do Passado

Entre seus inúmeros pioneirismos, a cidade do Rio Grande pode se orgulhar de ter participado do início da aviação comercial no Brasil, quando, em 1927, foi implantada a primeira linha aérea do Rio Grande do Sul. O hidro-avião bimotor “Atlântico”, de prefixo alemão D-1012, da Companhia Condor Syndikat, Berlim, em novembro de 1926 decolou de Buenos Aires, passou por Montevidéu e aqui chegou, tornando Rio Grande a primeira cidade do Brasil a receber uma aeronave comercial para o transporte de passageiros e cargas. Foi o primeiro passo para a criação da Varig, que ocorreu no ano seguinte. O “Atlântico”, depois de realizar muitos vôos para a Varig, foi desativado em 1932 e vendido como sucata.

Na década de 40, a Varig resolve suspender seus vôos para Rio Grande, obrigando nossos passageiros a embarcar em Pelotas, enfrentando as dificuldades de uma estrada de péssimas condições, ainda sem pavimentação. Ao tomar conhecimento deste fato, um rio-grandino que atuava no ramo da aviação no Rio de Janeiro, preocupou-se e resolveu fundar uma empresa aérea em sua terra natal. Era o Comandante Gustavo Ernesto de Carvalho Cramer, experiente piloto da Panair do Brasil.
Em 1946, reunindo alguns capitalistas, Cramer fundou a Sociedade Anônima Viação Aérea Gaúcha – a SAVAG. Dos três aviões Lockheed Lodestar adquiridos da Panair, de prefixos PP-SAA, PP-SAB e PP-SAC, o primeiro, batizado de “Cidade de São Pedro do Rio Grande”, foi recebido festivamente em 10 de janeiro de 1947, iniciando, assim, as viagens entre Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre. Em seguida, vieram os aparelhos de prefixos PP-SAB (“Cidade de Pelotas”) e PP-SAC (“Cidade de Bagé”). Autorizada a funcionar em 2 de janeiro de 1947, a SAVAG cresceu e chegou a atender cerca de 15 cidades do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná. Mais tarde, adquiriu um Douglas DC-3, batizado com o nome de “Erechim”.
Gustavo Cramer nasceu aqui no Rio Grande em 11 de junho de 1911. Foi atleta do Clube de Regatas Rio Grande na natação e no remo e goleiro do S.C. Rio Grande, do qual seu pai foi um dos fundadores. Após atuar em outras funções ainda na juventude, dedicou-se à aviação, sendo brevetado pelo Aeroclube do Rio Grande, onde chegou a instrutor de vôo, daí galgando todos os escalões da aviação comercial, culminando com a fundação da SAVAG. Morreu tragicamente em 30 de julho de 1950, pilotando o “Cidade do Rio Grande”, numa viagem especial para São Borja, transportando políticos do PTB que visitariam Getúlio Vargas em uma de suas estâncias. Em meio a intenso nevoeiro, o Lodestar chocou-se com o morro Cortellini, próximo a São Francisco de Assis, vindo a falecer, além do Comandante Cramer, todos os demais tripulantes e passageiros, entre os quais o senador Salgado Filho, que foi o nosso primeiro ministro da Aeronáutica.
Três dias depois da tragédia, por ocasião do sepultamento de Cramer e dos demais rio-grandinos falecidos no acidente, o Executivo dava a denominação de “Comandante Cramer” ao recém-inaugurado aeroporto municipal, através do Decreto nº 832, de 2 de agosto de 1950, assinado pelo prefeito Miguel de Castro Moreira. No entanto, parece não ter sido reconhecida, até hoje, pelas autoridades aeroviárias, a decisão da Prefeitura. O aeroporto de Bagé, este sim, é oficialmente reconhecido pelo DAC como “Aeroporto Gustavo Cramer”.
É pena! Nosso herói parece ter sido esquecido pelas autoridades que lidam com a aviação comercial e pela cidade que o viu nascer e da qual ele tanto se orgulhava, a ponto de aqui concretizar seu sonho. O sonho de voar com a sua SAVAG.

[B767]

Pessoalmente;
gostaria de ver o nome "Cruzeiro do Sul" resussitado.

[Constellation]

Pessoalmente;
gostaria de ver o nome "Cruzeiro do Sul" resussitado.

Eu também.

Um abraço

[Marco SBCT]

Quero ver o nome CRUZEIRO e aquela maravilhosa pintura.
Sds.

[rafaelguimaraes]

Quero ver o nome CRUZEIRO e aquela maravilhosa pintura.
Sds.

Meu voto vai para Cruzeiro.

Rafael

[arthuramaral_CGR]

Cruzeiro e a mais bela pintura que já existiu!

[md11]

Mais 1 voto para CRUZEIRO.

Era criança qd ela estava no pique. Não me lembro muito bem dela. Gostaria de poder ver aviões nas cores dela.

[Afonso]

Cruzeiro Cruzeeeiroo
Lembram da musiquinha ?
Bons temposss.

Soma mais um voto.

[Marco SBCT]

Rosvalmir:
"No ar mais Caravelle da Cruzeiro do Sul ....."

[AB3]

Eu sinceramente não gostaria de ver o nome CRUZEIRO não! Sabe porque? Foi uma grande empresa, um legado histórico de nossa aviação, e essa VARIG PODRE aí, cheia de dívidas, não vai muito longe, portanto que se mate de vez o nome NORDESTE ou se bole qualquer coisa, menos manchar nomes históricos como CRUZEIRO, REAL.

Ao colega que iniciou o tópico, a PANAIR jamais foi absorvida pela VARIG! Apenas suas aeronaves e rotas foram passadas à VARIG em manobra pilantra de uns e outros aí...

[Irineu]

Sorry pelas discordancias, mas...

1) CRUZEIRO foi CRUZEIRO e como tal ficará na nossa lembrança mas ela não ressucitará

2) Arthur, como você citou pintura, prá mim, TBA, pela simplicidade e beleza, foi 1000. As de hoje acho a Rico, mais criativa e simples

3) Graças à Deus, dos males o menor, a Varig assumiu apenas aviões e rotas da Panair, nunca a empresa (O Edu postou colocando o tema em dúvida)

4) Quanto ao novo nome... porquê não Pioneira ? Tá certo que não é comercial mas pelo menos carrega o "pedigree"
Abs

[edu]

Caros AB3 e Ireneu! Buenas.

De fato, na questão Panair, constava no HD (cabeça), como absorção de rotas e aeronaves. mas não havia certeza. Agora, de pronto, vocês confirmaram.

Ireneu, quanto ao nome, PIONEIRA, pegou a mim de chofre e pensando achei interessante. O nome é para mim comercial sim, embora nome muito longo, e prefira nomes que fiquem entre 4 e no máximo 6 letras, no caso, carrega um estigma que afirmo positvo. Vejamos: o nome varig, hoje é o que? Um nome fantasia. Antes era uma razão social. Mais ou menos como aquela: me dá uma brahma da antarctica. Voltando a PIONEIRA, teria "uma associação" fantastica que chamamos de efeito subliminar, na relação da Tradição, Segurança, Carisma, Orgulho, Atendimento e Prestação de Serviços. Quem não associaria o nome da Pioneira com Varig.(Os pax, não tiveram o impacto da "turma da FRB", o que eles tiveram sempre diante de si, foi a cortezia do pessoal de terra e das tripulações. Portanto, efeito negativo nenhum). Portanto, Ireneu, compraria sim sua ideia e a defenderia ardorosamente.

Ainda, a Viação Aérea Riograndense, existe de direito e de fato (embora penando), e é indesmentivel a PIONEIRA (SÓ NÃO USA SE NÃO QUISER).

Também, tenho muita simpatia pela Cruzeiro, mas sempre me ocorre umas dúvidas do ressuscitar, vide o caso PANAM, que voltou sem charme e perdeu aquilo que se tinha nas lembranças da outrora poderosa.

Edu

[Xavante]

Icaro! Acho que tem a ver com a Varig romântica.

Aliás, falando em nome VARIG, vocês já perceberam a coincidência sinistra? Se a GOL quisesse usar a mesma marca VARIG LOG com o LOG invertido, ficaria VARIG GOL!!!

[Frg_DF]

Prezados,

Por curiosidade acessem o site www.voeflex.com.br...
Tá redirecionado para o site da Nordeste!

[edu]

Caro FRG_DF. Boa Tarde!

Pelo menos comigo, não deu acesso. Acho que tem pontos demais no br.
Mas dá para ir direto veja:

www.voenordeste.com.br

Edu

[Frg_DF]

é www.voeflex.com.br
(Sem os pontos no final!!)
Direciona para o site do nordeste!

[Augusto Bilhalva Goulart]

Se o novo nome é este, faltou criatividade. Nada a ver...