Tomara ouvi tb a alguns dias que o VRB esteve fazendo uns voos pelo GIG, mas nao tinha certeza agora vi que estava voando espero que para ficar nao ir embora!SwissBrazil escreveu:oi pessoal, qdo fiz anteontem GIG-SSA com a Gol ví no Galeão o B772 PP-VRB pousando na 15 e depois taxiando para a VEM... será que ele será reincorporado para a VRG nova? Não encontrei referência aqui no fórum dele...
VARIG - NOVAS AERONAVES.
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Unidentified 777=42
Boatos por ai dizem que dentro destes 42 777 tem 2 para a VARIG! algue, ouvi mais alguma coisa!! esta no Orkut na comunidade da Flap, e vi tb em outro forum!
E que seria 777-200LR
Boatos por ai dizem que dentro destes 42 777 tem 2 para a VARIG! algue, ouvi mais alguma coisa!! esta no Orkut na comunidade da Flap, e vi tb em outro forum!
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Sera avioes da GOL operados pela Varig!! Nao proprios Varig ainda!Marcelo Areias escreveu:Amigos,
Varig terá 738 já em Junho/07 (e antes que digam que estou maluco, consultem a tabela de rotas no próprio site da Varig na rota GRU - SSA). E que estória é esta de prometer GIG / FRA direto (vôo novo) já em Junho/07?
Um abraço!
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Segundo próprio comunicado da Varig dois vôos para SSA e FOR serão operados por 737-8CX, ou seja, pelo PR-GOJ e/ou PR-GOK.Sandro escreveu:Sera avioes da GOL operados pela Varig!! Nao proprios Varig ainda!Marcelo Areias escreveu:Amigos,
Varig terá 738 já em Junho/07 (e antes que digam que estou maluco, consultem a tabela de rotas no próprio site da Varig na rota GRU - SSA). E que estória é esta de prometer GIG / FRA direto (vôo novo) já em Junho/07?
Um abraço!
Aproveitando, segue lista dos 21 novos aviões da Varig retirados do fórum do airliners.
Boeing 737-800 (com/sem winglet - acho q tb têm um sem pestana)
1 PR-VBA 29916 B737-8ASW ex EI-CSA with Ryanair / Aircastle Winglet
2 PR-VBB 29917 B737-8ASW ex EI-CSB with Ryanair / Aircastle Winglet
3 PR-VBC 29918 B737-8ASW ex EI-CSC with Ryanair / Aircastle Winglet
4 PR-VBD 29919 B737-8ASW ex EI-CSD with Ryanair / Aircastle Winglet
5 PR-VBE 29920 B737-8ASW ex EI-CSE with Ryanair / Aircastle Winglet
6 PR-VBF 28403 B737-809 ex TC-APM with Pegasus Airlines / GECAS
7 PR-VBG 29103 B737-809 ex TC-APZ with Pegasus Airlines / GECAS
8 PR-VBH 28578 B737-86N ex VT-JNA with Jet Airways / GECAS
9 PR-VBI 28575 B737-86N ex VT-JNB with Jet Airways / GECAS
Boeing 767-200/-300ER
1 PP-VPV 24086 B767-375ER
2 PR-VAA 27909 B767-33AER ex B-2495 with Air China
3 PR-VAB 27477 B767-33AER ex B-2497 with Air China
4 PR-VAC 27048 B767-27GER ex HA-LHA with MALEV
5 PR-VAD 26204 B767-3Y0ER ex G-VKNH with XL Airways
6 PR-VAE 27619 B767-31AER ex PH-MCV with ArkeFly
7 PR-VAF 25132 B767-38EER ex CC-CIO with LAN Airlines
8 PR-VAG 27376 B767-33AER ex I-DEIB with Alitalia
9 PR-VAH 25208 B767-330ER ex 4X-EAJ with El Al
10 PR-VAI 25221 B767-3S1ER ex 5R-MFF with Air Madagascar
11 PR-VAJ 24999 B767-3Y0ER ex C-GHPD with Air Canada
12 PR-VAK 24947 B767-300ER ex C-GGMX with Air Canada (tb ex PT-TAD com a TBA)
Abs!
M.
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e Marcelo hoje fui no balcao da RG no SBPA, e la fui informando que meu voo nao vai mais ser o era e sera outro em julho, e que ja agora em Junho ja tem 737-800 na programação para voos!Marcelo F. De Biasi escreveu:Segundo próprio comunicado da Varig dois vôos para SSA e FOR serão operados por 737-8CX, ou seja, pelo PR-GOJ e/ou PR-GOK.Sandro escreveu:Sera avioes da GOL operados pela Varig!! Nao proprios Varig ainda!Marcelo Areias escreveu:Amigos,
Varig terá 738 já em Junho/07 (e antes que digam que estou maluco, consultem a tabela de rotas no próprio site da Varig na rota GRU - SSA). E que estória é esta de prometer GIG / FRA direto (vôo novo) já em Junho/07?
Um abraço!
Aproveitando, segue lista dos 21 novos aviões da Varig retirados do fórum do airliners.
Boeing 737-800 (com/sem winglet - acho q tb têm um sem pestana)
1 PR-VBA 29916 B737-8ASW ex EI-CSA with Ryanair / Aircastle Winglet
2 PR-VBB 29917 B737-8ASW ex EI-CSB with Ryanair / Aircastle Winglet
3 PR-VBC 29918 B737-8ASW ex EI-CSC with Ryanair / Aircastle Winglet
4 PR-VBD 29919 B737-8ASW ex EI-CSD with Ryanair / Aircastle Winglet
5 PR-VBE 29920 B737-8ASW ex EI-CSE with Ryanair / Aircastle Winglet
6 PR-VBF 28403 B737-809 ex TC-APM with Pegasus Airlines / GECAS
7 PR-VBG 29103 B737-809 ex TC-APZ with Pegasus Airlines / GECAS
8 PR-VBH 28578 B737-86N ex VT-JNA with Jet Airways / GECAS
9 PR-VBI 28575 B737-86N ex VT-JNB with Jet Airways / GECAS
Boeing 767-200/-300ER
1 PP-VPV 24086 B767-375ER
2 PR-VAA 27909 B767-33AER ex B-2495 with Air China
3 PR-VAB 27477 B767-33AER ex B-2497 with Air China
4 PR-VAC 27048 B767-27GER ex HA-LHA with MALEV
5 PR-VAD 26204 B767-3Y0ER ex G-VKNH with XL Airways
6 PR-VAE 27619 B767-31AER ex PH-MCV with ArkeFly
7 PR-VAF 25132 B767-38EER ex CC-CIO with LAN Airlines
8 PR-VAG 27376 B767-33AER ex I-DEIB with Alitalia
9 PR-VAH 25208 B767-330ER ex 4X-EAJ with El Al
10 PR-VAI 25221 B767-3S1ER ex 5R-MFF with Air Madagascar
11 PR-VAJ 24999 B767-3Y0ER ex C-GHPD with Air Canada
12 PR-VAK 24947 B767-300ER ex C-GGMX with Air Canada (tb ex PT-TAD com a TBA)
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Editado pela última vez por Sandro em Ter Mai 29, 2007 12:47, em um total de 1 vez.
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- Marcelo Areias
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Marcelo, GIG-FRA a partir de 16/06, conforme segue:Marcelo Areias escreveu:Amigos,
Varig terá 738 já em Junho/07 (e antes que digam que estou maluco, consultem a tabela de rotas no próprio site da Varig na rota GRU - SSA). E que estória é esta de prometer GIG / FRA direto (vôo novo) já em Junho/07?
Um abraço!
Varig
RG 8778 E Rio De Janeiro International (GIG), Rio De Janeiro, Rio De Janeiro, Brasil
Terminal 2 12:05
Frankfurt International (FRA), Frankfurt, Alemanha
Terminal 1 05:05 + 1 dia(s)
Sem escalas / 763
Varig
RG 8779 E Frankfurt International (FRA), Frankfurt, Alemanha
Terminal 1 06:35
Rio De Janeiro International (GIG), Rio De Janeiro, Rio De Janeiro, Brasil
Terminal 2 14:05
Sem escalas / 763
Assim (com esses horários nada bons) um 767 a mais na frota fará os vôos.
GRU-FRA permanece inalterado.
Abraço,
César
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Estou em Toronto neste momento, vindo de Seattle.
Esta confirmada a compra de 15 787-900 com mais 15 opcoes para a VRN.
Virao nos proximos 12 meses 8 777 ( 200ER ou 300ER novos ou usados via ILFC-BOEING).
Retorno de todas as rotas RENTAVEIS ate novembro 2007.
Como ja tinha noticiado o PP-VPV volta para a malha e nao vai para a BRA como comentam por ai.
O PP-VRB ainda nao esta perdido para a AEROMEXICO como noticiado anteriormente por ai.
O PP-VRF vai para a BRUNEI AIRLINES.
Esta em discussao a reprogramacao de aeronaves para 2008 com a vinda de mais 10 738 NEW para a VRN. Nao se trata da incorporacao dos 737-700 de 2008.
Esta confirmada a compra de 15 787-900 com mais 15 opcoes para a VRN.
Virao nos proximos 12 meses 8 777 ( 200ER ou 300ER novos ou usados via ILFC-BOEING).
Retorno de todas as rotas RENTAVEIS ate novembro 2007.
Como ja tinha noticiado o PP-VPV volta para a malha e nao vai para a BRA como comentam por ai.
O PP-VRB ainda nao esta perdido para a AEROMEXICO como noticiado anteriormente por ai.
O PP-VRF vai para a BRUNEI AIRLINES.
Esta em discussao a reprogramacao de aeronaves para 2008 com a vinda de mais 10 738 NEW para a VRN. Nao se trata da incorporacao dos 737-700 de 2008.
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Moises, fica sossegado e eu também que a VRN naõ vai perder rota nenhuma, tchê !
O que v e eu devemos pensar no que os Constantinos falaram com o Grande CHefe Lula, lá no planalto, quando acertaram a incorporação da VRN pela Gol ?
Deve ter ficado tudo bem acertadinho, e a turma do teu(nosso) conterrâneo Zuanazzi vai fazer uma onda e depois fica tudo bem.
O Grupo Áurea não prega prego sem estoma, nem dá murro em ponta de faca, he! he! Nem monta matungo sarnento , rsrsrsrsrs.
Abração e manda um mate bem quente p/ aguentar essa frio danado daí.
O que v e eu devemos pensar no que os Constantinos falaram com o Grande CHefe Lula, lá no planalto, quando acertaram a incorporação da VRN pela Gol ?
Deve ter ficado tudo bem acertadinho, e a turma do teu(nosso) conterrâneo Zuanazzi vai fazer uma onda e depois fica tudo bem.
O Grupo Áurea não prega prego sem estoma, nem dá murro em ponta de faca, he! he! Nem monta matungo sarnento , rsrsrsrsrs.
Abração e manda um mate bem quente p/ aguentar essa frio danado daí.
Editado pela última vez por Marco SBCT em Qui Mai 31, 2007 14:36, em um total de 1 vez.
Marco A Moraes
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Exatamente o que eu penso!
Eu penso a mesmíssima coisa! Os Constantinos não são bobos e não entraram neste negócio para brincar de gastar dinheiro.Marco SBCT escreveu:Moises, fica sossegado e eu também que a VRN naõ vai perder rota nenhuma, tchê !
O que v e eu devemos pensar no que os Constantinos falaram com o Grande CHefe Lula, lá no planalto, quando acertaram a incorporação da VRN pela Gol ?
Deve ter ficado tudo bem acertadinho, e a turma do teu conterrâneo Zuanazzi vai fazer uma onda e depois fica tudo bem.
O Grupo Áurea não prega prego sem estoma, nem dá murro em ponta de faca, he! he! Nem monta matungo sarnento , rsrsrsrsrs.
Abração e manda um mate bem quente p/ aguentar essa frio danado daí.
A Varig não morreu!!! Eu ainda vou um dia para a Europa de Varig

PS: Aprendi mais alguns termos da rica cultura gaúcha! Só parem de mandar frente fria aqui para SP, pq tá difícil de aguentar!!

Abraços a todos,
Rafael
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Acfts VARIG
Olá, de uma fonte extremamente segura a informação é de que a VARIG vai operar com o modelo da GOL, acfts modernas e padronizadas, inclusive a manutenção das mesmas será a da GOL pois os menbros da MANUTENÇÃO estão fazendo cursos de ETOP'S e de 767 é possível que no futuro a VARIG vá operrar com 787 pois tem começado as obras de um HANGAR em CNF para os AVIÕES 767\ 787.
O que é certo é que no momento a VARIG vai operar com 767, 737-300,737-800.
O que é certo é que no momento a VARIG vai operar com 767, 737-300,737-800.
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O Constantino Jr. afirmou hoje na CPI da Câmara que a RG terá até o final desse ano 08 (oito) B738 e estão em vias de fechar mais alguns B763ER. Falou até dos diferenciais dos serviços como configurações desses B738 que terão maior espaço entre os assentos, salas VIP e continuidade do programa de milhagem e que operará somente rotas dos grandes centros e sem escalas.
Um abraço!!!
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Re: Acfts VARIG
Otima noticia que se confime! Bem vindo ao forum!nino escreveu:Olá, de uma fonte extremamente segura a informação é de que a VARIG vai operar com o modelo da GOL, acfts modernas e padronizadas, inclusive a manutenção das mesmas será a da GOL pois os menbros da MANUTENÇÃO estão fazendo cursos de ETOP'S e de 767 é possível que no futuro a VARIG vá operrar com 787 pois tem começado as obras de um HANGAR em CNF para os AVIÕES 767\ 787.
O que é certo é que no momento a VARIG vai operar com 767, 737-300,737-800.
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Gol diz que novembro é suficiente para Varig retomar rotas
31/05 - 14:11 - Agência Estado
http://ultimosegundo.ig.com.br/economia ... 08646.html
O presidente da Gol, Constantino de Oliveira Júnior, afirmou hoje que o novo prazo dado pela Justiça para retomada dos vôos internacionais da Varig, até novembro, "é suficiente para nós iniciarmos as linhas de longo curso, para os principais destinos da Europa, além da Cidade do México, que compõem os planos da companhia nesse período". Constantino fez a declaração em entrevista à imprensa após participar de sessão da CPI do Apagão Aéreo, na Câmara dos Deputados.
A Gol comprou a Varig no final de março deste ano.
A 1ª Vara Empresarial do Tribunal de Justiça do Rio, responsável pela recuperação judicial da Varig, determinou que a companhia tem até novembro para retomar vôos que deixou de operar por causa de sua crise financeira. A decisão vai contra o veto da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) à prorrogação da validade dessas rotas, determinada na semana passada. Para a Anac, os intervalos de pouso e decolagem (slots) internacionais da Varig que não estavam sendo usados valem somente até o dia 18 de junho.
O presidente da Gol disse que a Varig deverá retomar vôos para Madri, Paris, Londres e Roma, além da Cidade do México. Atualmente, nos destinos europeus, a companhia voa de São Paulo para Frankfurt e, segundo Constantino, entre junho e julho deste ano, deverá voltar a voar também do Rio de Janeiro para a Alemanha.
Com relação às rotas nacionais da Varig, ele ressaltou que a empresa já retomou algumas linhas e tem como proposta atender os principais mercados do País "com vôos diretos e serviço diferenciado". "Essa decisão da Justiça do Rio de Janeiro vai nos permitir entrar no detalhamento desse plano para que nós consigamos implementá-lo o mais rapidamente possível."
31/05 - 14:11 - Agência Estado
http://ultimosegundo.ig.com.br/economia ... 08646.html
O presidente da Gol, Constantino de Oliveira Júnior, afirmou hoje que o novo prazo dado pela Justiça para retomada dos vôos internacionais da Varig, até novembro, "é suficiente para nós iniciarmos as linhas de longo curso, para os principais destinos da Europa, além da Cidade do México, que compõem os planos da companhia nesse período". Constantino fez a declaração em entrevista à imprensa após participar de sessão da CPI do Apagão Aéreo, na Câmara dos Deputados.
A Gol comprou a Varig no final de março deste ano.
A 1ª Vara Empresarial do Tribunal de Justiça do Rio, responsável pela recuperação judicial da Varig, determinou que a companhia tem até novembro para retomar vôos que deixou de operar por causa de sua crise financeira. A decisão vai contra o veto da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) à prorrogação da validade dessas rotas, determinada na semana passada. Para a Anac, os intervalos de pouso e decolagem (slots) internacionais da Varig que não estavam sendo usados valem somente até o dia 18 de junho.
O presidente da Gol disse que a Varig deverá retomar vôos para Madri, Paris, Londres e Roma, além da Cidade do México. Atualmente, nos destinos europeus, a companhia voa de São Paulo para Frankfurt e, segundo Constantino, entre junho e julho deste ano, deverá voltar a voar também do Rio de Janeiro para a Alemanha.
Com relação às rotas nacionais da Varig, ele ressaltou que a empresa já retomou algumas linhas e tem como proposta atender os principais mercados do País "com vôos diretos e serviço diferenciado". "Essa decisão da Justiça do Rio de Janeiro vai nos permitir entrar no detalhamento desse plano para que nós consigamos implementá-lo o mais rapidamente possível."
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