O SFI me parece que está indo pra África.
Abraço
[VASP] PP-SFI em CGH
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Bruno Geovane
- CMTE.
- Mensagens: 511
- Registrado em: Dom Dez 19, 2004 09:45
- Localização: Brasília - DF
Quero ver a Infraero e o INSS deixar essa aeronave sair do país.
AB3 - aeroentusiasta forum user
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Olha eu não ia me meter, mas vou desabafar!
Primeiro apesar de admirável, a intervenção é sonhadora, alugar os 737-200 e A300 para daí arrendar 737NG! QUEM VAI ARRENDAR NG pra VASP??? Ninguem!
Segundo querem segurar o patrimônio da companhia! Porque diabos deixam as coisas largadas Brasil afora? Aqui em Salvador é tanta coisa largada, até os carros estão com vidros abertos, as turbinas dos 737 sem as tampas protetoras e o salitre comendo tudo!
Eu eles botavam os pés no chão e tentavam voltar com a VASP, com o que se tem em mãos, especialmente as aeronaves que estão em CGH, tais como o SFI...
Primeiro apesar de admirável, a intervenção é sonhadora, alugar os 737-200 e A300 para daí arrendar 737NG! QUEM VAI ARRENDAR NG pra VASP??? Ninguem!
Segundo querem segurar o patrimônio da companhia! Porque diabos deixam as coisas largadas Brasil afora? Aqui em Salvador é tanta coisa largada, até os carros estão com vidros abertos, as turbinas dos 737 sem as tampas protetoras e o salitre comendo tudo!
Eu eles botavam os pés no chão e tentavam voltar com a VASP, com o que se tem em mãos, especialmente as aeronaves que estão em CGH, tais como o SFI...
AB3 - aeroentusiasta forum user
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moises Propp
- MASTER
- Mensagens: 2163
- Registrado em: Qui Jun 01, 2006 18:08
- Localização: Porto Alegre-RS
- Contato:
Olá amigos,
Parece que o problema e que eles não tem $$$ para fazer
as vistorias necessarias para poder voltar a voar conforme
determina as leis, se eles alugarem, os donos tem que entregar
em dia, outra coisa, á ideia deles e vender o que tem para quitar
algumas dividas com credores, conforme acordos, e como eles
vão competir com B737-800 ou A320 e até mesmo os F100 da
oceanair, mas continuo torcendo para que volte em breve.
sds,
Moises Propp
Parece que o problema e que eles não tem $$$ para fazer
as vistorias necessarias para poder voltar a voar conforme
determina as leis, se eles alugarem, os donos tem que entregar
em dia, outra coisa, á ideia deles e vender o que tem para quitar
algumas dividas com credores, conforme acordos, e como eles
vão competir com B737-800 ou A320 e até mesmo os F100 da
oceanair, mas continuo torcendo para que volte em breve.
sds,
Moises Propp
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Anonymous
O problema da Vasp é a falta de "dinheiro vivo" em mãos, para re-iniciar a operação.moises Propp escreveu:Olá amigos,
Parece que o problema e que eles não tem $$$ para fazer
as vistorias necessarias para poder voltar a voar conforme
determina as leis, se eles alugarem, os donos tem que entregar
em dia, outra coisa, á ideia deles e vender o que tem para quitar
algumas dividas com credores, conforme acordos, e como eles
vão competir com B737-800 ou A320 e até mesmo os F100 da
oceanair, mas continuo torcendo para que volte em breve.
sds,
Moises Propp
A Vasp está em melhores condições financeiras do que a Varig, só o capital imobiliário da Vasp é suficiente para quitar todas as dividas e ainda sobra um pouco.
O problema, é que todos esses bens estão bloqueados na justiça, como garantia de ações e não podem ser vendidos.
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aviationcombr
- CMTE.
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arthuramaral_CGR
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