Cidades da região disputam aeroporto internacional

[Marcelo Areias]

Cidades da região disputam aeroporto internacional

Eduardo Schiavoni - Jornal A Cidade


A construção de um aeroporto internacional é um claro sinal de desenvolvimento. Para ser instalado em uma cidade, entretanto, as obras precisam ser aprovadas pelo Consema (Conselho Estadual do Meio Ambiente), que analisa, com profundidade, os aspectos técnicos e o impacto ambiental da obra.
Os estudos para a implantação de um terminal internacional em Ribeirão vem ocorrendo há cerca de dez anos, sendo aprofundado nos últimos três. A cidade enfrenta, entretanto, um grave problema: a demora para o início das obras, causada, em partes, pela hesitação dos órgãos municipais em apontar claramente critérios para a instalação e, principalmente, para a desapropriação das casas do Jardim Aeroporto.
Para Marcos Valério Sérgio, morador do Jardim Aeroporto e liderança local, a demora na definição dos critérios para a desapropriação é o principal ponto de conflito entre os moradores e a administração sobre o projeto. “Achamos que falta uma liderança da Prefeitura para garantir a segurança ao morador. Nós achamos o aeroporto importante, mas ainda não sabemos quem vai receber, nem quanto ou como. Continuaremos contrários e mobilizados até que estas questões sejam respondidas”, afirma.
De olho nos investimentos para a instalação do aeroporto internacional, que podem chegar a R$ 97 milhões, segundo estudos, cidades da região já estão de olho na obra, aproveitando a indefinição que toma conta no projeto de Ribeirão. Além dos investimentos para a implantação, a expectativa é que, em um prazo de quatro anos, o terminal internacional gere cerca de R$ 134 milhões em comércio e serviços.
O secretário municipal do Planejamento e Gestão Ambiental, Wilson Laguna, considera que Ribeirão já esteve muito próxima de perder, em duas oportunidades, o aeródromo. “No ano passado pensei, em duas oportunidades, que Araraquara tinha conseguido tirar o aeroporto de nós. Não sei como ainda não conseguiram, porque eles estão tentando com muita força”, informa.
Decisão final - A decisão final sobre a instalação do aeroporto deverá ser tomada no próximo dia 24, quando uma audiência pública irá definir sobre o futuro do aeroporto internacional. Embora entidades de Ribeirão - em especial o Condema (Conselho Municipal de Defesa do Meio Ambiente) - já tenham se posicionado contra, a expectativa é que o órgão conceda parecer favorável às obras.
“Problemas podem existir, e um detalhamento das ações será fornecido assim que a proposta for aprovada, assim como o projeto poderá ser melhorado. Mas o que não pode acontecer é Ribeirão perder esta oportunidade por detalhes técnicos, que podem ser resolvidos facilmente”, informa Antonio Carlos de França, técnico do Daesp.

Sertãozinho faz contato com o Daesp

Com a indefinição do local onde será instalado o terminal internacional de cargas, e com a campanha movida por parte da sociedade civil de Ribeirão contra o empreendimento, Sertãozinho, localizada a 20 quilômetros de Ribeirão e pólo industrial da região, já começa a mexer seus pauzinhos para “roubar” o aeroporto da cidade.
A administração já fez contatos com o Daesp e colocou-se como opção caso Ribeirão não aprove as obras para o aeroporto internacional.
“Não queremos tirar o aeroporto de Ribeirão, mas a possibilidade de Sertãozinho receber o aeroporto consta até mesmo no EIA-Rima (Estudo de Impacto Ambiental).
Se Ribeirão for inviabilizada, queremos ser a primeira opção”, informa Zezinho Gimenes (PSDB), prefeito da cidade.