Ex-subsidiária faz proposta de US$ 350 milhões para compra da Varig
CLARICE SPITZ
da Folha Online, no Rio
A VarigLog, ex-subsidiária da Varig para transporte de cargas, propôs pagar US$ 350 milhões para assumir o controle da maior companhia aérea brasileira em vôos internacionais e terceira maior no mercado doméstico.
A Varig confirmou a proposta e informou que a oferta será avaliada amanhã por um grupo de credores da empresa. A reunão acontece na parte da tarde no Rio de Janeiro.
No começo deste ano, a VarigLog foi vendida à Volo do Brasil, formada pelo fundo norte-americano Matlin Patterson e por investidores nacionais.
Segundo a assessoria de imprensa da VarigLog, o acionista controlador da empresa é o empresário brasileiro Marco Antonio Audi, dono de empresas do setor químico e de helicópteros.
A VarigLog não soube informar se o fundo Matlin Patterson planeja injetar recursos na compra da Varig, mas afirmou que os americanos não vão se tornar controladores da empresa --a legislação brasileira só permite que a estrangeiros deter até 20% do capital de empresas aéreas nacionais.
A venda para a ex-subsidiária pode representar, entretanto, uma solução para a Varig, que enfrenta grave crise financeira e não tem recursos para honrar dívidas com credores.
"O investimento a ser realizado proporcionará à companhia [Varig] a possibilidade de manter 100% de suas contas em dia, devolvendo à Varig o seu devido lugar no mercado aéreo brasileiro", diz a VarigLog em nota.
A VarigLog opera há cinco anos e detém mais de 47% do mercado doméstico e quase 32% do mercado internacional de carga brasileira. Conta com frota de aviões DC10, Boeing 727, MD11 e Cessna 208 além de utilizar toda a capacidade cargueira dos porões das aeronaves da Varig. Seu faturamento cresceu 40% nos últimos dois anos: passou de US$ 400 milhões em 2003 para US$ 560 milhões em 2005.
HOT! VARIGLOG PROPÔS A COMPRA DA VARIG
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Marcelo Areias
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VarigLog faz proposta de 350 milhões de dólares pela Varig
VarigLog faz proposta de 350 milhões de dólares pela Varig
DE com Reuters
A VarigLog comunicou ter feito uma oferta de 350 milhões de dólares para a compra da operação da Varig, informou a empresa de logística.
A proposta, confirmada pela Varig, será levada hoje à reunião de credores da companhia aérea.
"A operação pretende assegurar o capital de giro e reservas de caixa necessários à continuidade da Varig", informou a VarigLog.
"O programa também visa a manutenção e recuperação das aeronaves paralisadas e a atualização das que estão voando, assim como a reconfiguração do interior das aeronaves para proporcionar maior conforto aos passageiros, modernização de sistemas de gestão, além do pagamento dos leasings em atraso."
A VarigLog foi adquirida em janeiro por 46 milhões de dólares pela Volo Participações, do empresário brasileiro Marco Antônio Audi, transação que contou também com o fundo de investimentos norte-americano Matlin Paterson.
No comunicado em que confirmou a oferta, a Varig disse que o investimento "tornará possível a recuperação da maior companhia aérea do Brasil, mantendo milhares de empregos".
No fim do ano passado, a altamente endividada Varig rejeitou uma oferta de aquisição do grupo de investimentos Docas. No mês passado, a empresa contratou a empresa norte-americana Alvares & Marsal para liderar sua reestruturação.
Entre os credores da Varig estão a General Electric, a Boeing e várias estatais brasileiras, como a Petrobras e a Infraero.
Como ex-principal companhia aérea brasileira, a Varig é uma das empresas nacionais mais conhecidas globalmente, mas a empresa de 78 anos vem sofrendo com o seu alto endividamento e com perdas de participação no mercado doméstico.
DE com Reuters
A VarigLog comunicou ter feito uma oferta de 350 milhões de dólares para a compra da operação da Varig, informou a empresa de logística.
A proposta, confirmada pela Varig, será levada hoje à reunião de credores da companhia aérea.
"A operação pretende assegurar o capital de giro e reservas de caixa necessários à continuidade da Varig", informou a VarigLog.
"O programa também visa a manutenção e recuperação das aeronaves paralisadas e a atualização das que estão voando, assim como a reconfiguração do interior das aeronaves para proporcionar maior conforto aos passageiros, modernização de sistemas de gestão, além do pagamento dos leasings em atraso."
A VarigLog foi adquirida em janeiro por 46 milhões de dólares pela Volo Participações, do empresário brasileiro Marco Antônio Audi, transação que contou também com o fundo de investimentos norte-americano Matlin Paterson.
No comunicado em que confirmou a oferta, a Varig disse que o investimento "tornará possível a recuperação da maior companhia aérea do Brasil, mantendo milhares de empregos".
No fim do ano passado, a altamente endividada Varig rejeitou uma oferta de aquisição do grupo de investimentos Docas. No mês passado, a empresa contratou a empresa norte-americana Alvares & Marsal para liderar sua reestruturação.
Entre os credores da Varig estão a General Electric, a Boeing e várias estatais brasileiras, como a Petrobras e a Infraero.
Como ex-principal companhia aérea brasileira, a Varig é uma das empresas nacionais mais conhecidas globalmente, mas a empresa de 78 anos vem sofrendo com o seu alto endividamento e com perdas de participação no mercado doméstico.
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Varig Log oferece 287 milhões para adquirir a Varig
Varig Log oferece 287 milhões para adquirir a Varig
A Varig Log, ex- subsidiária de transporte de cargas da Varig, apresentou uma oferta de 350 milhões de dólares (286,9 milhões de euros) para aquisição da companhia aérea brasileira, anunciou esta empresa.
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Jornal de Negócios Online
negocios@mediafin.pt
A Varig Log, ex- subsidiária de transporte de cargas da Varig, apresentou uma oferta de 350 milhões de dólares (286,9 milhões de euros) para aquisição da companhia aérea brasileira, anunciou esta empresa.
A proposta será apresentada a um grupo de credores, como o fundo de pensão dos funcionários, o Aerus, as estatais brasileiras BR Distribuidora (combustível) e Infraero (controlo de aeroportos), além das empresas de aluguer de aeronaves, informou a Varig em comunicado citado pela Lusa.
«A proposta (da Varig Log) visa possibilitar à Varig investir e modernizar a sua frota e, acima de tudo, recolocar a estrela brasileira de volta ao seu lugar de destaque na aviação comercial», afirma o comunicado.
A oferta da Varig Log possibilitará igualmente «a recuperação da maior companhia área brasileira, mantendo milhares de postos de trabalho e viabiliza a continuidade da operação da Varig, que actua há 78 anos no mercado».
Vendida em Janeiro por 48,2 milhões de dólares, a Varig Log é, actualmente, controlada pela Volo do Brasil, consórcio formado pelo fundo norte-americano Matlin Patterson e três empresários brasileiros.
A oferta surge na sequência do início de uma ronda de negociações entre a Varig e os seus principais credores para que a companhia aérea obtenha um prazo de quatro meses para o pagamento das suas dívidas.
A empresa apresentará uma proposta de demissão de até dois mil funcionários, com o objectivo de poupar cerca de 50 milhões de dólares (41,7 milhões de euros) por mês, o que representa um terço das despesas mensais.
Desde o dia 17 de Março, o processo de recuperação judicial da Varig está a ser comandado pela empresa norte-americana Alvarez & Marsal (A&M), responsável pela reestruturação de companhias aéreas em crise, como a US Airways e a Aeromexico.
Actualmente, a TAP controla 90% do capital da subsidiária Varig Engenharia e Manutenção (VEM), vendida no ano passado pela companhia aérea como parte de seu plano de reestruturação.
O controlo da VEM é da Aero-LB, empresa brasileira formada pelo fundo brasileiro Straus e pela Reaching Force, que tem como accionistas, em partes iguais, a TAP e a Geocapital de Stanley Ho.
Os restantes 10% do capital da VEM, vendida para a Aero-LB por 24 milhões de dólares, permaneceram do grupo Varig.
A Varig Log, ex- subsidiária de transporte de cargas da Varig, apresentou uma oferta de 350 milhões de dólares (286,9 milhões de euros) para aquisição da companhia aérea brasileira, anunciou esta empresa.
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A Varig Log, ex- subsidiária de transporte de cargas da Varig, apresentou uma oferta de 350 milhões de dólares (286,9 milhões de euros) para aquisição da companhia aérea brasileira, anunciou esta empresa.
A proposta será apresentada a um grupo de credores, como o fundo de pensão dos funcionários, o Aerus, as estatais brasileiras BR Distribuidora (combustível) e Infraero (controlo de aeroportos), além das empresas de aluguer de aeronaves, informou a Varig em comunicado citado pela Lusa.
«A proposta (da Varig Log) visa possibilitar à Varig investir e modernizar a sua frota e, acima de tudo, recolocar a estrela brasileira de volta ao seu lugar de destaque na aviação comercial», afirma o comunicado.
A oferta da Varig Log possibilitará igualmente «a recuperação da maior companhia área brasileira, mantendo milhares de postos de trabalho e viabiliza a continuidade da operação da Varig, que actua há 78 anos no mercado».
Vendida em Janeiro por 48,2 milhões de dólares, a Varig Log é, actualmente, controlada pela Volo do Brasil, consórcio formado pelo fundo norte-americano Matlin Patterson e três empresários brasileiros.
A oferta surge na sequência do início de uma ronda de negociações entre a Varig e os seus principais credores para que a companhia aérea obtenha um prazo de quatro meses para o pagamento das suas dívidas.
A empresa apresentará uma proposta de demissão de até dois mil funcionários, com o objectivo de poupar cerca de 50 milhões de dólares (41,7 milhões de euros) por mês, o que representa um terço das despesas mensais.
Desde o dia 17 de Março, o processo de recuperação judicial da Varig está a ser comandado pela empresa norte-americana Alvarez & Marsal (A&M), responsável pela reestruturação de companhias aéreas em crise, como a US Airways e a Aeromexico.
Actualmente, a TAP controla 90% do capital da subsidiária Varig Engenharia e Manutenção (VEM), vendida no ano passado pela companhia aérea como parte de seu plano de reestruturação.
O controlo da VEM é da Aero-LB, empresa brasileira formada pelo fundo brasileiro Straus e pela Reaching Force, que tem como accionistas, em partes iguais, a TAP e a Geocapital de Stanley Ho.
Os restantes 10% do capital da VEM, vendida para a Aero-LB por 24 milhões de dólares, permaneceram do grupo Varig.
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