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Os vôos no aeroporto de Congonhas podem começar a ser reduzidos em maio. ANAC apresenta proposta hoje às companhias aéreas.
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Vôos em Congonhas podem cair à metade
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Em coletiva realizada no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, diretores da Anac e da Infraero disseram que as obras do aeroporto, que começaram em 2004, deverão terminar em 2007 e incluem melhorias na pista, independentemente do incidente envolvendo avião da BRA na semana passada.
O diagnóstico da necessidade das obras surgiu há três anos. A partir daí foi feito projeto e planejamento para as intervenções, que somente poderão começar após o término das melhoras que estão sendo feitas no Aeroporto de Guarulhos, previstas para o final de maio.
”Não há nenhum problema grave com a pista de Congonhas. Se houvesse, ela com certeza estaria fechada”, afirmou o brigadeiro Jorge Vellozo.
Em virtude das obras, alguns vôos serão transferidos para os aeroportos de Guarulhos e Viracopos, em Campinas, mas ainda não há definição de quantos, nem quais. As mudanças poderão ser mantidas permanentemente, uma vez que Congonhas atua com sua capacidade limite, de 17 mil passageiros por ano, e foi estruturado para atender confortavelmente 12 mil passageiros.
“Viracopos tem que entrar nesse debate, não só para o período das obras, mas sempre. É um aeroporto que tem que ser cada vez mais entendido como importante para São Paulo”, afirmou o presidente da Anac, Milton Zuanazzi.
Em coletiva realizada no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, diretores da Anac e da Infraero disseram que as obras do aeroporto, que começaram em 2004, deverão terminar em 2007 e incluem melhorias na pista, independentemente do incidente envolvendo avião da BRA na semana passada.
O diagnóstico da necessidade das obras surgiu há três anos. A partir daí foi feito projeto e planejamento para as intervenções, que somente poderão começar após o término das melhoras que estão sendo feitas no Aeroporto de Guarulhos, previstas para o final de maio.
”Não há nenhum problema grave com a pista de Congonhas. Se houvesse, ela com certeza estaria fechada”, afirmou o brigadeiro Jorge Vellozo.
Em virtude das obras, alguns vôos serão transferidos para os aeroportos de Guarulhos e Viracopos, em Campinas, mas ainda não há definição de quantos, nem quais. As mudanças poderão ser mantidas permanentemente, uma vez que Congonhas atua com sua capacidade limite, de 17 mil passageiros por ano, e foi estruturado para atender confortavelmente 12 mil passageiros.
“Viracopos tem que entrar nesse debate, não só para o período das obras, mas sempre. É um aeroporto que tem que ser cada vez mais entendido como importante para São Paulo”, afirmou o presidente da Anac, Milton Zuanazzi.