Presidente da Gol fala sobre concorrência da BRA e OceanAir
Gazeta do Povo Online
ROSÁRIO, Argentina - O mercado de aviação civil brasileira cresceu mais de 19% em 2005, o que mostra que ainda há espaço para muitas empresas, declarou o vice-presidente de marketing e serviços da Gol, Tarcísio Gargioni. O executivo, que esteve em Rosário para promover o início das operações da empresa no destino, lembrou que existe uma crescente demanda por vôos regionais no Brasil e que há um público que tende a ser fiel a uma companhia.
- A aviação brasileira vive um momento muito bom. Há uma evidente expansão de mercado e uma desmitificação cada vez maior de que aviação seja sofisticada ou para poucos. É quase uma nova visão de inclusão social - exagerou o executivo.
Gargioni, que evitou comentar a suspensão dos vôos da empresa de baixa tarifa WebJet, citou os anúncios de expansão da OceanAir e a regularização da BRA para destacar que existem empresas dispostas a lutar por espaço e que há demanda para elas.
- Elas (BRA e OceanAir) não ameaçam. A BRA já estava consolidada como charter e soube se adaptar para atender ao seu público quando virou regular. Já a OceanAir tem um foco mais regional, tem um perfil especifico de viajante. Operar vôos regionais exige um custo operacional alto em que a Gol não pretende focar ações. O importante é que há espaço para todas - analisou.
Gargioni reforçou ainda que as primeiras aeronaves da encomenda de 101 modelos Boeing 737-800 começam a chegar em junho, o que deve levar a empresa das atuais 42 aeronaves para 54. Mesmo com o aumento na oferta de assentos e a aparente sobra de espaço a bordo, disse o executivo, o foco da Gol não será a oferta de charters (vôos fretados).
- Nossa preocupação é o vôo regular. Tivemos um excelente retorno com a oferta de mais de 30 charters de temporada para Bariloche em julho e agosto do ano passado, mas nosso negócio não é este - finalizou, ao evitar citar concorrentes nacionais neste mercado.
Globo Online
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- Marcelo Areias
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