Texto: Cmte José Correia Guedes (Aposentado TAP)
Anos 70. Algures sobre o Alentejo durante um voo de treino em Boeing 707. Fazia parte do programa desligar os hidráulicos dos comandos de voo e pilotar o avião com recurso a um arcaico sistema de cabos e roldanas. Chamava-se a isto pilotar em Manual Reversion, algo que só seria usado em emergência se tudo o resto falhasse. Era duro. Dez minutos daquilo cansavam mais que uma hora no ginásio, garanto. Por vezes era necessária a força combinada de ambos os pilotos para controlar o "bicho" mas conseguia-se voar com segurança.
A maior parte dos aviões comerciais de hoje usa o sistema Fly by Wire, ou seja, os comandos de voo são atuados por impulsos eletrónicos. A exceção é o Boeing 737 que tendo sido concebido nos anos 60 ainda vem preparado para Manual Reversion como solução de último recurso
