Tam coloca B-767 na rota Rio-Londres a partir de amanhã

[José Cursio]

Boa tarde amigos Forenses.

Tam coloca B-767 na rota Rio-Londres a partir de amanhã

Amanhã, a Tam começa a utilizar um dos novos Boeing 767 que incorpora à frota na rota entre o Rio de Janeiro e Londres. Ao todo, são seis aviões desse modelo que serão recebidos pela Tam até novembro, com 221 assentos, sendo 30 na classe executiva e 191 na econômica. As próximas aeronaves recebidas serão utilizadas nas rotas do Rio de Janeiro para Miami e Nova York, além dos voos de Belo Horizonte (Confins), Brasília e Manaus para Miami.

Segundo a Tam, o principal diferencial da aeronave na classe executiva é o assento full flat, com inclinação de 180º, e a distância entre as poltronas, além do serviço de entretenimento de bordo remodelado, também disponível na classe econômica. “Continuamos empenhados em melhorar a experiência de viagem de nossos clientes. A introdução do novo Boeing 767 na frota da Tam aumentará o bem-estar a bordo, já que os passageiros contarão com confortáveis assentos full flat na classe executiva. Dessa forma, prestaremos serviços ainda mais diferenciados, especialmente em rotas tão competitivas como essas, entre o Brasil e os Estados Unidos e a Inglaterra”, afirma o vice-presidente da Unidade de Negócios Internacional do Grupo Latam Airlines, Damián Scokin.

Fonte – Panrotas - Publicada em 05/07/2013 11h21

Abs. Cursio

[pauloroberto]

Novos 767 quer dizer vindo da fabrica dos EUA!

[moises Propp]

Olá amigos,

Estão abandonando os A330 , quer dizer que os B767 são melhores, ou estes
é o que temos no momento !
sds,
Moisés Propp

[arthuramaral_CGR]

Esses 767 são novíssimos. Fabricados em 2012. Tem um tópico na seção Aeroforum com a idade de todos eles.
Quem diria que a TAM se renderia à Boeing (ao menos nas rotas mais longas)...Algo impensável há alguns anos!

[elmus vat]

Arthur, acho que a TAM não se rendeu...isto é mais uma prova de quem manda na LATAM.

[Robson]

Prezados,

Os B-767-300, são aviões próprios da Lan Chile, e os A-330-200, usados pela TAM, são leasing. Então, para
que pagar aluguel, se tem aeronave sobrando na Lan Chile.

Abs.
Robson

[elmus vat]

Os aviões podem ser da LAN. Mas existe uma holding e a apropriação de custos deve ser feita por cada empresa. Pode ser que o custo envolvendo LAN - TAm seja menor que o leasing, mas não estou seguro que esteja sobrando avião na LAN. Aliás e sobre isto, comentam que em agosto o MAD deixará de ser realizado pela TAM.

[Electra]

Aliás e sobre isto, comentam que em agosto o MAD deixará de ser realizado pela TAM.

Msm antes da compra da TAM, sempre me surpreendeu a LAN não utilizar de alguns anos pra cá, os direitos de tráfego entre Brasil e Europa como fazia antigamente.

[José Paulo]

Aliás e sobre isto, comentam que em agosto o MAD deixará de ser realizado pela TAM.

Sua informação é segura?
Pretendo ir para a Espanha em setembro e não vi nada de anormal na TAM. Mas não quero comprar gato por lebre.

[elmus vat]

José Paulo, a informação não é segura...me foi passada por uma purser internacional da TAM. Mas se for de LAN, pode ter certeza que estará voando muito melhor.

[Paulo Hess]

Novos 767 quer dizer vindo da fabrica dos EUA!

O 767 ainda está na linha de montagem da Boeing???? Procurei e não achei informação a esse respeito.

[MSATO]

Novos 767 quer dizer vindo da fabrica dos EUA!

O 767 ainda está na linha de montagem da Boeing???? Procurei e não achei informação a esse respeito.

Conforme o site oficial da Boeing, ainda está.

http://www.boeing.com/boeing/commercial ... tion.page?