Com o início das operações da Samba e Webjet. Ampliação da malha da Ocenair (com a introdução dos F100). A BRA com vôos regulares e a volta modesta da Fly. Como serão as suas tarifas ? concorrerão diretamente com a Gol e com os vôos noturnos da Varig e Tam ?
Não vamos esquecer também que temos pela frente 3 meses de baixa temporada.
Abraços
Luiz40
Curiosidade: Sobre os preços das passagens.
Moderador: Moderadores
Regras do fórum
As regras do fórum estão disponíveis CLICANDO AQUI.
As regras do fórum estão disponíveis CLICANDO AQUI.
-
CHARLES SBBR
- MASTER
- Mensagens: 1159
- Registrado em: Ter Dez 21, 2004 08:59
Luiz40,
Isso só poderemos saber quando todas estiverem operando, mas a BRA que recebeu a autorização para tornar-se regular na quinta passada dia 31/03 deve ser a única a entrar agressivamente na questão tarifa, ao meu ver, por já está com essa postura, vamos ver se agora pagando taxas como as outras ela ainda poderá se manter com baixos preços. Porque a Webjet, pra mim, ainda é uma grande dúvida. A SAMBA quando começar, vai servir somente aos fretamentos CVC e quando tiver oportunidade começa a vender passagens, isso não deve ser de imediato. A OCEANAIR não tem uma política de preços tão baixos, quem sabe mude! A grande proeza será da FLY voltar a operar nesse contexto atual, com suas equipagens de alto custo operacional.
Existem pessoas que dizem que esse momento de tarifas baixas será momentâneo, ja outros, dizem que é uma nova ordem no setor.
O certo no momento é que a TAM e a GOL estão ditando as ações do mercado, que chegar vai ter que se apresentar com uma super estratégia para não ser mais um aventureiro como foi a Nacional, Passaredo...
Isso só poderemos saber quando todas estiverem operando, mas a BRA que recebeu a autorização para tornar-se regular na quinta passada dia 31/03 deve ser a única a entrar agressivamente na questão tarifa, ao meu ver, por já está com essa postura, vamos ver se agora pagando taxas como as outras ela ainda poderá se manter com baixos preços. Porque a Webjet, pra mim, ainda é uma grande dúvida. A SAMBA quando começar, vai servir somente aos fretamentos CVC e quando tiver oportunidade começa a vender passagens, isso não deve ser de imediato. A OCEANAIR não tem uma política de preços tão baixos, quem sabe mude! A grande proeza será da FLY voltar a operar nesse contexto atual, com suas equipagens de alto custo operacional.
Existem pessoas que dizem que esse momento de tarifas baixas será momentâneo, ja outros, dizem que é uma nova ordem no setor.
O certo no momento é que a TAM e a GOL estão ditando as ações do mercado, que chegar vai ter que se apresentar com uma super estratégia para não ser mais um aventureiro como foi a Nacional, Passaredo...
Um abraço!!!