Bye Bye PR-GID

[José Cursio]

Bom dia amigos Forenses.

Via Skyliner

Boeing 737/76N > n/s 29904/347 > PR-GID > Gol Linhas Aéreas - ferried 15 sep 12 CNF-MIA on return to lessor > ex N745AL .

Abrços

Cursio

[FCM]

Ué, pelo jeito a redução de custos é mesmo pra valer !

[Maurício]

Porém, o -800 PR-GGZ está voltando após summer-lease.

[José Cursio]

Porém, o -800 PR-GGZ está voltando após summer-lease.

Perfeito Mauricio,

Via Skyliner.

Boeing 737/8EH > n/s 37600/3205 > PH-GGZ – Transavia - ferried 13sep12 AMS-LPA-CNF, Gol cs, after summer-lease – ex- PR-GGZ

Abraços

Cursio

[jose luiz]

Neste caso e em outras devoluções que irão ocorrem é em função do terminio de contrato.Os aviões mais antigos serão devolvidos .Quanto mais velho mais custos com a manutenção .

[moises Propp]

Olá amigos,
Com a situação da GOL que não é das melhores, creio que a empresa
deve encolher um pouco, acho que os aviões vão voar 25 horas por dia,
deverá readequar algumas rotas, deverá abandonar rotas menos lucrativas,
parar de se preocupar um pouco com a concorrência, e cuidar melhor no
atendimento do seus passageiros.
sds,
Moisés Propp

[arthuramaral_CGR]

O PR-GID foi fabricado em 06/08/1999, e entregue no dia 18/08/1999 para a LAPA, da Argentina, com prefixo LV-ZRC. Voou também pela Aloha, sendo entregue no dia 13/06/2002, com prefixo N745AL. No dia 15/05/2005, chegou à GOL.

[AB3]

Saudoso LV-ZRC