Flight Report - CWB - SJK

[sergiotucano]

Pessoal, tranquilos ?

Segue um check-in do voo AD4202 Curitiba - São José dos Campos


" Depois de passar alguns dias visitando Curitiba com minha namorada era hora de voltar para casa, no Vale do Paraiba Paulista.

Essa região tem um grande potencial de crescimento quando o assunto é o transporte aéreo, porém, temos 1 aeroporto apenas com voos regulares, o de São José dos Campos.
Que conta com apenas 2 companhias com voos regulares e que atende a uma região de aproximadamente 200 KM de extensão.

Nosso voo, o AD4202, foi marcado para as 18:50 horario de Brasilia, com previsão de chegada em São José dos Campos as 19:45.

A Azul esta voando desde o dia 26 de outubro 2 frequencias diárias entre São José dos Campos e Curitiba e entre São José dos Campos e Belo Horizonte (Confins).

Esses voos são na verdade escalas do voo entre Belo Horizonte e Curitiba.

Chegamos no Aeroporto Afonso Pena as 16:50 e já fomos para o check-in, realizei o web check-in mas um problema na hora de imprimir os papeis nos obrigou a realizar o check-in no aeroporto...

Check-in feito fomos para o piso superior do Afonso Pena para clicar algumas aeronaves.

Vi por lá vários Gols e TAMs , o VARIG PR-VBB, o Azul PR-AYH (Céu,Sol,Sul,Azul), um fokker da Avianca e um webjet que não consegui identificar as matrículas.

Já perto da hora do embarque nos dirigimos para o a sala de embarque. Já estavam lá o Comandante Marcelo e o Primeiro Oficial Caio juntos com a equipe de comissários
aguardando a chegada do Diamante Azul PR-AYK.

O Diamante Azul é um EMBRAER 195 o mais novo E-Jet da frota da Azul, começou a voar em 30 de agosto de 2010 e esta com a pintura especial Chocolover.
Os E-Jets são um verdadeiro show para entusiastas da aviação, a cabine representa oque há de mais moderno voando na aviação mundial. São 5 Telas de LCD que
disponibilizam todas as informações necessárias para a tripulação, além de contar com um par de HUD (Head UP Display).

HUDs são equipamentos conhecidos em aeronaves militares e disponibilizam um resumo dos dados do voo:
- Mostram virtualmente onde estão os fixos de navegação
- A distancia entre o fixo atual e o próximo
- PROA
- Velocidade do ar e do Solo
- Altitude
- Angulo de Ataque

Comandar uma aeronave como essa é sem duvidas um privilégio.

Embarcamos as 18:40 e nos acomodamos confortavelmente nas poltronas 19C e 19D, estrategicamente reservadas para ter uma boa visão da asa direita trabalhando.

A Configuração dos assentos da AZUL merecem atenção especial, o pitch, espaçamento entre os assentos é de 79 cm, e por mais R$30,00 é possível reservar as poltronas das primeiras fileiras com espaçamento de 86 cm, uma grande vantagem frente suas concorrentes que diminuem cada vez mais o pitch de suas aeronaves.

Outro ponto que gostaria de destacar são os monitores de LCD individuais, ainda não estão em operação, porém , fui informado pelo comissário chefe que eles entrarão em funcionamento provavelmente na próxima semana.
Até a entrada em funcionamento dos monitores LCD o entreterimento abordo fica a cargo de uma revista da própria Azul.

O Diamante Azul, PR-AYK, decolou com 81 PAX (54 com Destino a São José dos Campos e 26 com destino a Belo Horizonte).
Os E-jets 195 da Azul são configurados para 118 passageiros, ou seja, o voo AD4202 voou com 70% da sua capacidade máxima.

Pouco antes do Push-back fui até a cabine do Diamante Azul, autorizado por uma das comissãrias, bater algumas fotos e conversar com os pilotos.

Mesmo quem já esta acostumado em ver cabines de comando se surpreende com a beleza da cabine desses E-jets, ver um HUD em operação na aviação civil é
realmente explendido.

Push Back autorizado as 18:53, logo que iniciamos o Taxi o Primeiro Oficial Caio nos comunicou as condições em São José dos Campos e nos desejou um tranquilo voo.

Durante o Taxi alguns avisos de prache como afivelar os cintos, poltronas na posição vertical e não fume, além da demostração do uso dos equipamentos em caso de pouso de
emergencia entreteu os passageiros até a chegada no ponto de espera da cabeceira 15 do Afonso Pena.

Ficamos lá por cerca de 15 minutos devido ao tráfego intenso das aeronaves, na fila para decolar 1 GOL e 1 TAM e para pousar 1 GOL e 1 WEBJET.
Enquanto esperavamos novamente o Primeiro Oficial Caio nos informou das condições de São José dos Campos e do motivo do aguardo em solo.

Alinhamos na 15 e logo atingimos nossa V1, VR e V2, deixamos o solo as 19:15 com boas condições visuais e vento calmo.

Nossa velocidade de subida foi de 250 nós até o limite dos 10.000 pés, então passamos para 290 nós até o nível de cruzeiro que foi o FL310 com velocidade
setada para Mach 0.78.

Logo que decolamos fizemos uma pequena curva para a esquerda realizando a saida kotol e transição em Negus no FL70. Logo alinhamos para Interceptar PNG já na Aerovia UW47.

Uma pequena curva para a esquerda rumo a NEGUS ainda na UW47 e já subindo para o FL310.

Pouco depois da decolagem o serviço de bordo foi iniciado.
A Azul conta com uma boa variedade boa de opções considerando o preço pago pelo trecho:

Para comer:

Batatas Chips
Cookies Light
Goiabinhas

Para beber:

Refrigerantes
Sucos Light de Laranja e Goiaba

Rápido atendimento realizado pela equipe formada por 3 comissários (1 comissário chefe mais 2 comissárias).

Logo que interceptamos NEGUS passamos para a aerovia UW25 rumando para VOR REDE (RDE), passamos então para o VOR BONSSUCESSO (BCO) e entramos então
na Aerovia UW62 rumando para o VOR de São José dos Campos (SJC) já nos preparativos para pouso.

Tempo nublado em São José dos Campos, mas com uma visibilidade razoavel, 10km na aproximação final.

Durante os preparativos para o pouso o Primeiro Oficial Caio nos desejou uma noite AZUL e informou os passageiros com destino a Belo Horizonte que o serviço no SJK não seria demorado e logo estariam voando para Confins.

Tocamos o solo suavemente as 20:00 pela cabeceira 15 de São José dos Campos que conta com auxilio ILS. Descontanto do tempo que ficamos no solo em Curitiba
devido ao grande tráfego de pousos e decolagens nosso voo pousou com 4 minutos de atraso.

Não sei se foi pelo entusiasmo em estar voando um E-jet ou se foi pelo carinho que tenho pela Azul mas o voo foi muito bom.

Tanto em solo quanto no ar a equipe da Azul é atenciosa e simpática com seus clientes, desde a equipe dos totens, check-in, comissários e pilotos.

No final do voo a equipe de pilotos convidou um aeroentusiasta mirim a conhecer toda a cabine do Diamante Azul, com certeza, uma cena que vai demorar alguns bons anos para sair da mente do garoto. "

É isso, espero que gostem e até mais !

[Francisco - CGR]

Belo Reporte Sérgio!
Sem duvida o E-Jet é um avião encantador!

Abs

[sergiotucano]

Obrigado FRancisco !

Não pude conter o entusiasmo em estar voando em um Embraer pela primeira vez !

[curitiba]

Muito legal!!

A ocupação da Azul ai em SJK está boa?

[sergiotucano]

Olha, sempre tive noticias de que os voos com boa ocupação, mesmo porque SJK é a escala entre Curitiba e Minas