Log > CGH >> 13/14/15/16 e 17/12/2010.

[José Cursio]

Boa tarde.

Prezados amigos

Segue neste um novo log feito como de hábito via rádio, com os vôos decolando de SAO, aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, nos dias 13/14/16 e 17/12/2010.
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As 18h10 anotei somente um vôo.
G3 1296= CGH / NVT > com o pob de 135 > alt. VCP. aut. 3h00
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Vôos do dia 13/12/2010 > das 19h25 até 21h43

JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 154 > alt. GRU. aut. 2h57
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 074 > alt. BSB. aut. 2h50
N332MM= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt.não reportou. aut. 3h30(Gulfstream)
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 073 > alt. CNF. aut. 2h55
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 182 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 118 > alt. CNF. aut. 3h15
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 188 > alt. CNF. aut. 3h00
PT-WYP= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. BAU. aut. 6h00 (C.208)
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 180 > alt. CNF. aut. 3h25
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 181 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 128 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 098 > alt. CNF. aut. 2h45 > PR-MBN
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 134 > alt. MCZ. aut. 3h40 (bem atrasado)
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 114 > alt. VCP. aut. 2h50
PT-OQS= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. LDB. aut. 4h00 (Beech C90)
N512LT= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt. (Gulfstream) : http://www.airliners.net/photo/Gulfstre ... 1813056/M/" onclick="window.open(this.href);return false;
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / NAT > com o pob de 137 > alt. GRU. aut. 2h45
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 112 > alt. GIG. aut. 3h23
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 097 > alt. CNF. aut. 3h30 (atrasado)
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 119 > não reportou aut. e alt.
P8 4722= CGH / BSB > com o pob de 110 > alt. CNF. aut. 3h40
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 080 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1268= CGH / CNF / FOR > com o pob de 102 > alt. VCP. auit. 3h00
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 127 > alt. VCP. aut. 3h40
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 132 > alt. POA. aut. 2h37
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 085 > alt. VCP. aut. 2h41
JJ 3600= CGH / SSA > com o pob de 178 > alt. MCZ. aut. 3h37
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 131 > alt. GIG. aut. 3h25
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 121 > alt. GYN. aut. 4h10
G3 1212= CGH / BSB > esse vôo não deu pra copiar nada.
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 132 > alt. GRU. aut.3h00
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 085 > alt. GRU. aut. 2h45
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 126 > alt. VCP. aut. 2h30
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Das 22h30 até encerramento das operações.

JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 102 > não reportou aut. e alt.
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 080 > alt. GIG. aut. 2h40
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 097 > alt. VCP. aut. 3h28
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 110 > alt. VCP. aut. 3h20
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Vôos do dia 14/12/2010 > das 07h05 até 08h10 > operações pela cabeceira das pistas 17.

JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 138 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 056 > alt. POA. aut. 2h45
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 102 > alt. BSB. aut. 2h30
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 3h30
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 181 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 145 > não reportou aut. e alt > PT-TMA
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 149 > não reportou aut. e alt.
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 3h24
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 166 > alt. CNF. aut. 3h10
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 156 > não reportou aut.e alt.
PR-DNZ= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Falcon 7X)
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 178 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 141 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 2h35
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 120 > alt. GIG. aut. 3h20
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Das 17h45 até 18h10.

G3 1246= CGH / POA > com o pob de 135 > alt. GRU. aut. 3h13
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 138 > não reportou aut. e alt.
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 127 > alt. CNF. aut. 3h20
N9UD= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. BAU. aut. 2h30
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 168 > alt. GRU. aut. 3h00
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Vôos do dia 15/12/2010, das 07h00 até 08h05. Operações pela cabeceira das pistas 17

G3 1240= CGH / POA > com o pob de 148 > não reportou aut. e alt.
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 108 > alt. VCP. aut. 2h56
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 129 > não reportou aut. e alt.
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 157 > não reportou auit. e alt
JJ 3904= CGH / SDU > com o PPB de 130 > não reportou aut. e alt.
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 171 > alt. CNF. aut. 3h01
PR-USM= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.(Raytheon 58)
G4 1504= CGH / SDU > não deu pra copiar nada, muito baixa a transmissão
G3 1284= CGH / FLN > igualmente não deu pra ouvir nada.
JJ 3906= CGH / SDU >mais um que deu “Zebra”, não deu pra copiar nada.
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 179 > alt. GRU. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 082 > alt. GIG. aut. 22h50
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 059 > alt. GRU. aut. 2h35
PR-PRC= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (Hawker 390)
PT-WMA= CGH / não sei o destino > com o ob de 05 > alt. BAU. aut. 3h00 (Hawker 800XP)
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 188 > alt. VCP. aut. 2h49
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 144 > não reportou aut. e alt.
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 170 > alt. CNF. aut. 3h05
PP-BAF= CGH /não sei o destino > com o pob de 08 >não reportou aut. e alt. (Raytheon C90A)
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 138 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 143 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 161 > alt. VCP. aut. 3h20
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Vôos de ontem 17/12/2010, das 16h05 até 17h15 operações pela cabeceira das pistas 35 até as 18h00, depois as operações pela cabeceira das pistas 17.

JJ 3940= CGH / SDU > com o pob de 135 > alt. VCP. aut. 2h30
PR-PRC= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Hawker 390)
JJ 3202= CGH / CNF > com o pob de 070 > não reportou aut. e alt.
JJ 3055= CGH / POA > não deu pra ouvir nada.
G3 1344= CGH / CXJ > com o pob de 124 > alt. VCP. aut. 3h23
PP-MLR= CGH / notificado para SDGD > Helicóptero (Agusta A109E)
PR-DNZ= CGH / não sei o destino > foi autorizado sem reportar o pob. (Falcon7X)
G3 1540= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h00
O6 6101= CGH / SDU > com o pob de 141 > alçt. CNF. aut. 2h30
PR-ROD= CGH / não sei o destino > foi autorizado sem reportar o pob. (Cessna 510)
G3 1254= CGH / CNF > com o pob de 176 > alt. VCP. aut. 3h02
JJ 3710= CGH / BSB > com o pob de 167 > alt. CNF. aut. 3h30
PR-DVB= CGH / notificado para SDHB > Helicóptero (Bell 407)
JJ 3942= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1274= CGH / POA > com o pob de 191 > alt. VCP. aut. 3h17
G3 1840= CGH / FLN > com o pob de 181 > alt. VCP. aut. 3h05
PT-WKQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > alçt. CNF. aut. 4h30 (Cessna 550)
G3 1338= CGH / BSB > com o pob de 162 > alt. GIG. aut. 3h42
N678EQ= CGH / não sei o destino >foi autorizado sem reportar nada.
PR-UQF= CGH / notificado para > SIBH > Helicóptero (Bell 407)
G3 1224= CGH / CWB > com o pobde 148 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1354= CGH / GYN > com o pob de 188 > alt. CNF. aut. 3h02
JJ 3722= CGH / BSB > com o pob de 167 > alt. CNF. aut. 3h40
PR-DVB= CGH / notificado para SDHB > Helicóptero (Bell 407)
PR-RCB= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.(Cessna 680)
JJ 3123= CGH / NVT > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 2h45
PR-BSA= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt. (Cessna 510)
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 160 > alt. VCP. aut. 2h10
G3 1542= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h08
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Das 17h45 até 18h20.

JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de 174 > alt. GIG. aut. 3h30
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 2h59
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 143 > não reportou aut. e alt.
JJ 3944= CGH / SDU > com o pob de 142 > alt. VCP. aut. 2h20
PT-YMG= CGH / notificado pata > SIBM > Helicóptero (Agusta A109E)
PT-MMF= CGH / não sei o destino > foi autorizado sem reportar nada (Raytheon B200).
G3 1398= CGH / SSA > só deu pra copiar a 1ª chamada, depois mais nada.
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 145 > alt. POA. aut. 2h45
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 185 > alt. VCP. aut. 2h58
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 151 > não reportou aut. e alt.
PP-SSZ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. SJP ou SJK (só reportou São José) > aut. 2h00 (Beech C90)
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Das 19h30 até 21h00.

JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 135 > alt. CNF. aut. 2h30
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 2h45
G3 1550= CGH / SDU > não deu pra copiar nada, foi sobre modulado
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 148 > não reportou aut. e alt.
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 142 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 3h20
PT-OGQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. VCP. aut. 2h30 (é bem provável que o destino tenha sido Jundiaí) já ouvi em outra oportunidade.
G3 1256= CGH / CNF > com o pob de (não deu pra entender se 067 ou 167) > alt. VCP. aut. 2h59
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 156 > alt. CNF. aut. 3h23
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 188 > alt. VCP. aut. 2h50
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 167 > não reportou aut. e alt.
P8 4722= CGH / BSB > com o pob de 107 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1212= CGH / BSB > com o pob de 164 > alt. CNF. aut. 3h20
G3 1258= CGH / CNF > não deu pra copiar nada, muito baixa a transmissão.
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 158 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 158 > alt. VCP. aut. 2h14
PT-LQP= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (BAE 125-800A)
G3 1288= CGH / LDB > mais um que não deu pra ouvir nada. Somente a 1ª chamada.
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 130 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. GIG. aut. 3h00
O6 6016= CGH / SDU > com o pob e 071 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. VCP. aut. 2h20
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 130 > alt. CNF. aut. 2h20
PR-BIO= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt.(Raytheon C90GT)
FAB 2591= CGH / BSB > com o pob de 037 > alt. CNF. aut. 3h20
PT-TNE= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Cessna 680)
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 188 > alt. POA. aut. 2h40
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 154 > alt. GRU. aut. 3h10
JJ 3238= CGH / UDI > não deu pra copiar nada.
PP-ORM= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 >não reportou aut. e alt.(Cessna 550B)
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Das 22h10 até encerramento das operações 23h00.

O6 6172= CGH/ FLN / XAP > com o pob de 104 > alt. GRU. aut. 2h55
PP-AMJ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Raytheon C90GT)
O6 9187= CGH / GRU (traslado) > com o pob de 02 > alt. GIG. aut. 2h30
G3 1560= CGH / SDU > com o pob de 066 > alt. VCP. aut. 2h25
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 114 > alt. GRU. aut. 2h15
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 143 > alt. GRU. aut. 3h02
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 131 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 160 > alt. BSB. aut. 3h24
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 180 > alt. CNF. aut.3h00
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 143 > alt. GRU. aut. 2h30
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 170 > alt. GRU. aut. 2h25
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 179 > alt. MCZ. aut. 3h40 > PR-GTC
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 137 > alt. GYN. aut. 3h25 (foi o último a decolar 22h58 > PR-MBW)
JJ3049= CGH / POA > com o pob de 182 > alt. GRU. aut. 3h10
JJ 3600= CGH / SSA > com o pob de 185 > não reportou aut. e alt.
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Obs. As decolagens não são na mesma ordem do log devido a posição as aeronaves no solo.
Vários vôos de papa-tango ou jatos executivos que não reportam o pob na freqüência do solo (121.9) é porque já o fizeram quando do pedido da autorização do plano de vôo na freqüência do trafego 120.6

Abraços

Cursio

[FCM]

G3 1276= CGH / POA > com o pob de 112
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 127
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 135
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 148
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 161
G3 1344= CGH / CXJ > com o pob de 124
G3 1274= CGH / POA > com o pob de 191
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 154
JJ3049= CGH / POA > com o pob de 182

Bom movimento para o Rio Grande do Sul nestes dias.