Log > CGH >> 11/12 e 13/12/2010.

[José Cursio]

Boa tarde.

Prezados amigos

Segue neste um novo log feito como de hábito via rádio, com os vôos decolando de SAO, aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, na tarde de sábado, noite de domingo e hoje 13/12/2010.

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Alguns poucos vôos da tarde de sábado operações pela cabeceira das pistas 35.

Das 14h20 até 14h55.

JJ 3220= CGH / CNF > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3011= CGH / CWB > com o pob de 107 > não anotei os alt. e aut.
G3 1358= CGH / PPB > com o pob de 149 > alt. GRU. aut. 2h51
G3 1222= CGH / CWB / MGF > com o pob de 194 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1532=CGH / SDU > com o pob de 118 > alt. VCP. aut. 2h23
JJ 3934= CGH / SDU > com o pob de 148 > não reportou aut. e alt.
PP-PRR= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou. aut e alt.(Cessna 560XL)
JJ 3708= CGH / BSB > com o pob de 091 > alt. CNF. aut. 3h50
JJ 3628= CGH / SSA > com o pob de 141 > alt. MCZ. aut. 3h40
AD 4187= CGH / BPS > com o pob de 098 > alt. VIX. aut. 2h50
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Alguns poucos vôos de domingo á noite 12/12/2010, com as operações mais uma vez sendo realizadas pela cebeceira das pistas 35, até as 22h38 quando mudou para a 17.

Das 21h40 até 23h00

PT-WBC= CGH /não sei o destino com o pob de 02 > alt. VCP. aut. 2h00 (Astra SPX)
G3 1560= CGH / SDU > com o pob de 101 > alt. VCP. aut. 2h30
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 100 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 137 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 071 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3736= CGH / SJP > só ouvi a 1ª chamada, depois mais nada.
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 128 > alt. POA. aut. não copiei
PT-LHH= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt.(MU-2B-60).
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 130 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 151 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 182 > alt. CNF. aut. 3h40
G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 180 > alt. GRU. aut. 3h09
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 143 > alt. GRU. aut. 3h50
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 177 > alt. VCP. aut. 3h35
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 138 > alt. GYN. aut. 3h17
JJ 9578= CGH / GRU (traslado) com o pob de 05 somente a tripulação > alt. GIG. aut. 2h00
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 145 > alt. GRU. aut. 3h00
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 077 > alt. CNF. aut. 2h33
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 097 > não anotei alt. e aut.
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 133 > alt. VCP. aut. 3h00 > PR-GEA
Agora pela pista 17.
G3 1368= CGH / VIX > não deu pra copiar nada, somente a 1ª chamada.
PR-LTA= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > alt. ATM. aut. 6h30 (Raytheon-BAE 125-800A).
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Vôos de hoje 13/12/2010, das 06h20 até 08h55. Cabeceira 35.

O6 6170= CGH / BSB > com o pob de 104 > alt. GYN. aut. 2h30
JJ 3119= CGH /NVT > com o pob de 140 > alt. VCP. aut. 2h55
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 186 > alt. CWB. aut. 3h10
PR-CMM= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (Hawker G90GT)
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 132 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1346= CGH / VIX > com o pob de 148 > alt. GIG. aut. 3h12
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 139 > alt. VCP. aut. 2h30
PR-MMS= CGH / não sei o destino > com o pob de 010 > alt. XAP. aut. 3h30 (Raytheon 400A).
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 119 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 178 > alt. CNF. aut. 3h20
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 128 > alt. CNF. aut. 2h25
G2 1502= CGH / SDU > com o pob de 160 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3763= CGH / LDB >com o pob de 085 > não reportou aut. alt.
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 062 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 148 > alt. VCP. aut. 2h25
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 162 > não reportou aut. e alt.
PR-OPP= CGH / SSA > om o pob de 06 > alt. AJU. aut. 4h00 (Hawker 800XP)
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 137 > alt. VCP. aut. 3h01
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 2h20
PR-MPM= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. MCZ. aut. 5h00 (Cessna 510)
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 170 > alt. VCP. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 096 > alt. GIG. aut. 2h20
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 151 > não reportou aut. e alt.
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 180 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 178 > alt. BSB. aut. 2h35
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 149 > não reportou aut. e alt.
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 169 > alt. VCP. aut. 3h29
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 125 > alt. GRU. aut. 2h21
PR-JET= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Cessna 525A).
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 137 > alt. VCP. aut. 2h00
N9UD= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > não reportou aut. e alt.(Fonia Inglesa)
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 134 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 180 > alt. CWB. aut. 3h25
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 183 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3103= CGH / FLN > com o pob de 079 > alt. POA. aut. 2h40
O6 6002= CGH / SDU > esse vôo não deu pra ouvir nada, muito baixa a transmissão.
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 115 > alt. CNF. aut. 3h08
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 138 > alt. GIG. aut. 3h00
G3 1508= CGH / SDU > com o ob de 159 > alt. VCP. aut. 2h18
G3 1376= CGH / JOI > com o pob de ? (09*) houve falha na transmissão > alt. VCP. aut. 2h50
G3 1298= CGH / CWB > com o pob de 185 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1202= CGH / BSB / PMW > com o pob de 147 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 162 > alt. CNF. aut. 3h10
PR-SOV= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. ( Cessna 680)
PT-BBB= CGH / não sei o destino > Helicóptero > Helibras AS 350 B3)
JJ 3910= CGH / SDU > com o pob de 145 > alt. VCP. aut. 2h20
G3 1382= CGH / GIG > com o pob de 159 > alt. VCP. aut. 2h30
P8 4728= CGH / CWB > com o pob de 114 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3720= CGH / BSB / FOR > com o pob de 176 > alt. CNF. aut. 3h45
JJ 3003= CGH / CWB > com o pob de 131 > alt. VCP. aut. 2h45
G3 1510= CGH / SDU > com o pob de 169 > alt. VCP. aut. 2h10
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Das 13h15 até 13h40

O6 6008= CGH / SDU > não deu pra ouvir nada.
JJ 3009= CGH / CWB > com o pob de 090 > alt. VCP. aut. 2h30
P8 4710= CGH / SSA > com o pob de 137 > alt. MCZ. aut. 3h30
G3 1204= CGH / BSB > com o pob de 104 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3930= CGH / SDU > com o pob de 050 > não reportou aut e alt.
PT-EVG= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. não reportou aut. 3h00.(Embraer 810C)
P8 4736= CGH / CGB > com o pob de 132 > alt. GYN. aut. 4h05
G3 1395= CGH / GIG / SSA > com o pob de 122 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1396= CGH / IOS / SSA > com o pob de 129 > alt. AJU. aut. 3h30
PP-BST= CGH / não sei o destino > com o pob de 09 > alt. NAT. aut. 5h30 (Cessna 680)
PR-AGU= CGH / notificado para > SIKF > com o pob de 02 > Helicóptero (Agusta A190E)
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 095 > não reportou aut. e alt.
PT-OZL= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt.(Beech C90A).
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Abraços

Cursio

[FCM]

G3 1358= CGH / PPB > com o pob de 149
G3 1222= CGH / CWB / MGF > com o pob de 194
G3 1532=CGH / SDU > com o pob de 118
G3 1560= CGH / SDU > com o pob de 101
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 137
G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 180
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 177
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 145
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 133 > PR-GEA
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 186
G3 1346= CGH / VIX > com o pob de 148
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 139
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 178
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 160
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 137
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 144
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 180
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 149
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 183
G3 1508= CGH / SDU > com o ob de 159
G3 1298= CGH / CWB > com o pob de 185
G3 1202= CGH / BSB / PMW > com o pob de 147
G3 1382= CGH / GIG > com o pob de 159
G3 1510= CGH / SDU > com o pob de 169
G3 1204= CGH / BSB > com o pob de 104
G3 1395= CGH / GIG / SSA > com o pob de 122
G3 1396= CGH / IOS / SSA > com o pob de 129

Laranjinha com bom movimento em Congonhas!