.:: A e r o F ó r u m ::.

Vou deixar minha contribuição, apenas essas duas.

Eu vi o vídeo do mayday desse 757, a tripulação teve uns problemas e já estava a mais de semana atrasada para voltar. No documentário aparecia que na hora do 80 kts e o cross check eles detectaram anomalia no indicador de velocidade mas o CAP não quis abortar.

Bela Foto Tito!!! Alguém sabe que ele veio fazer por essas Bandas? Dia 21 estava na localidade chilena de Punta Arenas, acho para um teste, ou transportando alguns funcionários de férias para lá Se formos julgar pelo tamanho das malas: http://i184.photobucket.com/albums/x23/jpaulo33/aeroporto230109...

Algumas fotos do PP-XMA. No pouso: http://i184.photobucket.com/albums/x23/jpaulo33/128e.jpg Taxi: http://i184.photobucket.com/albums/x23/jpaulo33/145.jpg Taxi: http://i184.photobucket.com/albums/x23/jpaulo33/146e.jpg Decolagem: http://i184.photobucket.com/albums/x23/jpaulo33/368.jpg E um vídeo da de...

Show a foto amigo, também fotografei este E190, em breve posto as fotos do dia.

Roger RKD escreveu:Bah Lindas Fotos !!! Show mesmo Parabéns!!!

Esse PR-GGE, aff, as minhas nenhuma fico boa, camera de Mer** rsrsrs

Abração !!!!!

Quem faz a foto é o fotógrafo.
Brincadeira, é não deu sorte a luz não tava muito boa na hora. =/

Aqui vão duas fotos do PR-GGE, o 738 da Gol com stickers da nova campanha de publicidade da GOL.
http://www.airplanephotozone.com/photos.php?id=44810
http://www.airplanephotozone.com/photos.php?id=44793
Feliz ano novo à todos.

Grande Souto! Tem algumas fotos que foram tiradas do estacionamento dos táxis não? Grande local! Ainda prefiro o 747 na cabeceira da 11!
Excelentes fotos!

O aero lá é bem paradão, quando só tem anvs estacionadas as vezes da pra até entrar no pátio.

... o que não deixa de ser uma vergonha extrema no meu ponto de vista , eles tem uma frota de 17 ATRs 72 - 500 e 22 Airbus 319 / 320 e estão esperando o primeiro 340 para janeiro , alem de terem encomendado 5 ... CINCO A 380 ... ... no mínimo é uma vergonha 11.753 dolares de cano ... ... conheço a ...

Temos já 2 arremetidas e 2 alternando Florianópolis, e o vento está a 20 nós e deve chegar proximo à 48 nós, foi reportada turbulencia forte e windshear. Então se piorar podemos ter mais aeronaves em SBCX/SBFN! METAR SBPA 121000 21004KT 9999 VCTS FEW030 FEW040CB SCT070 OVC250 18/15 Q1008= SBPA 12100...

Black Typhoon escreveu:

jpaulo escreveu:Bem que no Brasil podia usar nossos E120 e não os SAAB340.

Aquele Saab 340 é da argentina Sol Líneas Aéreas

Eu sei que não é a "brasileira" mas se for pra operar aqui pega uns E120 e não SAAB340!

Bem que no Brasil podia usar nossos E120 e não os SAAB340.

Sandro, nem sempre, agora o USAF analisa o A380 para ser o novo "Air Force One" e eles fecharam contrato com a Northtrop Grumman/Airbus para aquisição de A330-200MRTT(tanker). Logo após fecharem o contrato estimado em quasr 40Bi US$ a Boeing entrou na justiça tentando empurrar os defasados...

pq em vez de remendos não passa ali um "asfaltinho" completo, pq a B é triste o estado.
Deixo um vídeo do C152 da Born to Fly com meu amigo Augusto Dalazen no comando "pulando" na taxiway B.
http://www.youtube.com/watch?v=rX4VLog0fL4

Li uma vez ou ouvi não lembro onde agora, que nos idos da decada de 80 fizeram uma pesquisa entre os passageiros, comparando as aeronaves e o conforto do passageiro. Entre os itens avaliados tem sempre alguns como rúido, ergonomia e etc... na epoca os 737(provavel 200 ou classics) ficaram com nota 2...

Alguém sabe mais do Phenom 100 que está no pátio 2?
Prefixo PP-XOH ou PT-XOH.

Eu já fui para o Panamá de Copa também, e os tráfegos saiam pela 27R e decolamos da 09L.

Ainda acho que essa pista tem muuuito haver com o acidente, não entra na minha cabeça que uma atitude quase instintiva não foi tomada(notada) por nenhum dos pilotos que é de reduzir as manetes até IDLE. Se você está indo em direção ao solo, você vai cabrar, se estiver decolando vai cabrar para subir...

Marcelo, suas fotos estão excelentes e gostaria de saber qual equipamento usado.