Aeroporto de Congonhas completa 70 anos de operações
Enviado: Qua Abr 12, 2006 14:54
Infraero
O Aeroporto de Congonhas completa 70 anos de operações nesta quarta, 12/04/2006. Bem diferente de quando foi inaugurado, em 1936, atualmente, o aeroporto é o mais rentável da Rede Infraero. No início, uma pista de terra de 300 metros de comprimento e 70 de largura, cercada por um matagal de Congonha, tipo de erva que dá nome ao aeroporto, compunham a paisagem do local. Naquela época, São Paulo tinha pouco mais de um milhão de habitantes, e o aeroporto era considerado afastado da cidade.
Antes de se transformar em Aeroporto de Congonhas, o local tinha o nome de Campo de Aviação da Companhia Auto-Estradas. No dia 12 de abril de 1936, pilotos consagrados foram convidados para realizarem exibição e testar as condições que o lugar oferecia de sediar um aeroporto. Diante de uma platéia de 8000 pessoas, eles voaram e assinaram uma declaração, que atestava que a nova pista da Auto-Estradas estava localizada em local apropriado para a construção do futuro aeroporto paulistano.
Na década de 1940, foi construído o primeiro terminal de passageiros e Congonhas decolou, junto com São Paulo e o tráfego aéreo do Brasil. Rapidamente, o aeroporto transformou-se em uma das principais portas de entrada e saída do país. O alto fluxo de passageiros gerava empregos e negócios para os moradores da capital econômica do Brasil , e ligava São Paulo ao resto do mundo.
Congonhas passou por um período de crise, quando em 1981 todos os vôos internacionais e vários vôos nacionais foram transferidos para o então recém-inaugurado Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, restando apenas a tradicional ponte aérea Rio - São Paulo. Foi cogitado, inclusive, o fechamento definitivo do aeroporto.
A recuperação veio com a retomada, no início dos anos 90, de linhas domésticas de longa duração, e o movimento de passageiros voltou a crescer. Atualmente, oito empresas aéreas regulares operam em Congonhas, para 66 localidades em todo o território nacional.
Desde 1936, foram realizados cerca de 6,8 milhões de pousos e decolagens em Congonhas (média de 97.143 operações anuais), e aproximadamente 230 milhões de embarques e desembarques, o que daria para encher 2.233 estádios do Maracanã. Só no ano passado, o aeroporto movimentou 17 milhões de passageiros.
Para atender à crescente demanda de passageiros e proporcionar maior segurança e comodidade aos usuários, desde 2003, o aeroporto passa pela maior obra de reforma e modernização de sua história. Aos poucos, Congonhas está ganhando uma cara nova, compatível com seu papel nos novos tempos, sem perder as características arquitetônicas que o marcaram na memória do Estado e do Brasil.
O Aeroporto de Congonhas completa 70 anos de operações nesta quarta, 12/04/2006. Bem diferente de quando foi inaugurado, em 1936, atualmente, o aeroporto é o mais rentável da Rede Infraero. No início, uma pista de terra de 300 metros de comprimento e 70 de largura, cercada por um matagal de Congonha, tipo de erva que dá nome ao aeroporto, compunham a paisagem do local. Naquela época, São Paulo tinha pouco mais de um milhão de habitantes, e o aeroporto era considerado afastado da cidade.
Antes de se transformar em Aeroporto de Congonhas, o local tinha o nome de Campo de Aviação da Companhia Auto-Estradas. No dia 12 de abril de 1936, pilotos consagrados foram convidados para realizarem exibição e testar as condições que o lugar oferecia de sediar um aeroporto. Diante de uma platéia de 8000 pessoas, eles voaram e assinaram uma declaração, que atestava que a nova pista da Auto-Estradas estava localizada em local apropriado para a construção do futuro aeroporto paulistano.
Na década de 1940, foi construído o primeiro terminal de passageiros e Congonhas decolou, junto com São Paulo e o tráfego aéreo do Brasil. Rapidamente, o aeroporto transformou-se em uma das principais portas de entrada e saída do país. O alto fluxo de passageiros gerava empregos e negócios para os moradores da capital econômica do Brasil , e ligava São Paulo ao resto do mundo.
Congonhas passou por um período de crise, quando em 1981 todos os vôos internacionais e vários vôos nacionais foram transferidos para o então recém-inaugurado Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, restando apenas a tradicional ponte aérea Rio - São Paulo. Foi cogitado, inclusive, o fechamento definitivo do aeroporto.
A recuperação veio com a retomada, no início dos anos 90, de linhas domésticas de longa duração, e o movimento de passageiros voltou a crescer. Atualmente, oito empresas aéreas regulares operam em Congonhas, para 66 localidades em todo o território nacional.
Desde 1936, foram realizados cerca de 6,8 milhões de pousos e decolagens em Congonhas (média de 97.143 operações anuais), e aproximadamente 230 milhões de embarques e desembarques, o que daria para encher 2.233 estádios do Maracanã. Só no ano passado, o aeroporto movimentou 17 milhões de passageiros.
Para atender à crescente demanda de passageiros e proporcionar maior segurança e comodidade aos usuários, desde 2003, o aeroporto passa pela maior obra de reforma e modernização de sua história. Aos poucos, Congonhas está ganhando uma cara nova, compatível com seu papel nos novos tempos, sem perder as características arquitetônicas que o marcaram na memória do Estado e do Brasil.
