Aéreas regionais ampliam suas freqüências no Brasil
Enviado: Seg Mar 27, 2006 12:53
Aéreas regionais ampliam suas freqüências no Brasil
DCI
Robson Bertolino/Luiz Claudio Tinoco
As companhias aéreas de vôos regionais, puxadas pelo desempenho satisfatório da aviação comercial doméstica — mais de 43 milhões de desembarques —, estão ampliando suas freqüências e investindo em novas aeronaves.
De acordo com Milton Zuanazzi, presidente da Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), o mercado de aviação regional é fundamental para o desenvolvimento do setor como um todo no País, e ele acredita que nos próximos meses deverá ganhar mais força. “A intenção é estimular as empresas a voar para rotas regionais”, diz.
Originária das operações regionais, a OceanAir atende mais de 15 cidades regionais atualmente e pretende, ainda este ano, chegar a 20. “Estamos traçando as cidades com maior demanda de negócios e, até o final deste semestre, já saberemos”, diz Ricardo Szpigel, gerente comercial da companhia aérea.
De acordo com o executivo, os vôos regionais representam 45% do número de passageiros. “Apostamos no mercado regional, sobretudo por cidades deixadas fora da operação com o fechamento das companhias aéreas como Vasp , Varig e Transbrasil ”, conta.
A empresa anunciou nova linha de aeronaves adquiridas pela companhia: dez aviões Fokker MK-28, dos quais dois deverão entrar em operação na próxima semana. Os oito restantes deverão chegar até abril deste ano. Segundo o presidente da companhia, German Efromovich, com as novas aeronaves o grupo deverá ampliar sua participação no mercado nacional, hoje de 1,5% para até 6%. “O Grupo Synergy , do qual fazem parte a OceanAir, a colombiana Avianca , a peruana Wyara e a equatoriana Vipsa , deverá movimentar cerca de US$ 1,4 bilhão este ano. As operações da companhia deverão movimentar cerca de R$ 400 milhões, face a R$ 100 milhões de 2005”, diz.
A ampliação da frota permitirá conexões nas capitais com os demais vôos da OceanAir para 30 destinos no interior do Brasil até o próximo ano. Com os novos aviões (cada um com capacidade para cem pessoas), a Ocean Air pretende quadruplicar o volume de passageiros transportados até o final do ano. Atualmente, a companhia transporta 30 mil passageiros por ano. O investimento na compra das aeronaves soma US$ 200 milhões. Em abril a companhia começa a operar nas cidades de Curitiba, Porto Alegre e Brasília.
Especializada em rotas regionais, a companhia aérea carioca Team de freqüência regional lança novos vôos para Vitória (ES) e Resende (RJ). Há dois vôos diários para os destinos, e, segundo Mauro Nelson de Almeida, diretor comercial, haverá quatro freqüências diárias até junho de 2006. “Este ano, a companhia deverá crescer cerca de 20% em negócios”, diz.
A oferta de assentos aumenta anualmente em cerca de 25% e suas rotas incluem, hoje, vôos para Macaé, Búzios, Angra dos Reis, Paraty e São José dos Campos. “A Team é uma das únicas empresas de transporte aéreo regular que atendem estas regiões”, conta o diretor. A empresa, criada em 2001, conta com três aeronaves modelos LET-410, aviões tchecos com capacidade para até 19 passageiros e deverá adquirir outras duas aeronaves ainda este ano.
Outra empresa regional que está ampliando freqüência é a Total Linhas Aéreas que deverá, no próximo mês, ter três novas freqüências. As cidades mineiras de Varginha e Divinópolis e uma cidade do interior do Estado de São Paulo deverão incrementar em 25% os negócios para este ano. A empresa negocia também a compra, por meio de leasing, de duas aeronaves modelo ATR, com capacidade para até 60 passageiros. “Os contratos são de US$ 14 milhões cada um”, afirma Deílson Matoso, superintendente-geral do grupo. Em 2005, a empresa obteve de receita R$ 228 milhões mensais, montante 120% superior ao registrado no ano passado.
A TAF , que opera no Nordeste, começa a oferecer vôos regulares com três freqüências semanais para o Norte do País a partir desta semana e desde já está atenta ä demanda de países vizinhos. “Nossos planos iniciais incluem as rotas ligando o Nordeste com o Norte”, diz o superintendente comercial Bruno Gibson. A empresa opera vôos regulares para cinco cidades e projeta um crescimento de 230% no número de passageiros.
A TAF opera também para a Guiana Francesa e no próximo mês deve oferecer um vôo para Paramaribo, no Suriname, ambos com escalas em Macapá (AP). A partir do segundo semestre deste ano a empresa deverá fechar parceria para o compartilhamento de vôos por meio de ‘code share’ com a Air France .
DCI
Robson Bertolino/Luiz Claudio Tinoco
As companhias aéreas de vôos regionais, puxadas pelo desempenho satisfatório da aviação comercial doméstica — mais de 43 milhões de desembarques —, estão ampliando suas freqüências e investindo em novas aeronaves.
De acordo com Milton Zuanazzi, presidente da Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), o mercado de aviação regional é fundamental para o desenvolvimento do setor como um todo no País, e ele acredita que nos próximos meses deverá ganhar mais força. “A intenção é estimular as empresas a voar para rotas regionais”, diz.
Originária das operações regionais, a OceanAir atende mais de 15 cidades regionais atualmente e pretende, ainda este ano, chegar a 20. “Estamos traçando as cidades com maior demanda de negócios e, até o final deste semestre, já saberemos”, diz Ricardo Szpigel, gerente comercial da companhia aérea.
De acordo com o executivo, os vôos regionais representam 45% do número de passageiros. “Apostamos no mercado regional, sobretudo por cidades deixadas fora da operação com o fechamento das companhias aéreas como Vasp , Varig e Transbrasil ”, conta.
A empresa anunciou nova linha de aeronaves adquiridas pela companhia: dez aviões Fokker MK-28, dos quais dois deverão entrar em operação na próxima semana. Os oito restantes deverão chegar até abril deste ano. Segundo o presidente da companhia, German Efromovich, com as novas aeronaves o grupo deverá ampliar sua participação no mercado nacional, hoje de 1,5% para até 6%. “O Grupo Synergy , do qual fazem parte a OceanAir, a colombiana Avianca , a peruana Wyara e a equatoriana Vipsa , deverá movimentar cerca de US$ 1,4 bilhão este ano. As operações da companhia deverão movimentar cerca de R$ 400 milhões, face a R$ 100 milhões de 2005”, diz.
A ampliação da frota permitirá conexões nas capitais com os demais vôos da OceanAir para 30 destinos no interior do Brasil até o próximo ano. Com os novos aviões (cada um com capacidade para cem pessoas), a Ocean Air pretende quadruplicar o volume de passageiros transportados até o final do ano. Atualmente, a companhia transporta 30 mil passageiros por ano. O investimento na compra das aeronaves soma US$ 200 milhões. Em abril a companhia começa a operar nas cidades de Curitiba, Porto Alegre e Brasília.
Especializada em rotas regionais, a companhia aérea carioca Team de freqüência regional lança novos vôos para Vitória (ES) e Resende (RJ). Há dois vôos diários para os destinos, e, segundo Mauro Nelson de Almeida, diretor comercial, haverá quatro freqüências diárias até junho de 2006. “Este ano, a companhia deverá crescer cerca de 20% em negócios”, diz.
A oferta de assentos aumenta anualmente em cerca de 25% e suas rotas incluem, hoje, vôos para Macaé, Búzios, Angra dos Reis, Paraty e São José dos Campos. “A Team é uma das únicas empresas de transporte aéreo regular que atendem estas regiões”, conta o diretor. A empresa, criada em 2001, conta com três aeronaves modelos LET-410, aviões tchecos com capacidade para até 19 passageiros e deverá adquirir outras duas aeronaves ainda este ano.
Outra empresa regional que está ampliando freqüência é a Total Linhas Aéreas que deverá, no próximo mês, ter três novas freqüências. As cidades mineiras de Varginha e Divinópolis e uma cidade do interior do Estado de São Paulo deverão incrementar em 25% os negócios para este ano. A empresa negocia também a compra, por meio de leasing, de duas aeronaves modelo ATR, com capacidade para até 60 passageiros. “Os contratos são de US$ 14 milhões cada um”, afirma Deílson Matoso, superintendente-geral do grupo. Em 2005, a empresa obteve de receita R$ 228 milhões mensais, montante 120% superior ao registrado no ano passado.
A TAF , que opera no Nordeste, começa a oferecer vôos regulares com três freqüências semanais para o Norte do País a partir desta semana e desde já está atenta ä demanda de países vizinhos. “Nossos planos iniciais incluem as rotas ligando o Nordeste com o Norte”, diz o superintendente comercial Bruno Gibson. A empresa opera vôos regulares para cinco cidades e projeta um crescimento de 230% no número de passageiros.
A TAF opera também para a Guiana Francesa e no próximo mês deve oferecer um vôo para Paramaribo, no Suriname, ambos com escalas em Macapá (AP). A partir do segundo semestre deste ano a empresa deverá fechar parceria para o compartilhamento de vôos por meio de ‘code share’ com a Air France .