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Algum colega do SBPA ou até de outras localidades, teriam consigo algum registro fotografico da época em que haviam duas pistas em cruz, aqui?

Existia duas pistas no SBPA? não tinah a minima idea disso! ehauaeuhaehuuaeh mas ela era aonde mais ou menos, em cima do atual tps1? vou procurar fotos do salgdão antigamente, mas me diga que ano foi isso mais ou menos para melhorar a pesquisa? Falou

Pois é, eduborg.... Havia uma segunda pista sim, porém menor.
A cabeceira dela era voltada para a cidade, onde localiza-se a Igreja São João Batista, o Hipermercado Bourbon Assis Brasil... para esses lados
Não é da minha época, mas se mantivessem até hoje, eu teria a visão que o amigo de Recife, Herson Mendes, tem da casa dele!! Meu pai se recorda de algumas aproximações, ainda pela antiga pista!

Não me lembro agora do ano. Depois posto mais informações!

Pista em cruz: Da inauguração até 1954, quando pavimentaram a atual.

Ambas as pistas eram de terra. Os Constellations, DC-3 e C-46 decolavam dessa pista! Essa cabeceira foi pouco utilizada. Para quem conhece POA, essa pista terminava proximo da Avenida Sertorio.
Em 1954, quando inauguraram a pista atual, o Convair-240 da Varig fez o primeiro pouso e sofreu o primeiro acidente na nova pista! Fato que já foi comentado aqui no Aeroforum!!!

Vc tem o link do acidente com o convair?Foi na inauguração o acidente?Obrigado!

Não tenho o link....

Bom, mas o acidente ocorreu em 1954. A Real Aerovias iria pousar seu Convair 340 aqui, pela primeira vez após a inauguração da pista 11-29 (pavimentada), porém a Varig solicitou preferencia para pouso. Queria ser a primeira empresa a pousar aqui. A REAL ficou orbitando sobre a região metropolitana, no aguardo da aproximação da Varig, para então pousar. Ocorreu que as rodas vieram literalmente baixadas e "travadas". Isso mesmo, as rodas estavam freadas. No que deu? hehe, estouraram os pneus do CV-240 e ele ficou paradão no meio da pista!
A REAL teve que alternar para Gravatai, onde hoje é a Base Aerea!