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Boa noite amigos Forenses.

Propaganda - Varig em LAX

Revista Flap Internacional nº 158 – 11/12/1984



Abs. Cursio

Essa tb me surpreendeu, D10 fazendo GIG-LAX direto. Me parece um trecho bem longo pra esta aeronave. Fiquei curioso pra saber se havia alguma restrição de carga ou algo do tipo...

Os 707 chegaram a fazer essa rota direto também (12 hs voo)...

EduardoJoseDias escreveu:Os 707 chegaram a fazer essa rota direto também (12 hs voo)...

Eduardo:

Nos TT's da Varig, antes do DC-10, consta os voos de GIG para LAX operados com B707 sempre com escala em LIM, sendo que alguns prosseguiam de LAX para TYO.

Abs,

Marcelo Magalhães

Olá Marcelo. Fui em 1971 num desses quando conheci a Dinseylândia. Não me lembro da escla em LIM. Mas vou tentar verificar isso.

Boa noite amigos Forenses.

Timetable – Varig 1971.

Malha


GIG / LIM / LAX


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Abs. Cursio

Muito legal.

Marcelo/Cursio

Conversando com meu irmão sobre esse assunto, ele que no dia de nossa viagem o Aeroporto de Lima não tinha condições para pouso e o 707 foi para Cuzco onde sobrevoou para uma possivel operação no Aeroporto daquela cidade, mas acabou pousando em Lima.Disse que foi maior tensão a bordo. Não me lembrava disso. Nós descemos em LAX são e salvos...Ele me falou que parece que o avião antes de chegar em Tókyo, faria duas escalas técnicas em Anchorage e Honolulu. Talvez por serem técnicas, não constem nesse TT. Abraços

Eduardo:

Putz, pousar um 707 em Cuzco ia ser inédito!

Os voos para TYO primeiro faziam escala em HNL, depois passaram a ser realizados com parada em Anchorage. Essa mudança ocorreu em meados de 1969. Devido aos ventos em rota, o trajeto de retorno na perna TYO-LAX era quase sempre feito sem parada técnica.

Com a introdução do DC-10 na rota, nos anos 80, o trajeto transpacífico era feito sem escalas em ambos os sentidos.

Abs,

Marcelo Magalhães

Boa tarde amigos Forenses.

Foi no inicio da década de 80.

Folha de São Paulo 01 de maio de 1981 – DC 10 para LAX


Abraços

Cursio

Boa tarde amigos Forenses.

Timetable - Guia Aeronáutico – setembro de 1981

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Abs. Cursio