.:: A e r o F ó r u m ::.

31-10-2012 - Centurion Air Cargo - McDonnell-Douglas MD11F - N988AR.

Em 30-10-2012, o MD-11 foi rebocado para um Box na Mike.
O Winglet da asa esquerda e braços hidráulicos estão mesmo danificados.
Desmontaram o motor danificado, e ainda está faltando o trem de pouso central que também foi danificado.
O pessoal da Centurion está sempre em Viracopos para acompanhar todo o andamento e trabalho de mecânicos e engenheiros da "TAP-ME" (ex VEM), mesmo pessoal que colocou outro MD-11 Varig, PP-VQG de volta aos céus, que se acidentou em Brasília, e o mesmo voa até os dias de hoje.

Mecânicos da empresa "TAP-ME" (ex VEM) do Rio de Janeiro, estão em Campinas para a manutenção do MD-11.
Segundo uma informação, o MD-11 N988AR, vai seguir para o Rio de Janeiro em breve! Onde terminaram de montá-lo.

>> http://imageshack.us/a/img802/8325/201020121402.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; <<

Show as imagens.Parabens.

Boa noticia Abner, afinal MD-11 voando nunca será demais...

Pelo menos teve reparo. Seria péssimo ver um avião desses virar lenda.

Para informação: Esse avião fez seu primeiro vôo em 1991 e foi entregue novo a Varig em 12.11.91 como PP-VOP. Foi devolvido, convertido para carga em e entregue a Gemini Cargo em 13.01.2000 como N701GC. Em 13.10.08 foi repassado para a Centurion após fechamento da Gemini. Esse mesmo avião sofreu danos durante pouso em Montevidéu em outubro de 2009 em 2010 teve a matrícula alterada para N988AR. Um problema em MVD e agora em Campinas. É melhor dar uma benzidinha nesta máquina.

osmair escreveu:Pelo menos teve reparo. Seria péssimo ver um avião desses virar lenda.

Para informação: Esse avião fez seu primeiro vôo em 1991 e foi entregue novo a Varig em 12.11.91 como PP-VOP. Foi devolvido, convertido para carga em e entregue a Gemini Cargo em 13.01.2000 como N701GC. Em 13.10.08 foi repassado para a Centurion após fechamento da Gemini. Esse mesmo avião sofreu danos durante pouso em Montevidéu em outubro de 2009 em 2010 teve a matrícula alterada para N988AR. Um problema em MVD e agora em Campinas. É melhor dar uma benzidinha nesta máquina.

Muito obrigado e grato por essa informação osmair!

Pois eu comentei ainda ontem em um grupo no facebook, sobre o esquema de pintura do N988AR.

Segue o que eu comentei.

"Hoje, estava observando a pintura do N988AR.
Tanto o MD-11 N988AR e N701GC, acidentado em Montevidéu em outubro de 2009.
Observem que, o N988AR "Petete" e N701GC "Petete" as pinturas são iguais, diferente dos demais que estão operando. N984AR, N985AR e N986AR da Centurion Air Cargo.
Notem a diferença na listra vermelha na fuselagem do MD-11, N988AR "Petete". Fácil de identificar.

Hoje tivemos o N985AR, e pude observar esse detalhe.

Agora quero saber o que significa o "Petete" no MD-11 N988AR e N701GC?"

Trata-se do mesmo MD-11! Por isso são tão idênticos...

Creo que "Petete" es un personaje de historietas de Argentina...

Link... http://servicios.parabebes.com/escuela- ... 5d7ce.html" onclick="window.open(this.href);return false;

PZDC8 escreveu:Creo que "Petete" es un personaje de historietas de Argentina...

Link... http://servicios.parabebes.com/escuela- ... 5d7ce.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Legal!
Obrigado pela informação, PZDC8!

Parabens pelas fotos conterraneo.

Eita prejuizo da Centurion!!!

Abner escreveu:

PZDC8 escreveu:Creo que "Petete" es un personaje de historietas de Argentina...

Link... http://servicios.parabebes.com/escuela- ... 5d7ce.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Legal!
Obrigado pela informação, PZDC8!

De nada!!

Bom dia!

De acordo com a Wikipedia:

Petete es un personaje de historieta argentino creado por Manuel García Ferré. El personaje es un pequeño pingüino proveniente de la Antártida, de color marrón claro, con la cara y el abdomen amarillos, un gorro de lana con pompón encima y un chupete colgando del cuello. Fue muy exitoso en la década de los setenta, no sólo en Argentina, donde tuvo su origen, sino en algunos otros países de Hispanoamérica y en España, compitiendo con el mismísimo Topo Gigio. Formaba parte de la célebre, y ya desaparecida, revista infantil "Anteojito".

Abraço!
Eduardo C. Milke.

Petete era o apelido do filho do proprietário da Centurion falecido em acidente aéreo , com um DC-3 snme.
Havia ou há, uma Cia , Cielos del Peru, com DC-10 que eram nomeados Petete I, II, II, etc ... teve um que varou a pista aqui em SBCT num dia de chuva, 07-JUN-2003, e deu sérios problemas de interdição da pista, dificuldades p/ retirar a aeronave ...carregada de motores p/ a New Holland montar tratores e colhedeiras ...

Marco SBCT escreveu:Petete era o apelido do filho do proprietário da Centurion falecido em acidente aéreo , com um DC-3 snme.
Havia ou há, uma Cia , Cielos del Peru, com DC-10 que eram nomeados Petete I, II, II, etc ... teve um que varou a pista aqui em SBCT num dia de chuva, 07-JUN-2003, e deu sérios problemas de interdição da pista, dificuldades p/ retirar a aeronave ...carregada de motores p/ a New Holland montar tratores e colhedeiras ...

É Realmente, eu já tinha visto em algum DC-10 o Petete também, só não lembrava a empresa.

Valeu pela informação!

Entonces fue una coincidencia sobre el nombre "Petete" en la vida real y en las historietas...

Tenho mais algumas fotos do N988AR de 07-11-2012. Não sei se posso postar aqui, pois são fotos detalhadas de partes do MD-11. Não integralmente.

Notar que o DC-10-30 da MTA também tem o o nome "Petete", o nome é sempre seguido de um nº em algarismos Romanos.
A história é mesmo essa, "Petete" era o apelido do filho do dono dessas cias e que faleceu.
Seria interessante compilarmos uma lista com as aeronaves que tem esse "nome" e seus números.
Que me lembre, tudo começou com a Cielos.

Starliner