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http://www.airliners.net/photo/Untitled-(-Starling/Boeing-727-2X8-Adv(RE" onclick="window.open(this.href);return false;)-Super/2082274/&sid=d6f08c968e1fdef94d62f91574d60222


abração
Luiz40

luiz40 escreveu:http://www.airliners.net/photo/Untitled-(-Starling/Boeing-727-2X8-Adv(RE)-Super/2082274/&sid=d6f08c968e1fdef94d62f91574d60222


abração
Luiz40

Interessantemente, esse 727 foi fabricado em 1981 já como aeronave VIP, sempre tendo voado nesta configuração.

Imagino que deve ter bem poucos ciclos acumulados.

Abraços,

Marcelo Magalhães

Valeu amigo Marcelo Magalhães, pela complementação de informações do típico.

abração

X8 é o Custom Number da Wistair Corp, uma empresa de leasing.

Esse 727 tem matrícula "M" e as matrículas de aviões que começam com a letra M são de aeronaves matriculadas na Ilha de Man, uma Dependência Direta da Coroa do Reino Unido situada no Canal da Irlanda.

Abraço

Buenas pessoal, marcelo

Ele tem menos de 1000 horas e 400 ciclos, e o 727-200 menos voado do mundo.

E o 727-100 menos voado pelo que sei ainda e o VP-BIF.

Grande abraco.

varig8720 escreveu:Buenas pessoal, marcelo

Ele tem menos de 1000 horas e 400 ciclos, e o 727-200 menos voado do mundo.

E o 727-100 menos voado pelo que sei ainda e o VP-BIF.

Grande abraco.

Oi "VRG8720" (hehehehe)

Cara, então esse dois setão acredito q seja o Boeing menos ciclado do mundo.....praticamente nem voou!

E qto ao VP-BIF, quais os TT e TC dele, vc sabe?

Abração,

Marcelo Magalhães

Amigos:

Só para complementar:

O atual VP-BIF foi o último 727-100 fabricado (de uma produção total de 572 unidades desta versão), tendo feito seu FF desde Renton em 23-AGO-71, sendo entregue em configuração VIP para a ITT Corporation.

Deve ser pouco voado tb, pois sempre voou como VIP.

Abraços,

Marcelo Magalhães