.:: A e r o F ó r u m ::.

Boas

Esta foto foi tirada ao final da manha em Faro ( Portugal ), aterrar na pista 10 para abastecer. Saiu 1 hora depois com destino à Ilha do Sal




Paulo Carvalho

Manutenção na Holanda ?

Quando eu disse que eles estavam indo pra fazer manu la fora, ninguém acreditou ! kkkkkkkkkkkkkkkk

Abraço galera !

A ABIANCA Brasil assinou um contrato com a REKKOF para manutenção de seus MK28... assim tem ido um a um pra lá!

AB3 escreveu:A ABIANCA Brasil assinou um contrato com a REKKOF para manutenção de seus MK28... assim tem ido um a um pra lá!

Porque será que não com a TAM no Brasil ? Será que sairia mais caro do que na Holanda?
É impossível que todo os funcionários da TAM que tem curso de Fokker não estejam mais trabalhando lá.

Ou será porque a TAM só faz revisão de Fokker 100 e não faz de Fokker Mk 28 rs...rs...rs..rs,

Starliner

Se realmente for montada a fabrica da REKKOF em Anápolis-GO, as manutenções serão realizadas todas aqui no Brasil.

Falando de TAM: realmente é estranho a Avianca enviar seus Fokker 100 para manutenção lá fora sendo que a TAM tem em São Carlos, senão, qual o motivo da MAIS enviar seus aviões para manutenção e pintura lá.

Bem capaz do custo de manutenção na Holanda ser menor, ainda mais quando se necessitam de peças de reposição que são tributadas em valores absurdos aqui.

Lembro que teve uma rusga entre TAM e Avianca por conta de manutenção do F100. A TAM parece que não queria mais dar manutenção...

Boas

No meio da próxima semana será a vez do PR-OAE passar por FAO.

Paulo Carvalho

Meu sonho seria ir (ou voltar) em um vôo destes F100 atravessando o oceano.... Deve ser fantástico...

paulo carvalho escreveu:Boas

Esta foto foi tirada ao final da manha em Faro ( Portugal ), aterrar na pista 10 para abastecer. Saiu 1 hora depois com destino à Ilha do Sal




Paulo Carvalho

Boas

Os momentos que antecederam a esta foto ..... 5 estrelas. Aproximação e aterragem da pista 10 de FAO.


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=GvhH3OrK3DY

Paulo Carvalho

Boas

Esta manhã bem cedo, e em escala técnica do Brasil via Ilha do Sal / Faro para a manutenção na Holanda, o segundo F100 da Avianca Brasil



Paulo Carvalho

Fernando C. Milke escreveu:Manutenção na Holanda ?

Sim...em Amesterdão ainda existe 2 hangares da fokker.
Faço lembrar que o que fechou foi a produção não a fabrica.

cump.

Starliner escreveu:

AB3 escreveu:A ABIANCA Brasil assinou um contrato com a REKKOF para manutenção de seus MK28... assim tem ido um a um pra lá!

Porque será que não com a TAM no Brasil ? Será que sairia mais caro do que na Holanda?
É impossível que todo os funcionários da TAM que tem curso de Fokker não estejam mais trabalhando lá.

Ou será porque a TAM só faz revisão de Fokker 100 e não faz de Fokker Mk 28 rs...rs...rs..rs,

Starliner

Ao meu ver a TAM foi uma companhia que,infelizmente,ficou um pouco mal na foto com os fokkers 100.
Se recuarmos um pouco a tras vemos que foi a unica companhia que teve problemas de todas as formas com avioes fokker 100. Com isto nao estou a dizer que a Tam nao sera uma boa companhia aerea.
Fokker 100 nao sera a mesma coisa que Fokker MK28-100?

Paulo podes confirmar uma coisa?

ouvi dizer que a frota toda de fokkers da avianca Brasil esta prevista passar toda em faro.
e verdade??