.:: A e r o F ó r u m ::.

Olá.

As fotos falam por si!

Fábio,
Eles mudaram de lugar ou somente pararam a grama alta, Quando aí esrtive foi muito difícil fotografá-los.
Bem que o PP-VLD podia ser preservado não é? Mas o problema seria aonde? A TAM não vai colocar jamis uma aeroanve nas cores da Varig no seu Museu .
O Musal, se quiser, tem vários a disposição no GIG seja 737 que 727 e não iria trazer um de longe. Creio que o destino será mesmo o "machado", aliás ontem começou a demolição dos VP em CGH.

Starliner

Triste. foto de julho de 2007 quando ele parou!!

Starliner, as árvores no entorno do B732 e B721 foram cortadas. O VMH esta parado em POA desde 2003 e o VLD desde 2006. No entorno, ainda tem o DC3 (C47) PPANU. Já pensou, DC3 B721 e B732 em pedestais? Nossa!!!!!

PR-WJI escreveu:No entorno ainda tem o DC-3 PP-ANU.

O antigo Museu Varig ainda possui todo o acervo lá dentro ?

Starliner escreveu:Fábio,
Eles mudaram de lugar ou somente pararam a grama alta, Quando aí esrtive foi muito difícil fotografá-los.
Bem que o PP-VLD podia ser preservado não é? Mas o problema seria aonde? A TAM não vai colocar jamis uma aeroanve nas cores da Varig no seu Museu .
O Musal, se quiser, tem vários a disposição no GIG seja 737 que 727 e não iria trazer um de longe. Creio que o destino será mesmo o "machado", aliás ontem começou a demolição dos VP em CGH.

Starliner

Starliner, confesso que quando vi aquela foto do trator retalhando o breguinha da VP senti um aperto, uma gastura, o monstro devorador do passado levando um tempo que não volta mais, só nos restarão as recordações dos muitos voos nos breguinhas da VP e da RG, Os 721 da RG também se vão com as charmosa portas ventrais traseiras ...

Fernando, já vi posta por aqui falando que o acervo do Museu da Varig está na PUC-RS.

Pessoal!!!

Eu e minha irmã através da empresa em que ela trabalha,estamos fazendo contato com diversos políticos da área da cultura para tentar a preservação de alguma dessas aeronaves( preferência para o VLD )antes que seja tarde.Na semana que vem vamos participar de uma reunião.
O local sugerido foi colocá-lo em um pedestal perto ao rio guaíba .Se tiverem alguma sugestão de local...
O que acham de organizarmos uma lista de assinaturas pedindo a preservação do passado da nossa VARIG.

Oi Kavalos:

Louvável sua iniciativa, e conte conosco para unir a essa solicitação.
Quanto ao local, creio ser mais interessante em local próximo ao Aeroporto, mesmo sabendo que manter a pintura da VRG é algo difícil de acontecer, até porque a marca ainda existe.

abraço

Acho mais viável brigarmos pela doação do 727 ao Museu TAM... aqui no Rio, as aeronaves que estão fora dos hangares no MUSAL (C-46, DC-3 da FAB e da Aerovias, Avro, etc) qualquer dia estarão em igual estado aos de Bebedouro. O C-46 é de chorar! Lembro de ver o avião sair da pintura na VEM e chegar voando ao Musal, novo em folha...

E as coisas só não estão em pior situação porque o Brig.Bhering tem se esforçado pra manter o museu nas melhores condições que as poucas verbas permitem, com o apoio dos voluntários "Amigos do MUSAL".

Como aviação brasileira praticamente começou no RS, o estado deveria ter um museu de avioes , mais do que merecido...antigamente quase todas grandes empresas do Brasil voaram para POA,entao a cidade tem historia pra contar.

paulo roberto escreveu:Como a aviação brasileira praticamente começou no RS, o estado deveria ter um museu de avioes ...

O acervo do Museu da Varig, assim como o DC-3 PP-ANU, não seria incorporado pelo Museu de Ciências e Tecnologia da PUC-RS ?

Caro Aviation!!

Respeito tua opinião,mas no caso do VLD se torna impossível pela logística envolvida para o transporte levá-lo pra TAM,pois ele não voa mais.
Estou nessa luta por tratar-se de uma empresa que era orgulho dos gaúchos e começou a afundar depois que a administração saiu do estado.
Lembro daquele DRAGON RAPIDE que um piloto de voo internacional viu jogado num canto de aeroporto(acho que na África)e a VARIG foi buscá-lo.Trouxeram pra POA,reformaram e nunca mais...foi pro RIO.Baita sacanagem.
O que o RIO teve com a história da VARIG.

Fernando C. Milke escreveu:

paulo roberto escreveu:Como a aviação brasileira praticamente começou no RS, o estado deveria ter um museu de avioes ...

O acervo do Museu da Varig, assim como o DC-3 PP-ANU, não seria incorporado pelo Museu de Ciências e Tecnologia da PUC-RS ?

Está emperrado pela famosa " BURROCRACIA" ... quando resolverem , não vai ser possível salvar nada !!!!


Abs , Sérgio Bica

Kavalos escreveu:Pessoal!!!

Eu e minha irmã através da empresa em que ela trabalha,estamos fazendo contato com diversos políticos da área da cultura para tentar a preservação de alguma dessas aeronaves( preferência para o VLD )antes que seja tarde.Na semana que vem vamos participar de uma reunião.
O local sugerido foi colocá-lo em um pedestal perto ao rio guaíba .Se tiverem alguma sugestão de local...
O que acham de organizarmos uma lista de assinaturas pedindo a preservação do passado da nossa VARIG.

apoiado!!

Olá.

Minhas duas últimas imagens do VLD em ação:

MAR/2005


SET/2005

Voei em ambos , VLD ainda como pax.