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Quarta, dia 27 abril de 2011
Sucata aérea
Cada avião da Vasp que será leiloado vale R$ 50 mil

Cada avião da massa falida da Vasp, que estão sob custódia da Justiça e não são usáveis, vale R$ 50 mil. A avaliação foi feita pelo Programa Espaço Livre Aeroportos, do Conselho Nacional de Justiça, que tem como objetivo remover dos aeroportos brasileiros as aeronaves de empresas que entraram em falência.

Os aviões devem começar a ser desmontadas no início de maio. A data do primeiro desmonte deverá ser confirmada em reunião da Corregedoria Nacional de Justiça com o Ministério da Defesa nesta semana.

Segundo o juiz auxiliar da Corregedoria, Marlos Augusto Melek, que acompanhou os militares da Força Aérea Brasileira na inspeção dos aviões em Congonhas (SP), “o Programa Espaço Livre vai limpar dos pátios dos aeroportos brasileiros mais de 100 aeronaves”.

Após o desmonte, a 1ª Vara de Falências de São Paulo vai leiloar as aeronaves sucateadas. Com a retirada delas do aeroporto de Congonhas, a Infraero terá de volta uma área de 170 mil m², que deve ser usada para a ampliação do aeroporto.

Primeira etapa

A primeira ação do Programa tem como alvo as 27 aeronaves da Vasp, cuja falência foi decretada em 2008, que estão paradas e espalhadas em aeroportos do país há cerca de seis anos. A diária de cada uma custa R$ 1.200 à massa falida, ou seja, aos credores da Vasp.

Nove aeronaves estão em Congonhas, mas existem outras nos aeroportos do Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Salvador, Manaus, Brasília, Campinas e Guarulhos. Com informações da Assessoria de Imprensa do Conselho Nacional de Justiça.

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Opa.... vamos fazer uma vaquinha e comprar um???

Feldmann escreveu:Opa.... vamos fazer uma vaquinha e comprar um???

Toh dentro Feldmann... hahaha!

... Será que aceitaram processos trabalhista como forma de pagamento ???

Sera que a TAM vai arrematar algum e levar para Sao Carlos?

bwach escreveu:Sera que a TAM vai arrematar algum e levar para Sao Carlos?

O SMA vai pra lá! ;)

Leilão de “sucatões” cobrirá menos de 1% da dívida da Vasp
Empresa tem 27 aeronaves abandonadas, avaliadas em, no máximo, R$ 50 mil cada uma; dívida trabalhista é de cerca de R$ 1,5 bilhão
Marina Gazzoni, iG São Paulo | 19/08/2011 05:35

A venda das aeronaves da Vasp que estão abandonadas nos aeroportos brasileiros terá um impacto pequeno no bolso dos credores. Sem condições de voar e em péssimo estado de conservação, os 27 aviões da empresa viraram sucata e valem hoje entre R$ 30 mil e R$ 50 mil, segundo laudo do avaliador judicial. Assim, na melhor das hipóteses, o leilão de todos os equipamentos renderá R$ 1,35 milhão.

O valor é pequeno se comparado à dívida da companhia aérea falida. Na época da falência, em 2008, o passivo foi estimado em R$ 3,5 bilhões. Até hoje, a questão está na Justiça e ninguém recebeu um tostão.

Cerca de 8.000 ex-funcionários entraram na Justiça para tentar receber sua parte de uma dívida trabalhista estimada em R$ 1,5 bilhão, de acordo com Vera Salgado, presidente da Associação dos Ex-empregados da Vasp.

As aeronaves da Vasp estão paradas em dez aeroportos brasileiros desde 2005, quando a companhia interrompeu os voos. Uma perícia feita em 2006 pelo escritório Jharbas Barsanti avaliava os aviões da empresa em R$ 16,8 milhões. De lá para cá, uma batalha na Justiça impediu que os equipamentos fossem vendidos. A falência da companhia foi decretada em setembro de 2008.

Falta de espaço nos aeroportos

A realização da Copa e da Olimpíada no Brasil deu à reforma dos aeroportos um caráter de urgência no Brasil. E a remoção dos chamados aviões-sucatas se tornou um pré-requisito para a realização das obras e o melhor aproveitamento da infraestrutura aeroportuária.

Hoje, existem 118 aeronaves paradas – de empresas falidas, particulares e até um modelo da Funai, de acordo com um levantamento do Conselho Nacional de Justiça (CNJ).

Em fevereiro deste ano, o CNJ lançou o programa Espaço Livre, que visa viabilizar a retirada das aeronaves paradas dos aeroportos brasileiros. A primeira remoção será na próxima terça-feira, no aeroporto de Congonhas. Há nove aeronaves da Vasp no local, mas só há autorização judicial para remover parte da frota. O número exato ainda não foi confirmado.

“A ação é benvinda, mas chegou tarde”, diz a ex-funcionária Vera Salgado. Para ela, se a iniciativa tivesse ocorrido anos antes, os credores poderiam conseguir valores maiores com o leilão. “Essas aeronaves estavam em operação quando a Vasp parou de voar. Agora, foram depenadas e só restou a sucata”, diz.

Além das aeronaves, os credores tentam confiscar outros bens do empresário Wagner Canhedo, dono da Vasp. A fazenda Piratininga, em Goiás, foi vendida por R$ 310 milhões em dezembro do ano passado, mas o empresário tenta recuperar o bem. A questão ainda está na Justiça

Fonte: Ultimo Segundo

Aviões da Vasp viram sucata e peças vão a leilão

A Renco Máquinas e Equipamentos São Paulo foi a empresa escolhida para executar as obras de corte e demolição do primeiro lote de seis aviões sucateados da extinta Vasp (2005), que estão em uma área de 180 metros quadrados do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. O primeiro jato será desmontado na próxima terça-feira (23/08), às 14h30.

Após a demolição as peças desmontadas serão leiloadas separadamente. Por três vezes, a Justiça tentou leiloar as aeronaves inteiras, mas não houve interessados.

A ministra Eliana Calmon, Corregedora Nacional de Justiça, estará no local. Segundo informações do CNJ, no prazo de 20 dias o restante dos aviões da Vasp em Congonhas será desmontado e, em cerca de 60 dias, haverá o primeiro leilão.

Todo esse processo ocorre por conta do ‘Espaço Livre’, lançado em fevereiro deste ano, pelo Conselho Nacional de Justiça com o objetivo de remover dos aeroportos os aviões sob custódia judicial. Ao todo, são 119 aeronaves sucateadas no Brasil. Nenhum desses aviões tem condições de voo. Da Vasp, são 27 em todo o país.

Da sucata
A Renco SP utilizará a demolição mecanizada com escavadeira e tesoura de corte e sucateamento. De acordo com o diretor da Renco SP Anselmo D´Almeida, a tesoura de corte e sucateamento gera uma produtividade alta, o que permitirá transformar as carcaças dos aviões abandonados em sucatas que serão vendidas ao mercado.

Também será uma maneira de a massa falida da Vasp, formada pelos funcionários e demais credores da companhia, economizar cerca de R$ 1,2 mil em diárias de estadia nos aeroportos brasileiros.

“A sucata não representa nada, pois cada aeronave já valia menos de R$ 50 mil nos leilões negativos anteriores. O que se apurar deverá ser usado para pagar o salário do administrador judicial, pois o valor é ínfimo. Ë uma situação triste, mas nada redundará para os trabalhadores. Ë uma ilusão acharem que vai sobrar algum dinheiro para pagar algum trabalhador”, comentou Carlos Duque Estrada, um dos advogados do sindicato dos aeroviários de São Paulo.

Segundo o CNJ, o montante obtido com o leilão das aeronaves será destinado à massa falida da Vasp, ou seja, aos credores da companhia habilitados no processo judicial de falência. Outra possibilidade de destinação de aeronaves são museus, que poderão adquiri-las a preços simbólicos, como o Museu Asas de um Sonho, situado na cidade de São Carlos-São Paulo.

Atualizado às 18h do dia 18 de agosto de 2011

Fonte: Ultimo Segundo

É triste saber que estas aeronaves, nossas queridas aeronaves clássicas, os famosos "Bregas", são chamados hoje de "Sucatas".
Triste fim para essas brilhantes aves de prata que um dia, transformou muitos sonhos em realidade!!!

E os primeiros a serem detonados serão os de CGH.

Boa tarde amigos Forenses.

Melancolicamente nota-se em uma foto postada no FCR, que o primeiro 737/200 da VP a ir pra degola foi o PP-SMU.

Abraços

Cursio

Já tow avisando que o SMP é meu