.:: A e r o F ó r u m ::.

Boa tarde.

Prezados amigos

Segue neste um novo log feito como de hábito via rádio, com os vôos decolando de SAO, aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, nos dias 19/20 e 21/12/2010.
Os amigos irão notar que vários vôos tem o mesmo numero de pobs, não é erro, e coincidência.
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Vôos de domingo a noite > das 21h50 até encerramento das operações.

G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 140 > alt. GRU. aut. 3h10
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MC > com o pob de 123 > alt. CNF. aut. 3h50
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 079 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 3h50
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 126 > não reportou aut. e alt.
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 127 > alt. GRU. aut. 3h50
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 124 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 149 > não reportou aut. e alt.
PT-OEX= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt. (Falcon 900)
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 186 > alt. MCZ. aut. 3h40
G3 1286= CGH / FLN / XAP > esse vôo não deu pra copiar nada, somente a 1ª chamada.
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 120 > alt. GRU. aut. 3h15
FAB 2591= CGH / BSB > com o pob de 017 > alt. GYN. aut. 3h10 (Fonia Inglesa)
JJ 9382= CGH / GRU (Traslado) com o pob de 06 > alt. CNF. aut. 2h15
JJ 9412= CGH / GRU (Traslado) com o pob de 02 > alt. CNF. aut. 2h15
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 153 > não reportou aut. e alt.
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 098 > alt. GRU. aut. 3h00
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Vôos de segunda-feira 20/12/2010. Das 07h25 até 08h50, com as operações sendo realizadas pela cabeceira das pistas 17.

O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 105 > alt. GIG. aut. 2h40
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. VCP. aut. 2h30 > PR-MAM
PT-WHC= CGH / não sei o destino > não deu pra ouvir o pob > alt. BAU. aut. 3h00 (Beech 400A)
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 140 > alt. VCP. aut. 2h24
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 167 > alt. CNF. auit. 3h40
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 159 > alt. VCP. aut. 2h20 > PR-GTM
PT-YDD= CGH / não sei o destino > Helicóptero (Bell 206B)
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 137 > não reportou aut. e alt. > PT-MTD
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 170 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. não reportou
JJ3 3059= CGH / POA > com o pob de 178 > alt. CWB. aut. 3h00
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 178 > alt. BSB. aut. 2h20
PP-III= CGH / não sei o destino > Helicóptero (Agusta A109S)
O6 6002= CGH / SDU > com o pob de 095 > alt. CNF. aut. 2h15
PT-WRR= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Cessna 560)
G3 1508= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 2h23 > PR-GGY
P8 4728= CGH / CWB > com o pob de 105 > alt. VC. aut. 2h30
G3 1376= CGH / JOI > com o pob de 089 > alt. VCP. aut. 3h00
G3 1298= CGH / CWB > com o pob de 148 > alt. POA. aut. 2h45 > PR-GGA
G3 1202= CGH / BSB / PMW > com o pob de 127 > alt. CNF. aut. 3h00
PR-XSX= CGH /não sei o destino > foi autorizado sem reportar nada. (Cessna 510)
JJ 3103= CGH / FLN > com o pob de 135 > alt. VCP. aut. 2h50
JJ 3720= CGH / BSB / FOR > com o pob de 171 > não reportou aut. e alt.
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 128 > alt. GRU. aut. 2h20
PR-SPO= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. GIG. aut. 3h40 (Cessna 525B)
G3 1382= CGH / GIG > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3003= CGH / CWB > com o pob de 145 > alt. VCP. aut. 3h00
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Das 12h40 até 13h30.

G3 1526= CGH / SDU > com o pob de 068 > alt. VCP. aut.3h00
G3 1336= CGH / BSB > com o pob de 091 > alt. CNF. aut. 3h01
JJ 3926= CGH / SDU > com o pob de 101 > alt. VCP. aut. 2h20
PR-JET= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (Cessna 525A)
O6 6008= CGH / SDU > com o pob de 081 > alt. VCP. aut. 2h00
JJ 3132= CGH / VIX > com o pob de 067 > alt. GIG. aut. 3h15
PR-BCS= CGH / não sei o destino > Helicóptero (BK 117 C-2)
P8 4710= CGH / SSA > com o pob de 140 > alt. MCZ. aut. 3h30
JJ 3047= CGH / POA > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 3h40
G3 1360= CGH / CGR > com o pob de 130 > alt. VCP. aut. 3h00
PT-XIB= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. SJK. aut. 4h00 (Cessna 560LX)
P8 4736= CGH / CGB > com o pob de 143 > alt. GYN. aut. 4h20
PR-MPF= CGH / BSB > com o pob de 05 > alt. GYN. aut. 3h30 (Cessna 650)
G3 1395= CGH / GIG / SSA > com o pob de 119 > alt. VCP. aut. 2h35
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 100 > alt. BSB. aut. 3h00
G3 1396= CGH / IOS / SSA > com o pob de 123 > alt. AJU. aut. 3h00
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Das 17h30 até 18h10. Quarenta minutos de log e somente sete vôos. Ta cabendo mais.

JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 069 > alt. VCP. aut. 2h28
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 110 > alt. CNF. aut. 3h50
G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 3h00 > 73G
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 075 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 088 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 110 > alt. GRU. aut. 2h45
P8 4726= CGH / CNF > com o pob de 137 > alt. GRU. aut. 2h45
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Vôos de hoje 21/12/2010. Das 07h20 até 08h35

G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 141 > alt. VCP. aut. 2h03
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 141 > alt. VCP. aut. 2h20
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 114 > alt. VCP. aut. 3h10
PT-MLR= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt (Cessna 208B)
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 160 > alt. VCP. aut. 3h11
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 161 > alt. VCP. aut. 2h10 > PR-GTH
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 186 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > esse não deu para copiar nada.
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 125 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 143 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 130 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1376= CGH / JOI > com o pob de 085 > alt. VCP. aut. 2h10 > PR-GOF
O6 6002= CGH / SDU > com o pob de 085 > alt. CNF. aut. 2h30 > PR-OAL
P8 4728= CGH / CWB > com o pob de 094 > não reportou aut. e alt.
JJ 3103= CGH / FLN > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3910= CGH / SDU > com o pob de 149 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 144 > alt. GIG. aut. 3h15
G3 1202= CGH / BSB / PMW > com o pob de 149 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1298= CGH / CWB > com o pob de 173 > alt. GIG. aut. 2h56
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 171 > alt. UDI. aut. 2h50
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Das 12h55 até 13h20 > agora operações pela cabeceira 35.

JJ 3132= CGH / VIX > com o pob de 095 > alt. GIG. aut. 3h30
P8 4710= CGH / SSA > com o pob de 148 > alt. MCZ. aut. 3h30
G3 1691= CGH / CWB > com o pob de 057 > alt. GIG. aut. 2h30
O6 6008= CGH / SDU > com o pob de 082 > alt. CNF. aut. 2h00
PT-FPG= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.(Cessna 560XL)
JJ 3928= CGH / SDU > com o pob de 083 > alt. VCP. aut. 2h10
G3 1360= CGH / CGR > com o pob de 139 > alt. CGB. aut. 3h10
JJ 3047= CGH / POA > com o pob de 184 > alt. GRU. aut. 3h00
P8 4736= CGH / CGB > com o pob de 132 > alt. GYN. aut. 4h00
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Aproveitando a oportunidade quero desejar a todos os amigos Forenses, um Feliz Natal e um próspero Ano Novo. E que possamos estar juntos novamente em 2011 para curtir-mos aquilo que mais amamos depois das nossas familias é claro

Abração

Cursio

José Cursio escreveu:Aproveitando a oportunidade quero desejar a todos os amigos Forenses, um Feliz Natal e um próspero Ano Novo.

Sim, Feliz Natal e Maravilhoso 2011 para todos aeroentusiastas!