Log > CGH >> 13/14/15/16 e 17/12/2010.
Enviado: Sáb Dez 18, 2010 12:00
Boa tarde.
Prezados amigos
Segue neste um novo log feito como de hábito via rádio, com os vôos decolando de SAO, aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, nos dias 13/14/16 e 17/12/2010.
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As 18h10 anotei somente um vôo.
G3 1296= CGH / NVT > com o pob de 135 > alt. VCP. aut. 3h00
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Vôos do dia 13/12/2010 > das 19h25 até 21h43
JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 154 > alt. GRU. aut. 2h57
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 074 > alt. BSB. aut. 2h50
N332MM= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt.não reportou. aut. 3h30(Gulfstream)
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 073 > alt. CNF. aut. 2h55
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 182 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 118 > alt. CNF. aut. 3h15
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 188 > alt. CNF. aut. 3h00
PT-WYP= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. BAU. aut. 6h00 (C.208)
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 180 > alt. CNF. aut. 3h25
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 181 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 128 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 098 > alt. CNF. aut. 2h45 > PR-MBN
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 134 > alt. MCZ. aut. 3h40 (bem atrasado)
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 114 > alt. VCP. aut. 2h50
PT-OQS= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. LDB. aut. 4h00 (Beech C90)
N512LT= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt. (Gulfstream) : http://www.airliners.net/photo/Gulfstre ... 1813056/M/" onclick="window.open(this.href);return false;
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / NAT > com o pob de 137 > alt. GRU. aut. 2h45
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 112 > alt. GIG. aut. 3h23
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 097 > alt. CNF. aut. 3h30 (atrasado)
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 119 > não reportou aut. e alt.
P8 4722= CGH / BSB > com o pob de 110 > alt. CNF. aut. 3h40
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 080 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1268= CGH / CNF / FOR > com o pob de 102 > alt. VCP. auit. 3h00
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 127 > alt. VCP. aut. 3h40
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 132 > alt. POA. aut. 2h37
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 085 > alt. VCP. aut. 2h41
JJ 3600= CGH / SSA > com o pob de 178 > alt. MCZ. aut. 3h37
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 131 > alt. GIG. aut. 3h25
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 121 > alt. GYN. aut. 4h10
G3 1212= CGH / BSB > esse vôo não deu pra copiar nada.
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 132 > alt. GRU. aut.3h00
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 085 > alt. GRU. aut. 2h45
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 126 > alt. VCP. aut. 2h30
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Das 22h30 até encerramento das operações.
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 102 > não reportou aut. e alt.
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 080 > alt. GIG. aut. 2h40
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 097 > alt. VCP. aut. 3h28
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 110 > alt. VCP. aut. 3h20
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Vôos do dia 14/12/2010 > das 07h05 até 08h10 > operações pela cabeceira das pistas 17.
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 138 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 056 > alt. POA. aut. 2h45
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 102 > alt. BSB. aut. 2h30
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 3h30
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 181 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 145 > não reportou aut. e alt > PT-TMA
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 149 > não reportou aut. e alt.
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 3h24
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 166 > alt. CNF. aut. 3h10
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 156 > não reportou aut.e alt.
PR-DNZ= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Falcon 7X)
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 178 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 141 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 2h35
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 120 > alt. GIG. aut. 3h20
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Das 17h45 até 18h10.
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 135 > alt. GRU. aut. 3h13
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 138 > não reportou aut. e alt.
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 127 > alt. CNF. aut. 3h20
N9UD= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. BAU. aut. 2h30
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 168 > alt. GRU. aut. 3h00
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Vôos do dia 15/12/2010, das 07h00 até 08h05. Operações pela cabeceira das pistas 17
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 148 > não reportou aut. e alt.
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 108 > alt. VCP. aut. 2h56
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 129 > não reportou aut. e alt.
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 157 > não reportou auit. e alt
JJ 3904= CGH / SDU > com o PPB de 130 > não reportou aut. e alt.
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 171 > alt. CNF. aut. 3h01
PR-USM= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.(Raytheon 58)
G4 1504= CGH / SDU > não deu pra copiar nada, muito baixa a transmissão
G3 1284= CGH / FLN > igualmente não deu pra ouvir nada.
JJ 3906= CGH / SDU >mais um que deu “Zebra”, não deu pra copiar nada.
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 179 > alt. GRU. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 082 > alt. GIG. aut. 22h50
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 059 > alt. GRU. aut. 2h35
PR-PRC= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (Hawker 390)
PT-WMA= CGH / não sei o destino > com o ob de 05 > alt. BAU. aut. 3h00 (Hawker 800XP)
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 188 > alt. VCP. aut. 2h49
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 144 > não reportou aut. e alt.
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 170 > alt. CNF. aut. 3h05
PP-BAF= CGH /não sei o destino > com o pob de 08 >não reportou aut. e alt. (Raytheon C90A)
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 138 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 143 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 161 > alt. VCP. aut. 3h20
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Vôos de ontem 17/12/2010, das 16h05 até 17h15 operações pela cabeceira das pistas 35 até as 18h00, depois as operações pela cabeceira das pistas 17.
JJ 3940= CGH / SDU > com o pob de 135 > alt. VCP. aut. 2h30
PR-PRC= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Hawker 390)
JJ 3202= CGH / CNF > com o pob de 070 > não reportou aut. e alt.
JJ 3055= CGH / POA > não deu pra ouvir nada.
G3 1344= CGH / CXJ > com o pob de 124 > alt. VCP. aut. 3h23
PP-MLR= CGH / notificado para SDGD > Helicóptero (Agusta A109E)
PR-DNZ= CGH / não sei o destino > foi autorizado sem reportar o pob. (Falcon7X)
G3 1540= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h00
O6 6101= CGH / SDU > com o pob de 141 > alçt. CNF. aut. 2h30
PR-ROD= CGH / não sei o destino > foi autorizado sem reportar o pob. (Cessna 510)
G3 1254= CGH / CNF > com o pob de 176 > alt. VCP. aut. 3h02
JJ 3710= CGH / BSB > com o pob de 167 > alt. CNF. aut. 3h30
PR-DVB= CGH / notificado para SDHB > Helicóptero (Bell 407)
JJ 3942= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1274= CGH / POA > com o pob de 191 > alt. VCP. aut. 3h17
G3 1840= CGH / FLN > com o pob de 181 > alt. VCP. aut. 3h05
PT-WKQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > alçt. CNF. aut. 4h30 (Cessna 550)
G3 1338= CGH / BSB > com o pob de 162 > alt. GIG. aut. 3h42
N678EQ= CGH / não sei o destino >foi autorizado sem reportar nada.
PR-UQF= CGH / notificado para > SIBH > Helicóptero (Bell 407)
G3 1224= CGH / CWB > com o pobde 148 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1354= CGH / GYN > com o pob de 188 > alt. CNF. aut. 3h02
JJ 3722= CGH / BSB > com o pob de 167 > alt. CNF. aut. 3h40
PR-DVB= CGH / notificado para SDHB > Helicóptero (Bell 407)
PR-RCB= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.(Cessna 680)
JJ 3123= CGH / NVT > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 2h45
PR-BSA= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt. (Cessna 510)
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 160 > alt. VCP. aut. 2h10
G3 1542= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h08
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Das 17h45 até 18h20.
JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de 174 > alt. GIG. aut. 3h30
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 2h59
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 143 > não reportou aut. e alt.
JJ 3944= CGH / SDU > com o pob de 142 > alt. VCP. aut. 2h20
PT-YMG= CGH / notificado pata > SIBM > Helicóptero (Agusta A109E)
PT-MMF= CGH / não sei o destino > foi autorizado sem reportar nada (Raytheon B200).
G3 1398= CGH / SSA > só deu pra copiar a 1ª chamada, depois mais nada.
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 145 > alt. POA. aut. 2h45
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 185 > alt. VCP. aut. 2h58
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 151 > não reportou aut. e alt.
PP-SSZ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. SJP ou SJK (só reportou São José) > aut. 2h00 (Beech C90)
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Das 19h30 até 21h00.
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 135 > alt. CNF. aut. 2h30
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 2h45
G3 1550= CGH / SDU > não deu pra copiar nada, foi sobre modulado
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 148 > não reportou aut. e alt.
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 142 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 3h20
PT-OGQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. VCP. aut. 2h30 (é bem provável que o destino tenha sido Jundiaí) já ouvi em outra oportunidade.
G3 1256= CGH / CNF > com o pob de (não deu pra entender se 067 ou 167) > alt. VCP. aut. 2h59
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 156 > alt. CNF. aut. 3h23
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 188 > alt. VCP. aut. 2h50
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 167 > não reportou aut. e alt.
P8 4722= CGH / BSB > com o pob de 107 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1212= CGH / BSB > com o pob de 164 > alt. CNF. aut. 3h20
G3 1258= CGH / CNF > não deu pra copiar nada, muito baixa a transmissão.
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 158 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 158 > alt. VCP. aut. 2h14
PT-LQP= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (BAE 125-800A)
G3 1288= CGH / LDB > mais um que não deu pra ouvir nada. Somente a 1ª chamada.
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 130 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. GIG. aut. 3h00
O6 6016= CGH / SDU > com o pob e 071 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. VCP. aut. 2h20
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 130 > alt. CNF. aut. 2h20
PR-BIO= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt.(Raytheon C90GT)
FAB 2591= CGH / BSB > com o pob de 037 > alt. CNF. aut. 3h20
PT-TNE= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Cessna 680)
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 188 > alt. POA. aut. 2h40
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 154 > alt. GRU. aut. 3h10
JJ 3238= CGH / UDI > não deu pra copiar nada.
PP-ORM= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 >não reportou aut. e alt.(Cessna 550B)
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Das 22h10 até encerramento das operações 23h00.
O6 6172= CGH/ FLN / XAP > com o pob de 104 > alt. GRU. aut. 2h55
PP-AMJ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Raytheon C90GT)
O6 9187= CGH / GRU (traslado) > com o pob de 02 > alt. GIG. aut. 2h30
G3 1560= CGH / SDU > com o pob de 066 > alt. VCP. aut. 2h25
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 114 > alt. GRU. aut. 2h15
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 143 > alt. GRU. aut. 3h02
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 131 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 160 > alt. BSB. aut. 3h24
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 180 > alt. CNF. aut.3h00
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 143 > alt. GRU. aut. 2h30
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 170 > alt. GRU. aut. 2h25
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 179 > alt. MCZ. aut. 3h40 > PR-GTC
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 137 > alt. GYN. aut. 3h25 (foi o último a decolar 22h58 > PR-MBW)
JJ3049= CGH / POA > com o pob de 182 > alt. GRU. aut. 3h10
JJ 3600= CGH / SSA > com o pob de 185 > não reportou aut. e alt.
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Obs. As decolagens não são na mesma ordem do log devido a posição as aeronaves no solo.
Vários vôos de papa-tango ou jatos executivos que não reportam o pob na freqüência do solo (121.9) é porque já o fizeram quando do pedido da autorização do plano de vôo na freqüência do trafego 120.6
Abraços
Cursio
Prezados amigos
Segue neste um novo log feito como de hábito via rádio, com os vôos decolando de SAO, aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, nos dias 13/14/16 e 17/12/2010.
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As 18h10 anotei somente um vôo.
G3 1296= CGH / NVT > com o pob de 135 > alt. VCP. aut. 3h00
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Vôos do dia 13/12/2010 > das 19h25 até 21h43
JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 154 > alt. GRU. aut. 2h57
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 074 > alt. BSB. aut. 2h50
N332MM= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt.não reportou. aut. 3h30(Gulfstream)
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 073 > alt. CNF. aut. 2h55
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 182 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 118 > alt. CNF. aut. 3h15
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 188 > alt. CNF. aut. 3h00
PT-WYP= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. BAU. aut. 6h00 (C.208)
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 180 > alt. CNF. aut. 3h25
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 181 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 128 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 098 > alt. CNF. aut. 2h45 > PR-MBN
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 134 > alt. MCZ. aut. 3h40 (bem atrasado)
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 114 > alt. VCP. aut. 2h50
PT-OQS= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. LDB. aut. 4h00 (Beech C90)
N512LT= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt. (Gulfstream) : http://www.airliners.net/photo/Gulfstre ... 1813056/M/" onclick="window.open(this.href);return false;
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / NAT > com o pob de 137 > alt. GRU. aut. 2h45
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 112 > alt. GIG. aut. 3h23
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 097 > alt. CNF. aut. 3h30 (atrasado)
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 119 > não reportou aut. e alt.
P8 4722= CGH / BSB > com o pob de 110 > alt. CNF. aut. 3h40
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 080 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1268= CGH / CNF / FOR > com o pob de 102 > alt. VCP. auit. 3h00
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 127 > alt. VCP. aut. 3h40
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 132 > alt. POA. aut. 2h37
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 085 > alt. VCP. aut. 2h41
JJ 3600= CGH / SSA > com o pob de 178 > alt. MCZ. aut. 3h37
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 131 > alt. GIG. aut. 3h25
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 121 > alt. GYN. aut. 4h10
G3 1212= CGH / BSB > esse vôo não deu pra copiar nada.
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 132 > alt. GRU. aut.3h00
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 085 > alt. GRU. aut. 2h45
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 126 > alt. VCP. aut. 2h30
==============================================================
Das 22h30 até encerramento das operações.
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 102 > não reportou aut. e alt.
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 080 > alt. GIG. aut. 2h40
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 097 > alt. VCP. aut. 3h28
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 110 > alt. VCP. aut. 3h20
==============================================================
Vôos do dia 14/12/2010 > das 07h05 até 08h10 > operações pela cabeceira das pistas 17.
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 138 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 056 > alt. POA. aut. 2h45
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 102 > alt. BSB. aut. 2h30
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 3h30
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 181 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 145 > não reportou aut. e alt > PT-TMA
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 149 > não reportou aut. e alt.
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 3h24
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 166 > alt. CNF. aut. 3h10
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 156 > não reportou aut.e alt.
PR-DNZ= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Falcon 7X)
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 178 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 141 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 2h35
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 120 > alt. GIG. aut. 3h20
==============================================================
Das 17h45 até 18h10.
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 135 > alt. GRU. aut. 3h13
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 138 > não reportou aut. e alt.
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 127 > alt. CNF. aut. 3h20
N9UD= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. BAU. aut. 2h30
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 168 > alt. GRU. aut. 3h00
=============================================================
Vôos do dia 15/12/2010, das 07h00 até 08h05. Operações pela cabeceira das pistas 17
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 148 > não reportou aut. e alt.
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 108 > alt. VCP. aut. 2h56
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 129 > não reportou aut. e alt.
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 157 > não reportou auit. e alt
JJ 3904= CGH / SDU > com o PPB de 130 > não reportou aut. e alt.
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 171 > alt. CNF. aut. 3h01
PR-USM= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.(Raytheon 58)
G4 1504= CGH / SDU > não deu pra copiar nada, muito baixa a transmissão
G3 1284= CGH / FLN > igualmente não deu pra ouvir nada.
JJ 3906= CGH / SDU >mais um que deu “Zebra”, não deu pra copiar nada.
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 179 > alt. GRU. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 082 > alt. GIG. aut. 22h50
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 059 > alt. GRU. aut. 2h35
PR-PRC= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (Hawker 390)
PT-WMA= CGH / não sei o destino > com o ob de 05 > alt. BAU. aut. 3h00 (Hawker 800XP)
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 188 > alt. VCP. aut. 2h49
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 144 > não reportou aut. e alt.
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 170 > alt. CNF. aut. 3h05
PP-BAF= CGH /não sei o destino > com o pob de 08 >não reportou aut. e alt. (Raytheon C90A)
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 138 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 143 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 161 > alt. VCP. aut. 3h20
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Vôos de ontem 17/12/2010, das 16h05 até 17h15 operações pela cabeceira das pistas 35 até as 18h00, depois as operações pela cabeceira das pistas 17.
JJ 3940= CGH / SDU > com o pob de 135 > alt. VCP. aut. 2h30
PR-PRC= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Hawker 390)
JJ 3202= CGH / CNF > com o pob de 070 > não reportou aut. e alt.
JJ 3055= CGH / POA > não deu pra ouvir nada.
G3 1344= CGH / CXJ > com o pob de 124 > alt. VCP. aut. 3h23
PP-MLR= CGH / notificado para SDGD > Helicóptero (Agusta A109E)
PR-DNZ= CGH / não sei o destino > foi autorizado sem reportar o pob. (Falcon7X)
G3 1540= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h00
O6 6101= CGH / SDU > com o pob de 141 > alçt. CNF. aut. 2h30
PR-ROD= CGH / não sei o destino > foi autorizado sem reportar o pob. (Cessna 510)
G3 1254= CGH / CNF > com o pob de 176 > alt. VCP. aut. 3h02
JJ 3710= CGH / BSB > com o pob de 167 > alt. CNF. aut. 3h30
PR-DVB= CGH / notificado para SDHB > Helicóptero (Bell 407)
JJ 3942= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1274= CGH / POA > com o pob de 191 > alt. VCP. aut. 3h17
G3 1840= CGH / FLN > com o pob de 181 > alt. VCP. aut. 3h05
PT-WKQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > alçt. CNF. aut. 4h30 (Cessna 550)
G3 1338= CGH / BSB > com o pob de 162 > alt. GIG. aut. 3h42
N678EQ= CGH / não sei o destino >foi autorizado sem reportar nada.
PR-UQF= CGH / notificado para > SIBH > Helicóptero (Bell 407)
G3 1224= CGH / CWB > com o pobde 148 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1354= CGH / GYN > com o pob de 188 > alt. CNF. aut. 3h02
JJ 3722= CGH / BSB > com o pob de 167 > alt. CNF. aut. 3h40
PR-DVB= CGH / notificado para SDHB > Helicóptero (Bell 407)
PR-RCB= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.(Cessna 680)
JJ 3123= CGH / NVT > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 2h45
PR-BSA= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt. (Cessna 510)
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 160 > alt. VCP. aut. 2h10
G3 1542= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h08
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Das 17h45 até 18h20.
JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de 174 > alt. GIG. aut. 3h30
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 144 > alt. VCP. aut. 2h59
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 143 > não reportou aut. e alt.
JJ 3944= CGH / SDU > com o pob de 142 > alt. VCP. aut. 2h20
PT-YMG= CGH / notificado pata > SIBM > Helicóptero (Agusta A109E)
PT-MMF= CGH / não sei o destino > foi autorizado sem reportar nada (Raytheon B200).
G3 1398= CGH / SSA > só deu pra copiar a 1ª chamada, depois mais nada.
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 145 > alt. POA. aut. 2h45
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 185 > alt. VCP. aut. 2h58
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 151 > não reportou aut. e alt.
PP-SSZ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. SJP ou SJK (só reportou São José) > aut. 2h00 (Beech C90)
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Das 19h30 até 21h00.
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 135 > alt. CNF. aut. 2h30
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 2h45
G3 1550= CGH / SDU > não deu pra copiar nada, foi sobre modulado
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 148 > não reportou aut. e alt.
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 142 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 3h20
PT-OGQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. VCP. aut. 2h30 (é bem provável que o destino tenha sido Jundiaí) já ouvi em outra oportunidade.
G3 1256= CGH / CNF > com o pob de (não deu pra entender se 067 ou 167) > alt. VCP. aut. 2h59
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 156 > alt. CNF. aut. 3h23
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 188 > alt. VCP. aut. 2h50
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 167 > não reportou aut. e alt.
P8 4722= CGH / BSB > com o pob de 107 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1212= CGH / BSB > com o pob de 164 > alt. CNF. aut. 3h20
G3 1258= CGH / CNF > não deu pra copiar nada, muito baixa a transmissão.
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 158 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 158 > alt. VCP. aut. 2h14
PT-LQP= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (BAE 125-800A)
G3 1288= CGH / LDB > mais um que não deu pra ouvir nada. Somente a 1ª chamada.
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 130 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. GIG. aut. 3h00
O6 6016= CGH / SDU > com o pob e 071 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. VCP. aut. 2h20
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 130 > alt. CNF. aut. 2h20
PR-BIO= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt.(Raytheon C90GT)
FAB 2591= CGH / BSB > com o pob de 037 > alt. CNF. aut. 3h20
PT-TNE= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Cessna 680)
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 188 > alt. POA. aut. 2h40
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 154 > alt. GRU. aut. 3h10
JJ 3238= CGH / UDI > não deu pra copiar nada.
PP-ORM= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 >não reportou aut. e alt.(Cessna 550B)
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Das 22h10 até encerramento das operações 23h00.
O6 6172= CGH/ FLN / XAP > com o pob de 104 > alt. GRU. aut. 2h55
PP-AMJ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Raytheon C90GT)
O6 9187= CGH / GRU (traslado) > com o pob de 02 > alt. GIG. aut. 2h30
G3 1560= CGH / SDU > com o pob de 066 > alt. VCP. aut. 2h25
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 114 > alt. GRU. aut. 2h15
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 143 > alt. GRU. aut. 3h02
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 131 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 160 > alt. BSB. aut. 3h24
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 180 > alt. CNF. aut.3h00
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 143 > alt. GRU. aut. 2h30
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 170 > alt. GRU. aut. 2h25
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 179 > alt. MCZ. aut. 3h40 > PR-GTC
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 137 > alt. GYN. aut. 3h25 (foi o último a decolar 22h58 > PR-MBW)
JJ3049= CGH / POA > com o pob de 182 > alt. GRU. aut. 3h10
JJ 3600= CGH / SSA > com o pob de 185 > não reportou aut. e alt.
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Obs. As decolagens não são na mesma ordem do log devido a posição as aeronaves no solo.
Vários vôos de papa-tango ou jatos executivos que não reportam o pob na freqüência do solo (121.9) é porque já o fizeram quando do pedido da autorização do plano de vôo na freqüência do trafego 120.6
Abraços
Cursio