.:: A e r o F ó r u m ::.

Bom dia.

Prezados amigos.

Segue neste um novo log feito como de hábito via rádio, com vôos decolando de SAO.
Aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, na noite de 01/12/201 e alguns vôos dos dias 02 e 03/12/2010. Os amigos irão notar que a maioria dos vôos da TAM estão com um numero de pax bem aquém do habitual da empresa, talvez devido a penalidade imposta pela ANAC, devido a problemas com cancelamento da vários vôos da empresa no último final de semana.
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Vôos da noite do dia 01/12/2010. Das 9h35 até 21h05. Pista em uso 17.

G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 144 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 131 > alt. CNF. aut. 3h40
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 157 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 078 > não reportou aut. e alt.
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 059 > alt. GRU. aut. 3h10
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h30
PT-OGQ= CGH / SBJD (Jundiaí) > com o pob de 02 > alt. VCP. aut. 5h30
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 135 > alt. VCP. aut. 3h00
G3 1212= CGH / BSB > como pob de 147 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 082 > alt. GRU. aut. 2h31
P8 4722= CGH / BSB > com o pob de 082 > não reportou aut. e alt.
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 058 > alt. CNF. aut.2h35
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 133 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1268= CGH / CNF / FOR > com o pob de 179 > alt. VCP. aut. 3h00
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 139 > alt. VCP. aut. 3h40
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 104 > alt. GIG. aut. 3h30
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 067 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 161 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3019= CGH / CWB > não foi possível ouvir nada.
JJ 3600= CGH / SSA > com o pob de 108 > alt. MCZ. aut. 3h00
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Os dois últimos vôos anotados.

G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 1140 > alt. GRU. aut. 3h30 > PR-VBP
PR-DIB= CGH / não sei o destino > com o pob de 08 > não reportou aut. e alt.(Lear 45)
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Vôos do dia 02/12/2010. Das 06h40 até 08h05. Operações pela cabeceira das pistas 17.

G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 164 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 131 > alt. VCP. aut. 2h30
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 115 > alt. CNF. uit. 2h30
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 064 > alt. GRU. aut. 2h32
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 092 > alt. VCP. aut. 4h10
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 075 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 059 > alt. GRU. aut. 2h00
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 155 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 106 > alt. VCP. aut. 2h26
N876C= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. VCP. aut. 3h30
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 131 > alt. VCP. aut. 3h00 > 73G
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 133 > alt. GRU. aut. 2h50
PR-PRA= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt. (Raytheon 390)
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 159 > alt. VCP. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 099 > alt. GIG. aut. 2h30 > PR-OAM
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de ? (1**) houve falha na transmissão, só deu pra ouvir o pob de uno e, mais nada. Como esse vôo sempre sai lotado acredito acima de 170.
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 061 > alt. VCP. aut. 3h00
PT-XIB= CGH /não sei o destino > com o pob de 02 > alt. GIG. aut. 3h00(Raytheon-C 90A).
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 110 > alt. VCP. aut. 2h30
PR-FRV= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. SJP. aut. 3h00(PA-34-220T).
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 138 > alt. VCP. aut. 2h40
PT-WHC= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > alt. GYN. aut. 3h00(Beech 400A)
PT-OEX= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt.(Falcon 900)
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 110 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 058 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 087 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 152 > alt. CNF. aut. 3h30
PR-SOB= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt.(C.680)
PR-XSX= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt (C.510)
PT-WBC= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. CWB. aut. 3h50 ( Astra SPX).
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Das 17h40 até 18h40 > agora operações pela cabeceira das pistas 35.

G3 1246= CGH / POA > com o pob de 135 > alt. IGU. aut. 2h32
P8 4726= CGH / CNF > com o pob de 073 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 084 > alt. VCP. aut. 3h26
G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 130 > alt. VCP. aut. 3h00
PT-YDR= CGH / SDMT> Helicóptero (AS-350BA) não reportou o pob.
JJ 3948= CGH / SDU > esse vôo não deu pra copiar nada.
JJ 3015= CGH / CWB > igualmente não ouvi nada.
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 126 > alt. VCP. aut. 2h30
PR-PRE= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. (?) > aut. 4h45 (Hawker 390)
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 178 > alt. VCP. aut. 3h00
G3 1548= CGH / SDU > com o pob de 138 > alt. VCP. aut. 2h38
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 128 > alt. MCZ. aut. 3h30
JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 063 > não reportou aut. e alt.
JJ3109= CGH / FLN > com o pob de 079 > alt. VCP. aut. 2h50
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 164 > alt. CNF. aut. 2h50
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Vôos de sexta-feira 03/12/2010 > das 07h05 até 07h40 > operações pela cabeceira das pistas 35.

JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 103 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 102 > não reportou aut. e al.
JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 046 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 153 > não reportou aut. e alt.
PT-OGE= CGH / não sei o destino > com o pob de ? > aut. 6h00 alt. BAU(C.208) normalmente esse avião decola com dois ou três de pob, é transporte de mala postal.
PR-BBD= CGH / não sei o destino > com o pob de 09 > não reportou aut. e alt.(Gulfstream 200).
G3 1284= CGH / FLN > esse não deu pra ouvir nada, somente a 1ª chamada.
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 082 > alt. BSB. aut. 2h30
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 172 > alt. VCP. aut. 3h00
PR-DAS= CGH / notificado para SDHB > Helicóptero (Bell 407)
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 063 > alt. VCP. aut. 3h40
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Das 17h40 até 18h30 > pista 35

PR-XAA= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Beech B300)
G3 1254= CGH / CNF > com o pob de 181 > alt. BSB. aut. 3h03
G3 1380= CGH / JOI > com o pob de 124 > alt. POA. aut. 2h40
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 159 > alt. VCP. aut. 3h40
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 2h33
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h30
PR-VMD= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Raytheon 390)
PR-GAM= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. não reportou. aut. 4h30 (C.560XL)
N59AP= CGH / não sei o destino > não reportou nada (Fonia Inglesa)
G3 1840= CGH / FLN > com o pob de 184 > alt. VCP. aut. 3h00 (necessitou de uma DLA) atrasado.
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 154 > alt. VCP. aut. 3h00
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 160 > alt. VCP. aut. 2h16
G3 1548= CGH / SDU > com o pob de 158 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1246= CGH / POA > com o pob de 149 > alt. IGU. aut. 2h12
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 154 > não reportou aut. e alt.
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Das 19h00 até as 23h00 > encerramento das operações agora pela cabeceira das pistas 17.

G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 134 > alt. MCZ. aut. 3h59 > 73G
G3 1226= CGH / CWB > com o pob de 149 > alt. VCP. aut. 2h40
PP-ELE= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (EMB-500)
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 109 > alt. FLN. aut. 2h45
JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 118 > alt. GRU. aut. 2h30
PR-BBD= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. VCP. aut. (?) (Gulfstream 200)
PP-COP= CGH / não sei o dstino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Raytheon C.90A).
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 2h30
P8 4746= CGH / GIG > com o pob de 154 > alt. GRU. aut. 3h30
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 171 > alt. CNF. aut. 3h40
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 109 > alt. BSB. aut. 3h00
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 142 > alt. CNF. aut. 2h40
JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > não deu pra ouvir nada somente a 1ª chamada.
PP-RAA= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. SJK. aut. 2h30 (C.560XL)
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 167 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 185 > alt. BSB. aut. 2h50
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 154 > não reportou aut. e alt.
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 195 > alt. VCP. aut. 3h30
FAB 2580= CGH / BSB > não deu pra ouvir nada.
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 144 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 141 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3276= CGH / RAO > esse também não deu pra ouvir nada.
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 163 > alt. VCP. aut. 2h22
P8 4722= CGH / BSB > como pob de 115 > alt. CNF. aut.2h30
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1288= CGH / LDB > também ao deu pra copiar nada, foi sobre modulado.
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 153 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 176 > alt. VCP. aut. 2h56 > PR-GGN
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 157 > alt. VCP. aut. 2h40
G3 1212= CGH / BSB > com o pob de 144 > alt. CNF. aut. 3h40
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 119 > não reportou aut. e alt.
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 125 > alt. GRU. aut. 3h50
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 155 > não reportou aut. e alt.
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 085 > alt. CNF. aut. 2h40 > PR-AVB
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 149 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / NAT > com o pob de 137 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 113 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 128 > alt. CNF. aut. 3h15
G3 1214= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 120 > alt. VCP. aut. 3h43
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 168 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3600= CGH / SSA > com o pob de 149 > alt. MCZ. aut. 3h30
G3 1268= CGH / CNF / FOR > com o pob de 178 > alt. BSB. aut. 3h00
PT-LHH= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt.( MU-2B-60)
G3 1558= CGH / SDU > com o pob de 157 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3228= CGH / CNF > mais um que não deu pra ouvir nada (Infelizmente)
NHT 4535= CGH / CWB > com o pob de 015 > alt. FLN. aut. 3h20(apesar de estar muito baixa a transmissão foi o que deu pra entender)
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 102 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. CNF. aut. 2h28
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 2h25
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 137 > alt. BSB. aut. 4h30
G3 1560= CGH / SDU > com o pob de 120 > alr. VCP. aut. 2h39
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 160 > alt. CNF. aut. 3h30
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 075 > não reportou aut. e alt. > PT-TMD
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 083 > alt. VCP. aut. 2h40
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 111 > alt. BSB. aut. 3h00 > PR-GGY
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 3h20
G3 1374= CGH / PPB / CGB > Infelizmente mais um que deu “Zebra”
JJ 3736= CGHJ / SJP > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 154 > não reportou aut. e alt > PR-GUB
PR-GPE= CGH / BSB > com o pob de 04 > alt. GYN. aut. não reportou > (tipo do avião?) deu erro na pagina da ANAC
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 124 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 152 > alt. GRU. aut. 3h30
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 113 > alt. GYN. aut. 4h00
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 141 > alt. GRU. aut. 3h50 > PR-GTC
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 105 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 138 > alt. GIG. aut. 3h40
G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 188 > alt. GRU. aut. 3h00
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Obs. A ordem do log não é a mesma da decolagem, devido a posição das aeronaves no solo.

Abraços

Cursio