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LOG: Aeroporto Internacional de Viracopos - 29/03/2005
Enviado: Qua Mar 30, 2005 20:48
por Anonymous
VCP - das 12:00 às 13:00 hs
- FEDEX - FOKKER 27F - N717FE
- TAM - FOKKER 100 - PT-MQF
- TAM - A320 - PT-MAA
Abraços,
Enviado: Qua Mar 30, 2005 23:39
por osmair
Meu camarada, me diga uma coisa. O que este F-27 está fazendo por aí? Geralmente é um 727 que fica baseado em Campinas.
Enviado: Qua Mar 30, 2005 23:41
por PR-WJI
O N717FE veio de POA e o TAM é PR-MAA!!!!
Enviado: Qui Mar 31, 2005 00:07
por Phenom
osmair escreveu:Meu camarada, me diga uma coisa. O que este F-27 está fazendo por aí? Geralmente é um 727 que fica baseado em Campinas.
A Fedex pos esse F27 em VCP faz tempo já. Faz VCP-POA-EZE.
Abraço
Enviado: Qui Mar 31, 2005 00:22
por osmair
Cmte Diego escreveu:osmair escreveu:Meu camarada, me diga uma coisa. O que este F-27 está fazendo por aí? Geralmente é um 727 que fica baseado em Campinas.
A Fedex pos esse F27 em VCP faz tempo já. Faz VCP-POA-EZE.
Abraço
Acredito que não faça tanto tempo. Se bem que a última vez que estive em VCP foi em outubro/novembro de 2002 e esta máquina ainda não operava por lá. Obrigado pela informação.
Enviado: Qui Mar 31, 2005 00:46
por PR-WJI
Esse vôo, já apresentou dois contra-tempos até hoje.
Um foi com o N715FE (27/04/2004), com fogo a bordo, pousando em MVD e outro foi com o N719FE (21/07/2004), com problemas no solo em POA
O N719FE foi debatido há pouco tempo aqui no AeroForum.
Deixo entao, o texto do N715FE, que pousou em MVD.
Fedex flight 7145, an F-27-500, N715FE, operated by Mountain Air Cargo, Inc., departed Buenos Aires, Argentina, for Porto Alegre, Brazil, at approximately 0450Z on 4-27-04. About 45 minutes into the flight while in cruise at 17,000 feet, the flight crew received information about an onboard fire. The jumpseater, who was also a company F-27 captain, went to the rear of the airplane and reported fire toward the rear of the cargo compartment. The flight crew declared an emergency and requested vectors to the nearest airport. Air traffic control suggested Montevideo, Uruguay, which was 92 miles away, but the flight crew requested a closer airport.
The jumpseater went back to the cargo compartment with a hand-held fire extinguisher to deal with the fire, which was burning between zones "E" and "F". ATC eventually notified the flight of a small airport in Melo, Uruguay. After some delay the lights of the airport were turned on by an individual at the airport, and the flight landed on runway 07. The crew evacuated the airplane through the cockpit emergency exit due to the heat and smoke in the cargo area.
The local fire department responded and hosed the cargo compartment through the forward crew door. The rear door was opened enough to insert a hose, and the fire was eventually put out. Once the flights were extinguished, the cargo was removed.
The investigation is being conducted by officials from the government of Uruguay. The NTSB has assisted the investigation with readouts of the flight recorders and examination of some of the burned debris.
Fonte:
http://www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_ ... 041&akey=1
Enviado: Seg Abr 04, 2005 09:07
por Anonymous
osmair escreveu:Meu camarada, me diga uma coisa. O que este F-27 está fazendo por aí? Geralmente é um 727 que fica baseado em Campinas.
Hoje, a FEDEX opera em VCP com o DC-10 e com o F27.
Abraços,
Enviado: Seg Abr 04, 2005 11:33
por Phenom
Batagim, será que você tem aí o log VCP de sábado 02/04 ou domingo 03/04 ? Obrigado.
Abraço
Enviado: Seg Abr 04, 2005 19:08
por Anonymous
Cmte Diego escreveu:Batagim, será que você tem aí o log VCP de sábado 02/04 ou domingo 03/04 ? Obrigado.
Abraço
Infelizmente não, pois não fui ao aero nestes dias!
Desculpe-me!
Abraços,
Enviado: Ter Abr 05, 2005 00:00
por Phenom
Tranquilo!

!
Abraço