.:: A e r o F ó r u m ::.

Amigos.

O nosso amigo Vito Cedrini nos brindou com essa raridade regsitrada no Galeão nos idos de 1970.

Linda
Esse aviões de época com pintura da época são realmente um prato cheio pra quem gosta desses "antigões". Grande abraço Fábio e aos demais.

Esse "sol" da Sadia que veio a se tornar Transbrasil é realmente emblemático, na época em que os 727 da TBA ostentavam esse símbolo, eles já tinham um ar "vintage", agora então, nem se fala.

Interessante é ver que aquele Hawker da FAB no fundo, provavelmente ainda voa! Ou seria um DC-6?

O que é interessante em fotos antigas, é observar muitas vezes o que está "ao fundo"
(muitas vezes até mais interessante do que o "sujeito" da foto).
Nesta além de vários C-47 Fabianos ve-se um C-118 (acabarm todos no Paraguai exceto o que se acidenteo com perda total em MAO).


Starliner

Starliner, então o C-118 era um DC-6 mesmo né? Bom saber que meu olho não está tão ruim assim

Amigo Gustavok e demais,
Para ser mais preciso era um DC-6B, a designação C-118 foi utilizada pela FAB mas eles eram originalmente aviões civis, aliás eles tem uma história muito longa e interessante mas aqui não vem ao caso já que é só para postarmos fotos.
Abraços
Starliner

Esses DC-6B eram da Real e foram integrados a frota da Varig quando esta adquiriu o controle acionário da empresa de Linneu Gomes. algum tempo depois todos eles foram vendidos a FAB.

Boa noite amigos do Fórum.

Aproveitando a oportunidade envio nesta um grande abraço ao amigo Vito A.Cedrine,
e que o mesmo continue a nos brindar com essas preciosidades de nossa saudosa aviação.

Grande Abraço a todos

CURSIO

O primeiro vôo do One-Eleven PP-SDP (c/n 192), na Inglaterra, ocorreu em 09 OUT 68. Era matriculado G-16-7 pelo seu fabricante (BAC). Em 21 NOV 69 foi para a Austral, da Argentina, com o prefixo LV-JNR e depois arrendado à Sadia (Brasil) por curto período, de 07 SET 70 a JAN 71, quando foi devolvido à empresa argentina (por isso manteve as cores). Em 17 ABR 71 passou à Court Line Aviation com o prefixo G-AYXB. Retornou à Austral em 08 OUT 71 e acidentou-se em 04 DEZ 73, em Bahia Blanca-Argentina.

Lembro-me bastante dos One-Eleven 500 da Transbrasil em PLU, onde operaram de 1975 a 1979, na rota GIG/PLU/BSB. Muuuuito barulho..... Blz....


Maurício.