.:: A e r o F ó r u m ::.

Dash 8-400?

Ser forem novinhos são belíssimas maquinas, motores muito potentes, magníficos na descolagem. Uma mudança de mentalidade em relação aos tempos da Perestroika

Ps. Cuidado com os trens de aterragem, esses pássaros não aguentam a porrada que os pássaros russos aguentavam

amigo guimarães ,em primeiro lugar as melhores saudações,caro amigo ouvi dizer que agora em angola o inavic não permite pilotos sem qualificação multi-motor voar em aeronaves como king air , emb-120 brasilia ,dash-8 ou mesmo twin-otter ,sou angolano e estou terminando meu pca aqui no brasil ,como voce sabe todas essas aeronaves aqui são consideradas "tipo" e não é preciso qualificação multi-motor para voa-las,ouvi mesmo que todas elas aí são consideradas multi-motor,caro amigo gostaria imenso que me ajudasse a esclarecer essa situação pois estou a viver o maior dilema,aguardo a sua resposta um grande abraço e bons voos

amigo guimarães ,em primeiro lugar as melhores saudações,caro amigo ouvi dizer que agora em angola o inavic não permite pilotos sem qualificação multi-motor voar em aeronaves como king air , emb-120 brasilia ,dash-8 ou mesmo twin-otter ,sou angolano e estou terminando meu pca aqui no brasil ,como voce sabe todas essas aeronaves aqui são consideradas "tipo" e não é preciso qualificação multi-motor para voa-las,ouvi mesmo que todas elas aí são consideradas multi-motor,caro amigo gostaria imenso que me ajudasse a esclarecer essa situação pois estou a viver o maior dilema,aguardo a sua resposta um grande abraço e bons voos