.:: A e r o F ó r u m ::.

Segue a programação do vôo (via CR):

PUA226 -34-6-D CR9 MVD 1150 POA 1305
PUA227 -34-6-D CR9 POA 1340 MVD 1500

Ótima notícia!

A partir de quando?

A data inicial era 26/06 http://www.aeroentusiasta.com.br/forum/ ... rj#p103229
Espero que antecipem!

PLUNA de volta a POA .

Para mim , que via a PLUNA operando em POA no antigo Aeroporto São João , com seus imaculados DC-3 pintados em Azul e Branco ,desde os anos 50 , a notícia não poderia ser melhor !

Sérgio Bica

Sergio de Faria Bica escreveu:Para mim , que via a PLUNA operando em POA no antigo Aeroporto São João , com seus imaculados DC-3 pintados em Azul e Branco ,desde os anos 50 , a notícia não poderia ser melhor !

Justamente por saber como o pessoal de POA gosta da Pluna que nao tive duvidas ao trazer a noticia ao AF!

Prezado Sérgio,

Aonde ficava (exatamente) o aeroporto de SÃO JOÃO, em POA ?

Oi , Fernando

Onde hoje se situa a TAP Manutenção . Para quem conhece , situava-se onde hoje é o estacionamento dos funcionários e a portaria principal , na rua 18 de Novembro . Na antiga EVAER era a "Remota" da época !

Abs

Sérgio Bica

"PP-VDA faça o reboque com a cauda para a cabeceira 10, atento ao outro Constellation da companhia a sua retaguarda iniciando o taxi. Chame quando finalizar o reboque na posição Remota 07, VDA!"

José Arthur - SBPA escreveu:"PP-VDA faça o reboque com a cauda para a cabeceira 10, atento ao outro Constellation da companhia a sua retaguarda iniciando o taxi. Chame quando finalizar o reboque na posição Remota 07, VDA!"

Cabeceira 10??

Sentaapua escreveu:

José Arthur - SBPA escreveu:"PP-VDA faça o reboque com a cauda para a cabeceira 10, atento ao outro Constellation da companhia a sua retaguarda iniciando o taxi. Chame quando finalizar o reboque na posição Remota 07, VDA!"

Cabeceira 10??

Sim, antigamente a pista era 10/28. E a BACO era o aeroporto de Gravataí e a VARIG operava um radiofarol próprio, que fica perto da freeway hoje.

Exato , Lucas

Mais um detalhe : falando em PP-VDA , a comunicação rádio com a VARIG , durante o vôo para NY , era feita via POA , com SSB cujas antenas estavam situadas junto à casa branca , nas proximidades da Br-290 , no sentido POA-GRAVATAÍ. Até pouco tempo , ainda se lia o nome VARIG , escrito em branco , no fundo de telhas de barro .
Saudade nunca morre !

Sérgio Bica

lucasmota escreveu:

Sentaapua escreveu:

José Arthur - SBPA escreveu:"PP-VDA faça o reboque com a cauda para a cabeceira 10, atento ao outro Constellation da companhia a sua retaguarda iniciando o taxi. Chame quando finalizar o reboque na posição Remota 07, VDA!"

Cabeceira 10??

Sim, antigamente a pista era 10/28. E a BACO era o aeroporto de Gravataí e a VARIG operava um radiofarol próprio, que fica perto da freeway hoje.

Tá mas, isso já no Salgado filho, correto? Porque no São João orientação era algo próximo à 02/20.

Se não me engano uma das pistas do São João era onde hoje é a taxiway H, por isso dela não fazer muito sentido na planta do aeroporto.

Abs

francesconi escreveu:Se não me engano uma das pistas do São João era onde hoje é a taxiway H, por isso dela não fazer muito sentido na planta do aeroporto.

Abs

Humm... mas acredito que a "Hotel" era taxiway, pois na decolagem os C-46 tiravam fininho da igreja ali da Assis Brasil, próximo ao Bourbon.

A primeira foto que aparece nesse tópico mostra a antiga pista: http://www.aeroentusiasta.com.br/forum/ ... 55#p106255