.:: A e r o F ó r u m ::.

Pois é pessoal,
o mercado regional do estado do MT está vivenciando uma verdadeira guerra tarifária.
Cruiser, Gensa, Mega e Trip, estão reduzindo seus preços em busca de sobrevivência no mercado e pela preferência do passageiro.
As tarifas baixas são o ponto forte para essa conquista.
Na pequena cidade de Juína, 3 empresas dividem o mercado local: Cruiser (LET410), Gensa (E110) e Mega(C208). A Gensa foi a primeira, e reduziu a tarifa no trecho JIA/CGB para R$366,00. A Cruiser, logo respondeu, reduzindo a tarifa no trecho para R$299,00. Na seqüência, a Mega jogou sua tarifa, de R$495,00 para R$271,00.
Já em Sinop (OPS), a Gensa reduziu a tarifa no trecho para Cuiabá para R$257,00. A Cruiser fez o mesmo, e reduziu para R$320,00, e a Mega jogou a tarifa a R$315,00.
Para Rondonópolis a Gensa reduziu a tarifa para R$108,00, contra R$175,00 da TRIP.
Essa " Guerra Tarifária", sem a menor dúvida, beneficia em um primeiro momento a população local, porém, o próprio nome já diz: GUERRA. Se fosse uma coisa sadia, com certeza não teria esse nome.
E tudo isso já vem gerando resultados negativos: a Gensa reduziu sua frequência para Juína e a Mega, mesmo com a menor tarifa do mercado, vêm cancelando seus vôos na cidade.
Como cidades com menos de 30.000 habitantes não interessam para as nossas autoridades aeronáuticas da mesma forma as empresas que operam com aeronaves para menos de 20 assentos, as empresas regionais vão continuar nessa guerra desigual, e ver quem consegue absorver por maior tempo o prejuízo.
É isso que acaba com a nossa aviação regional.

Abraços
Velásquez

leva isso ao MPU, ou denuncia isso a folha ou algum outro jornal.

Mais um capítulo nessa história,
a Gensa, à partir de 1 de março, vai reduzir ainda mais as suas tarifas.
É a "luta"para conseguir a preferência dos passageiros continua à base de reduções de tarifas.
Como já havia falado anteriormente, em Juína a Gensa reduziu as suas frequências e a Mega está cancelando, com certa frequência os vôos para a cidade. O capítulo mais triste em toda essa história, é que, as empresas, ao solicitarem à autoridade aeronáutica o pedido de linha, o mesmo é seguido da política tarifária a ser adotada pela empresa, e INFELIZMENTE nesse caso, a nossa autoridade vem fechando os seus olhos.
Como já falei, não traz "Ibope" para eles, se preocuparem com empresas que operam pelo interior do país e em cidades com menos de 10.000 habitantes.
Agora quando uma grande empresa, de preferência a empresa "da moda: anuncia tarifas típicas de dumping, o mesmo reage em menos de 48 horas.
Desse jeito que podemos falar de crescimento consolidado de nossa aviação regional?

Abraços
Velásquez