.:: A e r o F ó r u m ::.

EMPRESA/VÔO........PREFIXO......GATE......AERONAVE
NES5090/1..............PT-SSN..........03............735
Varig8615...............PP-VTS...........11............752
Tam3374................PT-MZE...........09............319
Gol1864.................PR-GOH...........08............737
Varig2622/3...........PP-VTN............02............734
Varig9435..............PP-VTJ.............07............M11
Tam3450................PR-MAK...........06............320
Tam.......................PT-MRO...........01.............100
Varig2370...............PT-MNL............04............733
Tam3231................PT-MZC...........05.............319
Ocean6385.............PR-OAO..........rem............120
Varig2348/9............PP-VNZ...........01..............733
Gol1758..................PR-GOR..........07...............737
Ocean9205..............PR-OAB.........rem..............F50
Ocean6355..............PR-OAN.........rem..............120

Valeu pelo Log, Rodrigo !!

Destaque para o MD-11 operando charter no Carnaval.

E "só" aparece o PP-VTS no RG 8614/5.

Abraços,

Fernando Henrique escreveu:Valeu pelo Log, Rodrigo !!

Destaque para o MD-11 operando charter no Carnaval.

E "só" aparece o PP-VTS no RG 8614/5.

Valeu Fernando. Tenho 2 observações sobre esse log de apenas 80 minutos:
1-O MD11 da Varig que apareceu tinha motores diferentes da maioria dos outros MD11 da Varig.
2-Esse PP-VTS realmente está em condições técnicas bem melhores que os outros 2 757 que chegaram antes, que apresentavam problemas técnicos várias vezes na mesma semana.

O MD-11 da quarta-feira de cinzas:

reg type cn ln(2cn) engine fleet·name operator built selcal
PP-VTJ McDonnell Douglas MD-11P 48455 487 PW4462 VARIG 1991 AGEQ

del 2/3/92. BANDUNG. ex Swiss.
HB-IWK



O MD-11 que apareceu no último sábado:

reg type cn ln(2cn) engine fleet·name operator built selcal
PP-VQJ McDonnell Douglas MD-11 48755 613 CF6-80C2D1 VARIG 1997 GMAD

del 5/24/97. BCCI. ex Garuda.
PK-GIL