.:: A e r o F ó r u m ::.

Provavelmente serão os que estariam chegando para a GOL e não transferencia de empresas.
O próximo a chegar é o PR-GUO?

Fonte: Skyliner

Boeing 737 -8EH / 35826 / 2749 / PR-GGF / Webjet / positioned 12mar12 CNF-GIG on transfer from Gol Linhas Aéreas

exato este ja esta em sua base CNF..e o proximo sera q vai para poa?

Alguém saberia informar quantos anos tem a Webjet?
Pois estava eu imaginando como é que ficaria um 737-800SFP "Verdão", igual ao "Laranjão".

Jet Airways escreveu:Alguém saberia informar quantos anos tem a Webjet?
Pois estava eu imaginando como é que ficaria um 737-800SFP "Verdão", igual ao "Laranjão".

Certamente vai doer os olhos!

Jet Airways escreveu:Alguém saberia informar quantos anos tem a Webjet?
Pois estava eu imaginando como é que ficaria um 737-800SFP "Verdão", igual ao "Laranjão".

Fundada em 09/02/2005 iniciou as operações em julho do mesmo ano.

Abraços
Cursio

Mt obrigado, Cursio!

A próposito, ela ficou parada por mais de 1 ano em sua primeira administração, não é?

eai qual sera o proximo 800 na web?

Jet Airways escreveu:Mt obrigado, Cursio!

A próposito, ela ficou parada por mais de 1 ano em sua primeira administração, não é?

Parou de novembro de 2005 até 02/05/2006.

Em novembro de 2005, a companhia pediu ao Departamento de Aviação Civil (DAC), antigo órgão responsável pela concessão de linhas aéreas no Brasil, entre outras atribuições, para cancelar temporariamente seus vôos. Isto ocorreu pelo fato de que em novembro de 2005 os vôos não conseguiram obter 35% de ocupação, em parte por uma guerra tarifária deflagrada por empresas como a Gol, Varig e TAM. Apesar da Webjet ter recorrido a esse mecanismo só no final de novembro, os sinais da sua crise e da dificuldade para se manter no ar começaram a ser percebidos em outubro, quando a empresa ficou três dias sem operar nenhum de seus 26 trechos.

Em 09 de fevereiro de 2006 os vôos foram retomados com uma viagem do Rio de Janeiro ao Rio Grande do Sul, com a presença de jornalistas e agentes de viagens. Nesta retomada, a empresa operava somente vôos fretados (charter). A Webjet realizou neste período vôos para Fortaleza, Natal, Porto Seguro, Porto Alegre e Florianópolis.
Em 02 de maio de 2006 a empresa recomeçou a operar regularmente entre Rio de Janeiro e Porto Alegre, semanas depois esticou seus vôos também até Curitiba e Salvador. Após rever sua estratégia de apostar em vendas somente pela internet, as passagens passaram a ser comercializadas também por operadores de turismo, agentes de viagens e acordos corporativos.
De maio até o final de 2006 registrou cerca de 123 mil passageiros e load factor (média de ocupação das aeronaves) de 72%.
Em 01 de novembro de 2006 a Webjet começou a operar sua segunda aeronave com a reinauguração de vôos para Belo Horizonte, atendendo o Aeroporto da Pampulha pela manhã e o Aeroporto Tancredo Neves - Confins durante à tarde.

http://aviacaoonline.com.br/empresas-ae ... ebjet.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraços

Cursio

Segundo informações, até o final do ano a Webjet estará fechando o ano com 12 B738SFP. Só resta saber quais são!

Jet Airways, da onde veio essas informações?

Até onde sei, seria apenas 9 avioes B 737-800...

Alguem sabe qual sera o proximo prefixo?

De alguem que trabalha lá...!
Devido a provavel redução dos voos na GOL, esses aviões serão transferidos para a Web. Seriam 8, depois 9, depois 10 e agora será 12 encerrando o ano.

Alguma possibilidade de expansão da malha da WEB?

também gostaria de saber, alguma possibilidade? e aeronaves nenhuma nova?

arthuramaral_CGR escreveu:Alguma possibilidade de expansão da malha da WEB?

Creio que possam tirar da malha GOL e passar pra Web.

Segundo informações obtidas, as novas aeronaves que a GOL irá receber durante este ano de 2012, todas, sem excessão, serão transferidas para a Webjet.

Posso estar errado mas me parece que a Web tá virando a menina dos olhos do Júnior. Talvez ele veja na empresa o plano de negócios que sempre sonhou, de ter uma ¨Ryanair brasileira¨, mas que nunca conseguiu implantar plenamente na GOL. Pode até ser pobre de td de serviço, mas que ofereça a contrapartida que é uma passagem verdadeiramente barata. Se é pra ser low cost, que seja definitivamente low fare.

Tico escreveu:Posso estar errado mas me parece que a Web tá virando a menina dos olhos do Júnior. Talvez ele veja na empresa o plano de negócios que sempre sonhou, de ter uma ¨Ryanair brasileira¨, mas que nunca conseguiu implantar plenamente na GOL. Pode até ser pobre de td de serviço, mas que ofereça a contrapartida que é uma passagem verdadeiramente barata. Se é pra ser low cost, que seja definitivamente low fare.

Já virou, rs!!!

alguem sabe se com a chegada de mais avioes, e agora com 38 slots em congonhas a webjet vai dar uma expandida na malha?

Próximos 737-800SFP a entrar na malha da Webjet: GGD e GGT.