[VIDEO]Aproximação E190 da Azul para o SDU

[arthuramaral_CGR]

Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=DsgZ19Z_idU

[Uiliam Hahn Biegelmeyer]

Será que não existe a possibilidade de se ampliar umn pouco esta pista. pelo mesnos mais uns 800 metros????

[BlueConcorde]

Praticamente impossível. Qualquer aumento seria apenas cabeceira deslocada. A única solução no SDU seria uma nova pista paralela além da Escola Naval, ao meu ver, mas isso é completamente improvável.

[Marco SBCT]

A desgraça do SDU é que um desses governadores desvairados, anos atrás, mandou tombar a área, tipo proteção ambiental, ou outra coisa que o valha, e não se pode mecher por ali, inclusive prédiso há restrições...agora com aquele barulho dos verdes para reduzir horário de operação também azucrinando...vamos nos contentar com o que temos...

[Gustavo Martins]

Se aumentassem essa pista, mesmo com cabeceira deslocada, tenho certeza que muitos acidentes/incidentes poderão ser evitados no futuro, pois pista nunca é demais, quem voa sabe disso.

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http://www.youtube.com/watch?v=2dFikewWD18" onclick="window.open(this.href);return false;

Só com o prejuíso causado com os dois acidentes acima, incluindo a dor de cabeça que as companhias aéreas tiveram em ter que alternar, daria para aterrar e asfaltar uns 200 metros mar a dentro, alguem duvida???

http://3.bp.blogspot.com/_uRX1wGVlxMw/S ... adeira.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Só de ALTURA, esas pilastras no aeroporto de Madeira - Portugal tem 70 metros, É SÓ TER BOA VONTADE QUE O NEGÓCIO FUNCIONA.......

Enquanto isso no Brasil...... http://www.clickpb.com.br/artigo.php?id ... -iniciadas" onclick="window.open(this.href);return false;

Vixe.... estou ficando muito crítico... mas essa esses caras de terno e gravata tambem fazem cada M.....

[Uiliam Hahn Biegelmeyer]

Bem gente,sempre vão ter as pessoas com o argumento do contra. Mas convenhamos é muito mais fácil ampliar este que esta ai muitissimo bem localizado do que consttruir um novo. Pensando racionalmente e com a vivência laboral que sempre tive na iniciativa privada. Só estive no SDU por 2 vezes, antes da reforma atual. Quero esclarecer que não sou engenheiro e pelo que imagino nesta obra de ampliação da pista o maior custo estaria no aterro necessário. Quem conhece a dimensão da cidade do Rio de Janeiro e adjascencias deve ter a idéia do que sobra de materias de aterro de obras que existe por ai:pedras,terra, cascalho,areia,ferro ligas e todo o material que poderia ser usado ,que com um controle adequado não poluiria o mar.Quero cesclarecer que não seja utilizado lixo. Seria um custo ínfimo para o governo que ainda estaria dando destino a uma enorme quantidade de material que todo dia é descartado. Mas com certeza seria mais difícil, pois inicialmente não haveria empreiteira para cobrar pelos serviços e tb não haveria como desviar verbas da obra, pois não haveria pagamentos e o material seria descartado sem pagamento algum.

[sergiotucano]

A Localização do SDU é ótima o problema é que se ampliar as cabeceiras 02 o Pão de Açucar se tornaria um problema ainda maior e se ampliar as cabeceiras 20 muita gente reclamaria devido ao grande tráfego de embarcações, então como fazer?

[Gustavo Martins]

A Localização do SDU é ótima o problema é que se ampliar as cabeceiras 02 o Pão de Açucar se tornaria um problema ainda maior e se ampliar as cabeceiras 20 muita gente reclamaria devido ao grande tráfego de embarcações, então como fazer?

Realmente Sérgio, aí é um problema que deve ser estudado. Não sou engenheiro, mas defendendo a ideia de aumentar a segurança com + pista:

Quanto as rwys 20 realmente o tráfego de embarcações ficaria prejudicado caso aumentassem mais de 200 metros, mas as 02 ( Deslocadas por causa do pão de açúcar, que ajudaria muito nos pousos pela 20 pois teria mais pista para a frenagem e "maior oportunidade de erro" ) poderiam ser aumentadas uns 500 a 600 metros que não teria tantos problemas com as embarcações, e de quebra ajudaria MUITO na operação de decolagem pela 02. Mas nem tudo é como agente gostaria que fosse, então....