N704CK decolou de VCP agora????

[PR-WJI]

Vi agora no RadarBox o N704CK decolado de Campinas.

ASN Accident: http://aviation-safety.net/database/rec ... 20080525-0" onclick="window.open(this.href);return false;
Foto: http://cdn-www.airliners.net/aviation-p ... 357526.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Radarbox: http://img857.imageshack.us/i/radar.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Não sabia que tinham consertado o Jumbão.

[gustavo87]

hã?? isso não é possível.. devem ter rematriculado um outro 747 com a matrícula do acidentado.

[Feldmann]

[Sentaapua]

Antigo N704CK:

747-246F
S/N: 23391

Novo N704CK:

747-209F
S/N: 22299

Até mais!

[SBLO]

Ai me aparece uma dúvida:

Se uma aeronave perece, seu certificado de matrícula é cancelado, certo???

Então existe a possibilidade de se atribuir uma matrícula de uma aeronave já perecido a uma aeronave ainda em operação???

Hipoteticamente, poderia se matricular uma outra aeronave, por exemplo, como PT-MRK, PP-VMK, PR-MBK, PR-GTD.....???

Abraço

[Gustavo Martins]

PR-GTD, PR-MBK e PP-VMK tiveram suas matrículas canceladas junto ao RAB ( ANAC / Antigo DAC ). Portanto você pode utilizar as mesmas em alguma aeronave que está sendo importada ou rematriculada.

[Sentaapua]

Olá.

No EUA é possível reutilizar matrículas, porém no Brasil não é autorizado, independentemente do motivo do cancelamento da mesma.

Até mais!

[AB3]

Olá.

No EUA é possível reutilizar matrículas, porém no Brasil não é autorizado, independentemente do motivo do cancelamento da mesma.

Até mais!

Só se for agora... pois a VASP teve dois PP-SNW, dois PP-SPA, SPB, SPC, SPD, SPE, SPF...

[Sentaapua]

Olá.

No EUA é possível reutilizar matrículas, porém no Brasil não é autorizado, independentemente do motivo do cancelamento da mesma.

Até mais!

Só se for agora... pois a VASP teve dois PP-SNW, dois PP-SPA, SPB, SPC, SPD, SPE, SPF...

Humm... no caso dos primeiros PP-SPA e SPB, eles eram dois Monospar que foram registrados em torno de 1933, no início da empresa. Nem sei se na época o RAB existia com este mesmo nome. Aeronaves registradas nos antigos sistemas de RAB, tais como Monospar, DH-84 Dragon, C-46 e C-47 por exemplo, puderam ter suas matrículas reaproveitadas, e as que não foram reutilizadas foram deletadas do sistema, como por exemplo o C-46 PP-VCM da VARIG, que o atual RAB informa como inexistente.

Até mais.