.:: A e r o F ó r u m ::.

Obrigado pela resposta, Fábio!

Você teria algum e-mail de contato seu, para tirar algumas dúvidas? Sou professor do curso de Ciências Aeronáuticas e de Aeroclube e muito me interessa um mestrado em aviação.

Se puder, mande via mensagem privada.

Abraço

Esses vagabundos desses políticos me dão cada vez mais nojo!!!

Uma vida que é salva não tem preço....

Gostaria muito de poder fazer um mestrado da Embry-Riddle....

TBPB (BGI) GRANTLEY ADAMS - Barbados

TTCP (TAB) CROWN POINT - Trinidad e Tobago

AB3 escreveu:Esqueça a BRAVA, morreu e esqueceram de enterrar, uma lástima! Existe a RICO que voa esporadicamente táxi aéreo com o PT-WJG.

Caramba, o WJG ainda tá "vivo"!!!!

Ele voou muito tempo na TRIP, em 2006 era presença diária aqui em LDB, sempre vinha com um mecânico a bordo....

Conseguiria tirar umas fotos para nos mostrar essa cena triste, Mestre Starliner?

Saberia dizer qual aeronave fazia essa rota, Mestre Cursio?

Poderiam ter trocado a tripulação no retorno a Miami, como forma de prevenir esses transtornos que provavelmente aconteceriam....

Lembrou as antigas propagandas da PAN AM e Panair!!!

Aviação comercial ficando mais chata e monótona.... RIP MD-11

Serial number: 365 Type 330-243 First flight date: 25/10/2000 Test registration: F-WWKB Seat configuration: C27 Y251 Engines 2 x RR Trent 772B-60 Delivery date Airline Registration Remark 30/11/2000 Emirates A6-EAB Stored 12/2010 05/03/2011 Virgin Blue Airlines VH-XFA 04/05/2011 Virgin Australia VH-...

Esse pitoresco acidente do voo 143 da Air Canada ficou conhecido como "O Planador de Gimli".

A justiça decidir que o governo tem que indenizar as companhias é uma coisa...... daí o governo pagar é uma história completamente diferente e que ele vai pagar se quiser..... Por isso, mesmo com decisão transitada em julgado, duvido muito que a massa falida das companhias verá a cor desse dinheiro....

Interessante que praticamente todas as suas aeronaves se acidentaram, exceto uma PP-LPE...

Obrigado por compartilhar essas informações, Mestre Cursio!!!

Abraço

É a triste realidade da formação de pilotos atualmente no Brasil, onde não há qualquer incentivo por parte da agência reguladora, os aeroclubes estão caindo aos pedaços, as aeronaves estão mais do que obsoletas, o preço dos combustíveis está na estratosfera entre outros...

A respeito desse assunto, leiam o artigo que o nosso colega do fórum Constellation escreveu em seu blog:

http://culturaaeronautica.blogspot.com. ... oogle.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mestre, li não me lembro onde, que os DC-10 chegaram para a Varig em 1972... procede essa informação???

Essa travessia aconteceu em 5 de julho de 1914. Decolou às 09:45 do Prado da Mooca e pousou às 14:10 no Campo dos Afonsos, onde havia uma festa aviatória. A distância percorrida foi de aproximadamente 450Km a uma velocidade média de 104Km/h. A aeronave utilizada foi um Bleriot de 80HP. Uma curiosida...

A VARIG foi a transportadora oficial da seleção brasileira de futebol de 1966 a 2006???